ജാപ്പനീസ് ചക്രവർത്തിയുടെ പ്രിയപ്പെട്ട മോഡൽ, അതുപോലെ പ്രധാന ജാപ്പനീസ് രാഷ്ട്രീയക്കാരും കോടീശ്വരന്മാരും, ജാപ്പനീസ് മാഫിയ അറിയപ്പെടുന്ന യാകൂസയുടെ തലവന്മാരും, യഥാർത്ഥത്തിൽ "ജാപ്പനീസ് റോൾസ് റോയ്സ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു. ടൊയോട്ട സെഞ്ച്വറി . ഒരു വിധത്തിൽ, ഈ വിളിപ്പേര് സമ്പാദിച്ചത്, രൂപങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല, ജാപ്പനീസ് കാർ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആഡംബര മോഡലായിരുന്നു എന്ന വസ്തുതയ്ക്കും നന്ദി!
50 വർഷമായി Sol Nascente രാജ്യത്തെ വിൽപ്പനയിൽ, ടൊയോട്ട സെഞ്ച്വറി അതിന്റെ വിപുലമായ അസ്തിത്വത്തിലുടനീളം മൂന്ന് തലമുറകളെ മാത്രമേ അറിയൂ. രണ്ടു പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി നിലവിലുള്ളത് മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു!
അവശേഷിക്കുന്നുണ്ടോ? അത് ശരിയാണ് - അവശേഷിക്കുന്നു! കാരണം, കഴിഞ്ഞ വീഴ്ചയിൽ, ടൊയോട്ട അതിന്റെ "റോൾസ്-റോയ്സ്" പുതുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അതിന്റെ ക്ലാസിക് രൂപങ്ങളും വരകളും നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, കുറച്ചുകൂടി വളർന്നു, ഇപ്പോൾ മൊത്തം നീളം 5.3 മീറ്റർ, 1.93 മീറ്റർ വീതി, 1.5 മീറ്റർ ഉയരം, അച്ചുതണ്ടുകൾക്കിടയിൽ 3 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ദൂരം.
അകത്തോ? ആഡംബരപൂർണമായ, തീർച്ചയായും!
ഇതിനകം റിലീസ് ചെയ്ത ഫോട്ടോകൾ നോക്കുമ്പോൾ, ജാപ്പനീസ് അഭിരുചികൾക്കനുസരിച്ചാണെങ്കിലും, ഒരു "നിർബന്ധിത" ആഡംബര ക്യാബിൻ സ്ഥിരീകരണം. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ജാപ്പനീസ് പാരമ്പര്യമനുസരിച്ച്, ചർമ്മത്തേക്കാൾ വളരെ വിലമതിക്കുന്ന ഒരു മെറ്റീരിയൽ വെൽവെറ്റിൽ പൊതിഞ്ഞതാണ്; ഇതും ഒരു ഓപ്ഷനായിരിക്കാം!
പിൻസീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നവർക്കായി, സ്ഥിരമായ ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്നതിന്, രണ്ട് വ്യക്തിഗത സീറ്റുകളും ധാരാളം സ്ഥലവും, ഫീച്ചറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിക്ക് പുറമേ. 16″ സ്ക്രീനുകൾ, ടോപ്-എൻഡ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, 7″ ടച്ച് പാനൽ ഡിജിറ്റൽ എന്നിവയുള്ള പിൻസീറ്റുകൾക്കായുള്ള വിനോദ സംവിധാനത്തിന്റെ ഫലം. സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റിനെ പിന്തുടർന്ന്, അതിലൂടെ യാത്രക്കാർക്ക് സീറ്റുകൾ, കർട്ടനുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മുകളിൽ പറഞ്ഞ ശബ്ദ സംവിധാനം എന്നിവയിൽ മസാജ് സംവിധാനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.
പുതുക്കിയ സസ്പെൻഷനും സുരക്ഷയും
ഈ പരിഹാരങ്ങൾക്ക് പുറമേ, പുതിയ ഘടനാപരമായ പശകൾ പ്രയോഗിച്ചതിന് നന്ദി, മോഡൽ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ കർക്കശമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, "ജാപ്പനീസ് റോൾസ് റോയ്സ്" ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത എയർ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തോടെ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ടൊയോട്ട പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ടയറുകളും മറ്റ് റബ്ബർ ഘടകങ്ങളും പോലെ സസ്പെൻഷൻ ആയുധങ്ങളും പുതിയതാണ്, ട്രെഡിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനും സുഖസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും വേണ്ടി.
സുരക്ഷാ മേഖലയിൽ, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ, പാർക്കിംഗ് സപ്പോർട്ട് അലേർട്ട്, പ്രീ-കൊളീഷൻ സിസ്റ്റം, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ അലേർട്ട്, റഡാർ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, അഡാപ്റ്റീവ് ഹൈ ബീം തുടങ്ങിയ എല്ലാ ഡ്രൈവിംഗ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും സാന്നിധ്യം ടൊയോട്ട സേഫ്റ്റി സെൻസിന്റെ ഭാഗമാണ്. ഹെൽപ്പ് നെറ്റ് - എയർബാഗുകൾ തുറക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു അലേർട്ട് ട്രിഗർ ചെയ്യുന്ന ഒരു സംവിധാനം, അധികാരികളെ ബന്ധപ്പെടാനും സാധ്യമായ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അവരെ അറിയിക്കാനും ഒരു ഓപ്പറേറ്ററെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
ഹൈബ്രിഡ് V8 ഉള്ള 50 മാത്രം
അവസാനമായി, ഒരേയൊരു എഞ്ചിൻ എന്ന നിലയിൽ, 381 എച്ച്പിയും 510 എൻഎം ടോർക്കും പ്രഖ്യാപിക്കുന്ന 5.0 എൽ പെട്രോൾ വി8, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ പിന്തുണയോടെ, മറ്റൊരു 224 എച്ച്പിയും 300 എൻഎമ്മും ഉറപ്പാക്കുന്നു. മറ്റ് ബ്രാൻഡ് ഹൈബ്രിഡുകൾ പോലെ, ബാറ്ററിയും നിക്കൽ പൂശിയ ലോഹമാണ്. , ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഗ്യാരന്റി നൽകിക്കൊണ്ട്, ഈ രീതിയിൽ, മൊത്തം 431 എച്ച്പി പവർ.
പ്രത്യേകത ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമെന്ന നിലയിൽ, പുതിയ നൂറ്റാണ്ടിലെ 50 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമേ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ടൊയോട്ട പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുള്ളൂ, ഓരോ കാറിനും 19,600,000 യെൻ അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 153,500 യൂറോ ചിലവ് വരും. ഇത്, നികുതികൾക്കും എക്സ്ട്രാകൾക്കും മുമ്പും.
ചെലവേറിയത്? ശരിക്കുമല്ല! എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് ഒരു യഥാർത്ഥ റോൾസ് റോയ്സിന്റെ വിലയുടെ പകുതിയാണ്…
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക