Kia Motors Europe COO, Emilio Herrera, The Korean Car Blog-ന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിലാണ് സ്ഥിരീകരണം വന്നത്, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം സംശയിച്ച കാര്യങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു: കിയ സെൽറ്റോസും (ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ എസ്യുവി) ഒപ്റ്റിമയുടെ പിൻഗാമിയും ( Kia K5) ഇവിടെ വിൽക്കില്ല.
ഒപ്റ്റിമയുടെ പിൻഗാമിയെക്കുറിച്ച്, ഹെരേര വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ പറഞ്ഞിട്ടുള്ളൂ, "ഇപ്പോൾ യൂറോപ്പിൽ Kia K5/Optima അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതികളില്ല". എന്നിരുന്നാലും, ഈ തീരുമാനത്തിന് പിന്നിലെ ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള കാരണം കണ്ടെത്താൻ യൂറോപ്പിലെ സെഡാനുകളുടെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ നോക്കിയാൽ മതിയാകും.
ജാറ്റോ ഡൈനാമിക്സിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, മിഡ്-സൈസ് പാസഞ്ചർ മോഡലുകൾ (അവയിൽ ഒപ്റ്റിമ പോലുള്ള സെഡാനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു) 2019 ലെ ആദ്യ 10 മാസത്തെ വിൽപ്പനയുടെ 6.2% മാത്രമാണ്. യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്തൃ മുൻഗണനകളിൽ 40.1% എസ്യുവികളാണ്.
Kia K5 എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഇത് നിലവിലെ ഒപ്റ്റിമയുടെ പിൻഗാമിയാണ്.
ഇപ്പോൾ, യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലെ സെഡാനുകളുടെ വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, പുതിയ ഒപ്റ്റിമ ഇവിടെ വിൽക്കേണ്ടതില്ലെന്ന കിയയുടെ തീരുമാനത്തിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ വെളിച്ചത്തിൽ, യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ കിയയുടെ "പരമ്പരാഗത" എക്സിക്യൂട്ടീവ് മോഡലിന്റെ പങ്ക് സ്റ്റിംഗറിനെ മാത്രം ഭരമേല്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
യൂറോപ്പിൽ മറ്റൊരു കിയ എസ്യുവി? പ്രത്യക്ഷത്തിൽ അല്ല
യൂറോപ്പിലേക്ക് വരാത്ത ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള മറ്റൊരു മോഡലായ കിയ സെൽറ്റോസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് "യൂറോപ്യൻ വിപണിയെ മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട് വികസിപ്പിച്ചതല്ല" എന്ന് ഹെരാര അനുസ്മരിച്ചു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇതിനോട്, പുതിയ സെൽറ്റോസ് യുഎസിൽ വളരെ വിജയകരമാണെങ്കിലും, യൂറോപ്പിൽ സ്പോർട്ടേജും സൊറന്റോയും ഉപയോഗിച്ച് കിയ വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു എന്നതിനർത്ഥം സെൽറ്റോസിനെ പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്നും കിയ എക്സിക്യൂട്ടീവ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
സ്പോർട്ടേജിന് താഴെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കിയ സെൽറ്റോസ് ഒരു സാധാരണ എസ്യുവി രൂപമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്.
അതിനാൽ, സോളിന് ഇടയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന മോഡലും (ഇവിടെ ഇലക്ട്രിക് ആയും ഇ-സോൾ എന്ന പേരിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ) സ്പോർട്ടേജും സോറന്റോയും ഭാഗമായ കിയയുടെ സാഹസികമായ മോഡലുകളുടെ ശ്രേണിയിൽ ചേരില്ല. , XCeed ഒപ്പം സ്റ്റോണിക്.