ഒരു വർഷം മുമ്പ് ആരംഭിച്ച പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ദി ഇരിപ്പിടം കൂടാതെ ബീറ്റ്സ് ഡോ. ഡോ രണ്ടെണ്ണം സൃഷ്ടിച്ചു SEAT Ibiza, Arona എന്നിവയുടെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് പതിപ്പുകൾ. ഈ പുതിയ പതിപ്പുകൾ മാത്രമല്ല എ BeatsAudio പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം , മാത്രമല്ല തനതായ ശൈലിയിലുള്ള കുറിപ്പുകൾക്കൊപ്പം.
ഈ മോഡലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പൂർണ്ണ ലിങ്ക് സിസ്റ്റം (MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay), the സീറ്റ് ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റ് സീറ്റുകൾ, ഡോർ സിലുകൾ, ടെയിൽഗേറ്റ് എന്നിവയിൽ BeatsAudio സിഗ്നേച്ചർ സൗന്ദര്യാത്മക വിശദാംശങ്ങളോടൊപ്പം. SEAT Ibiza, Arona Beats എന്നിവ പുതിയ നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ് കാന്തിക സാങ്കേതികവിദ്യ , സീറ്റ് അരോണ ബീറ്റ്സിനൊപ്പം ഒരു ബൈ-ടോൺ ബോഡി ചേർക്കുന്നു.
പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ബീറ്റ്സ് ഓഡിയോ 300W ഉള്ള എട്ട്-ചാനൽ ആംപ്ലിഫയർ, ഡിജിറ്റൽ സൗണ്ട് പ്രോസസർ, ഏഴ് സ്പീക്കറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; എ-പില്ലറുകളിൽ രണ്ട് ട്വീറ്ററുകളും മുൻവാതിലുകളിൽ രണ്ട് വൂഫറുകളും പിന്നിൽ രണ്ട് വൈഡ്-സ്പെക്ട്രം സ്പീക്കറുകളും സ്പെയർ വീൽ ഉള്ള സ്ഥലത്ത് ഒരു സബ് വൂഫറും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
BeatsAudio സൗണ്ട് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചും SEAT ഓഡിയോ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ചും കൂടുതലറിയാൻ ഞങ്ങൾ അവരുമായി സംസാരിച്ചു ഫ്രാൻസിസ് ഏലിയാസ്, SEAT-ലെ സൗണ്ട് ആൻഡ് ഇൻഫോ-എന്റർടൈൻമെന്റ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഡയറക്ടർ.
കാരണം ഓട്ടോമോവൽ (RA): ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ ഒരു പങ്കാളിയായി നിങ്ങൾ ബീറ്റ്സിനെ തിരഞ്ഞെടുത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഫ്രാൻസിസ് ഏലിയാസ് (FE): ബീറ്റ്സ് ഞങ്ങളുടെ പല മൂല്യങ്ങളും പങ്കിടുന്നു. കാലിഫോർണിയയിലെ ലോസ് ഏഞ്ചൽസിൽ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ബ്രാൻഡ് കൂടിയാണിത്, ഞങ്ങളും ഒരു നഗര പ്രദേശത്താണ്. ശബ്ദ നിലവാരത്തിന്റെ അതേ ആശയം ഞങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു, ഒപ്പം ഒരേ ടാർഗെറ്റ് പ്രേക്ഷകരുമുണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
RA: SEAT Arona Beats ഉം SEAT Ibiza Beats സ്പീക്കറുകളും ഒന്നാണോ?
FE: രണ്ട് മോഡലുകളിലും ഘടകങ്ങൾ ഒന്നുതന്നെയാണ്, എന്നാൽ ഒരേ ശബ്ദ നിലവാരം ലഭിക്കുന്നതിന് മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് ഞങ്ങൾ സിസ്റ്റങ്ങളെ വ്യത്യസ്തമായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അടുക്കളയിലെ ഒരു സ്പീക്കർ സ്വീകരണമുറിയിലെ സ്പീക്കറിനേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി, രണ്ട് മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള ശബ്ദ വ്യത്യാസം ഇതാണ്. എന്നാൽ ശബ്ദ നിലവാരം ഒരേ തരത്തിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു. ഇന്ന് ലഭ്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, അവ തിരുകിയിരിക്കുന്ന കാറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ശബ്ദ സംവിധാനങ്ങൾ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ നമുക്ക് കഴിയും.
RA: കാറിൽ നല്ല ശബ്ദമുണ്ടാകാൻ നല്ല സ്പീക്കറുകൾ മാത്രം മതിയോ, അതോ കാറിന്റെ ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി നല്ലതായിരിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
FE: അതെ, ഒരു കാറിലെ ശബ്ദ നിലവാരത്തെ സ്വാധീനിക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഒരു കാർ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സ്ഥലമാണ്. എല്ലാ സാമഗ്രികളും, ഘടകങ്ങളുടെ സ്ഥാനവും... എല്ലാം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദത്തെ കുഴപ്പിക്കുന്നു. സാധ്യമായ മികച്ച ശബ്ദ നിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു ടീമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
RA: അതിനാൽ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ശബ്ദ നിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ വകുപ്പ് ഡിസൈൻ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ? കാർ വികസന പ്രക്രിയയിൽ ഏത് ഘട്ടത്തിലാണ് നിങ്ങൾ ഇടപെടുന്നത്?
FE: അതെ, വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ പോലെ തന്നെ നിരകളുടെ സ്ഥാനം നിർണായകമായതിനാൽ കാർ വികസന പ്രക്രിയയുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഞങ്ങൾ ഡിസൈനർമാരുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നിരകൾ മൂടുന്ന ഗ്രിഡുകളുടെ രൂപകൽപ്പന പോലും പ്രധാനമാണ്! അതെ, ഞങ്ങൾ ഡിസൈൻ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റുമായി ചേർന്ന് നേരത്തെ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ പ്രക്രിയയുടെ അവസാനം വരെ ഞങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും കാറിന്റെ വികസനം നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
RA: നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം സാധ്യമായ ഏറ്റവും സ്വാഭാവികമായ ശബ്ദം നേടുക എന്നതാണ്. ഒരു പുതിയ മോഡൽ വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഈ ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?
FE: പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു കാർ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഏകദേശം രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷമെടുക്കും. ആദ്യം മുതൽ അവസാനം വരെ ഞങ്ങൾ ഈ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചതും അവസാനം വരെ പിന്തുടരുന്നതും മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച ശബ്ദ സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഇത്രയും സമയമെടുത്തുവെന്ന് പറയാം. ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് അഭിമാനമുണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ മോഡലുകളിൽ സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച ശബ്ദ നിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ ആളുകളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
നഗര മൊബിലിറ്റി
ബാഴ്സലോണയിൽ eXS കിക്ക്സ്കൂട്ടർ, സീറ്റ് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ പരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു. ഈസി മൊബിലിറ്റി തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി ബ്രാൻഡ് അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. SEAT eXS-ന് പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 25 കി.മീ. വേഗതയിൽ എത്തുന്നു, കൂടാതെ 45 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണാധികാരവുമുണ്ട്.
RA: SEAT-ന് ഭാവിയിൽ വൈദ്യുതീകരിച്ച മോഡലുകൾ ഉണ്ടാകും. ഞങ്ങൾ ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ജോലിയിൽ എന്ത് മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിക്കും?
FE: ശബ്ദ സംവിധാനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതേ ശബ്ദ നിലവാരം ലഭിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഞങ്ങളുടെ അനുഭവം ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള കാറുകളിലാണ്. ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ തുടക്കത്തിൽ നമുക്ക് ശബ്ദം കുറവാണ്, തീർച്ചയായും, നമ്മുടെ ശബ്ദം വ്യത്യസ്തമാണ്. അതിനാൽ ജ്വലന എഞ്ചിൻ മോഡലുകളിൽ നിലനിൽക്കുന്ന അതേ ശബ്ദ നിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
RA: കാർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ നമുക്ക് എന്ത് പ്രതീക്ഷിക്കാം?
FE: കാർ കോൺഫിഗറേഷൻ ഏകദേശം സമാനമായിരിക്കും. അവതരണങ്ങളിൽ നമ്മൾ കാണുന്നതിൽ നിന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന വ്യത്യാസം ഓഡിയോ ഫോർമാറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ മൾട്ടി-ചാനൽ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കും, വ്യത്യാസം ഇതായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.
View this post on Instagram
ദ്രുത ചോദ്യങ്ങൾ:
RA: ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പാട്ട് കേൾക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമാണോ?
FE: ആരാണ് ചെയ്യാത്തത്?
RA: കാറിലിരുന്ന് കേൾക്കാൻ നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട സംഗീത തരം ഏതാണ്?
FE: എനിക്ക് ഒരെണ്ണം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, ക്ഷമിക്കണം! എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം സംഗീതം വളരെ വൈകാരികമാണ്, അതിനാൽ അത് എല്ലായ്പ്പോഴും എന്റെ മാനസികാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
RA: നിങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച റേഡിയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്ലേലിസ്റ്റ് കേൾക്കാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടോ?
FE: മിക്കപ്പോഴും ഞാൻ റേഡിയോ കേൾക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, കാരണം ഞങ്ങളുടെ പ്ലേലിസ്റ്റ് കേൾക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ഒരേ സംഗീതം കേൾക്കുന്നു. റേഡിയോയിലൂടെ നമുക്ക് പുതിയ പാട്ടുകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
SEAT Ibiza, Arona എന്നിവയുടെ ബീറ്റ്സ് പതിപ്പുകൾ പോർച്ചുഗലിൽ വിൽക്കുന്നില്ല.