ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ് പുതുക്കി. പുതിയതെന്താണ്?

1973 മുതൽ വിപണിയിൽ, ദി ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ് വോൾഫ്സ്ബർഗ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന രണ്ടാമത്തെ മോഡലാണിത്, ഗോൾഫിന് തൊട്ടുപിന്നിൽ (സി-സെഗ്മെന്റ് മോഡലിന്റെ 35 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ ഇതിനകം നിർമ്മിച്ചു), കൂടാതെ 21.5 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ച പ്രശസ്തമായ ഫോക്സ്വാഗൺ ബീറ്റിലിനെ മറികടക്കാൻ പോലും ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. .

ഇപ്പോൾ, നിലവിലെ തലമുറ ആരംഭിച്ച് ഏകദേശം അഞ്ച് വർഷത്തിന് ശേഷം , ഫോക്സ്വാഗൺ പസാറ്റിന്റെ വാദങ്ങളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, അതേ സമയം (വളരെ ലജ്ജാകരമായ) പുനർനിർമ്മാണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറുകൾ, പുതിയ ചക്രങ്ങൾ, പുതിയ നിറങ്ങൾ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രിൽ, ടെയിൽഗേറ്റിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് മോഡൽ നാമം സ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം പാസാറ്റിന്റെ പുറംഭാഗത്ത് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. ഈ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമേ, പസാറ്റിന് ഇപ്പോൾ പരിധിയിലുടനീളം എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ഉണ്ട് (ഐക്യു. ടൗറെഗ് ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ലൈറ്റ് ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ഒരു ഓപ്ഷനായി ലഭ്യമാണ്).

ഇന്റീരിയർ അല്പം മാറിയെങ്കിലും സാങ്കേതികത കൈവരിച്ചു

പുറത്തെന്നപോലെ, ഉള്ളിലെ മാറ്റങ്ങൾ വിവേകപൂർണ്ണമാണ്. ഒരു പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പുതിയ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ഓപ്ഷനുകൾ, പുതിയ ട്രിം ലെവലുകൾ, ഒരു മോഡൽ നെയിംപ്ലേറ്റിന് വഴിയൊരുക്കുന്നതിന് ഡാഷ്ബോർഡ്-ടോപ്പ് അനലോഗ് ക്ലോക്ക് അപ്രത്യക്ഷമാകൽ എന്നിവ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, പാസാറ്റിനുള്ളിൽ കാര്യങ്ങളിൽ കാര്യമായ മാറ്റമൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

എന്നിരുന്നാലും, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം അതേപടി നിലനിന്നിരുന്നെങ്കിൽ, സാങ്കേതിക പന്തയത്തെക്കുറിച്ച് പറയാൻ കഴിയില്ല. 6.5″, 8.2″ അല്ലെങ്കിൽ 9.2″ ഉള്ള ടച്ച്സ്ക്രീനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം MIB3 പാസ്സാറ്റിന് നൽകാൻ ഫോക്സ്വാഗൺ ഈ നവീകരണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി. ഇതിന് ഒരു സിം കാർഡ് ഉണ്ട്, അത് ഇന്റർനെറ്റിലേക്ക് സ്ഥിരമായ ആക്സസ് നൽകുന്നു.

ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, 11.7″ സ്ക്രീനുമായി വരുന്ന ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റും പാസാറ്റിന് ഉണ്ടായിരിക്കാം, ഫോക്സ്വാഗൺ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇപ്പോൾ മികച്ച ഗ്രാഫിക്സും മികച്ച തെളിച്ചവും റെസല്യൂഷനുമുണ്ട്.

സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് വലിയ പന്തയം

ഈ പാസാറ്റ് നവീകരണത്തിൽ ഫോക്സ്വാഗന്റെ വലിയ പന്തയം സാങ്കേതിക ഓഫറായിരുന്നു. അങ്ങനെ, പുതിയ MIB3 ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന് പുറമേ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര പാസാറ്റിൽ ലഭ്യമാക്കുന്നു.

ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ്

ഇവയിൽ, ഏറ്റവും വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകേണ്ടത് ട്രാവൽ അസിസ്റ്റ് , ഫോക്സ്വാഗന്റെ ആദ്യത്തേത്, ലെവൽ 2 സെമി-ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു (ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ അഞ്ച് തലങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഓർക്കുക). ഇത് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ മണിക്കൂറിൽ 210 കിലോമീറ്റർ വരെ സ്റ്റിയറിംഗിന് കഴിയും.

ട്രാവൽ അസിസ്റ്റിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് അഡാപ്റ്റീവ്, റിയാക്ടീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം. ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണോ? ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനത്തിന് ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങൾ വായിക്കാനും പാസാറ്റിന്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും , GPS വഴി അത് റൗണ്ട്എബൗട്ടുകളുടെയും വളവുകളുടെയും സാമീപ്യത്തെ തിരിച്ചറിയുന്നു, വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഡ്രൈവർ കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ കഴിവുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇപ്പോൾ പസാറ്റിനുണ്ട്.

ഡീസൽ ഇപ്പോഴും ഒരു ചൂതാട്ടമാണ്

എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ന്റെ വരവാണ് വലിയ വാർത്ത പുതിയ 2.0 TDI ഇവോ . ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു 150 എച്ച്.പി കൂടാതെ ഫോക്സ്വാഗൺ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 10 g/km കുറവ് CO2 ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിവുണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഡീസലുകളിൽ, പസാറ്റിലും സജ്ജീകരിക്കാം 1.6 120 hp TDI അല്ലെങ്കിൽ കൂടെ രണ്ട് പവർ ലെവലുകളിൽ 2.0 TDI: 190 hp അല്ലെങ്കിൽ 240 hp.

ഗ്യാസോലിൻ ഓഫർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് 150 എച്ച്പിയുടെ 1.5 ടിഎസ്ഐ കൂടാതെ രണ്ട് പവർ ലെവലുകളിൽ 2.0 TSI: 190 hp, 272 hp. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിനൊപ്പം പാസാറ്റ് എഞ്ചിൻ ഓഫർ പൂർത്തിയായി, ജി.ടി.ഇ , ഇത് 218 എച്ച്പി സംയുക്ത പവറിന് ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനും (156 എച്ച്പി ഉള്ള 1.4 ടിഎസ്ഐ) 115 എച്ച്പി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പുതുക്കിയ ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റിന്റെ പ്രീ-സെയിൽ കാലയളവ് മെയ് മാസത്തിൽ ആരംഭിക്കണം, ജർമ്മൻ മോഡലിന്റെ വിലയെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല.

ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.