പുതിയ പോർഷെ കയെൻ: ഡീസൽ അപകടത്തിലാണോ?

പുതിയ പോർഷെ കയെൻ ഏതാണ്ട് ഇവിടെ എത്തി. ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ എസ്യുവിയുടെ മൂന്നാം തലമുറ ഓഗസ്റ്റ് 29-ന് ഇതിനകം അറിയപ്പെടും, കൂടാതെ പോർഷെ ഒരു ഹ്രസ്വചിത്രം (ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം) പുറത്തിറക്കി.

ഈ പരിശോധനകൾ മെഷീനെ പരിധികളിലേക്ക് തള്ളിവിടുകയും അതിന്റെ ഭാവി ദൈർഘ്യം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. രംഗങ്ങൾ ഏറ്റവും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ല. യുഎസിലെ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ അല്ലെങ്കിൽ ഡെത്ത് വാലിയിലെ ചുട്ടുപൊള്ളുന്ന താപനില മുതൽ, കാനഡയിലെ മഞ്ഞ്, മഞ്ഞ്, പൂജ്യത്തിന് 40 ഡിഗ്രി താഴെയുള്ള താപനില എന്നിവ വരെ. അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ ദൈർഘ്യവും പ്രകടന പരിശോധനകളും സ്വാഭാവികമായും ഇറ്റലിയിലെ നർബർഗിംഗ് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ നാർഡോ റിംഗിലൂടെ കടന്നുപോയി.

ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ന്യൂസിലൻഡ് എന്നിങ്ങനെ വൈവിധ്യമാർന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഓഫ്-റോഡ് ടെസ്റ്റുകൾ പോലും നടത്തി. നഗര ട്രാഫിക്കിൽ എസ്യുവി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും? തിരക്കേറിയ ചൈനീസ് നഗരങ്ങളിലേക്ക് നിങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകുന്നത് പോലെ ഒന്നുമില്ല. മൊത്തത്തിൽ, ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഏകദേശം 4.4 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കി.

കയെൻ ഒരു ഡീസൽ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്

പുതിയ പോർഷെ കയെന്റെ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ഇല്ല, എന്നാൽ പനമേരയുടെ അതേ യൂണിറ്റുകൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. രണ്ട് V6 യൂണിറ്റുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട് - ഒന്ന്, രണ്ട് ടർബോകൾ - കൂടാതെ ഒരു ബൈ-ടർബോ V8. V6 കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് അവയ്ക്കൊപ്പം ചേരണം, കൂടാതെ Panamera Turbo S E-Hybrid-ന്റെ അതേ ട്രീറ്റ്മെന്റ് V8-നും ലഭിക്കുമെന്ന് ഊഹിക്കപ്പെടുന്നു. 680 hp ഉള്ള ഒരു കയെൻ? ഇത് സാധ്യമാണ്.

സൂചിപ്പിച്ച എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും ഇന്ധനമായി ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സാഹചര്യം സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഞങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത് പോലെ, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി ഡീസലുകൾക്ക് അത്ര എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. ഫലത്തിൽ എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളും പുറന്തള്ളുന്നതിൽ കൃത്രിമം കാണിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സംശയങ്ങൾ, ഔദ്യോഗികമായതിനേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന യഥാർത്ഥ ഉദ്വമനം, സർക്കുലേഷൻ നിരോധിക്കുമെന്ന ഭീഷണിയും സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റുകൾക്കുള്ള ശേഖരണ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഭയാനകമായ നിരക്കിൽ സ്ഥിരം വാർത്തകളാണ്.

ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായ പോർഷെയും ഒഴിവാക്കിയിട്ടില്ല. ഔഡി ഉത്ഭവത്തിന്റെ 3.0 V6 TDI ഘടിപ്പിച്ച നിലവിലെ പോർഷെ കയെൻ സംശയത്തിന്റെ നിഴലിലായതിനാൽ തോൽവി ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടു. സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലും ജർമ്മനിയിലും പുതിയ കയെൻ ഡീസൽ വിൽപ്പന നിരോധിച്ചതാണ് ഇതിന്റെ ഫലം. ജർമ്മനിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് ഏകദേശം 22,000 കയെൻ ശേഖരിക്കാൻ ബ്രാൻഡ് ബാധ്യസ്ഥനായിരുന്നു.

പോർഷെ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, നിലവിലുള്ള ഇന്ധനവില കാരണം എല്ലാ കയെൻ ഡീസൽ ഉപഭോക്താക്കളും ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിലേക്ക് മാറുന്നത് യൂറോപ്പിൽ ചിന്തിക്കാനാവില്ല. പുതിയ കയെനിന് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും - V6-ന്റെയും V8-ന്റെയും പുതുക്കിയ പതിപ്പ്. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും ഓഡി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, പിന്നീട് ജർമ്മൻ എസ്യുവിയുമായി പൊരുത്തപ്പെട്ടു, പക്ഷേ പരിസ്ഥിതി കൂടുതൽ... "മലിനീകരണമില്ലാത്തത്" വരെ വിപണിയിലെത്തുന്നത് വൈകണം.

അവർ എപ്പോൾ എത്തുമെന്ന് കണ്ടറിയണം. മൂന്നാം തലമുറ പോർഷെ കയെന്റെ പൊതു അനാച്ഛാദനം ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ നടക്കും, അതിനാൽ അപ്പോഴേക്കും പുതിയ മോഡലിനെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല, കയെൻ ഡീസലിന്റെ ഭാവി പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചും കൂടുതലറിയണം.