തിരിഞ്ഞു നോക്കുക അസാധ്യമാണ്. പുതുക്കിയതിന്റെ പുതിയ ഇരട്ട വൃക്ക ബിഎംഡബ്ല്യു 7 സീരീസ് , ഒരൊറ്റ കഷണത്തിൽ നിർമ്മിച്ചത് വളരെ വലുതാണ്, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് 40% വളർന്നുവെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ എസ്യുവിയായ X7-നോടുള്ള വിഷ്വൽ സമീപനം കുപ്രസിദ്ധമാണ്, രണ്ട് മോഡലുകളും ബ്രാൻഡിന്റെ ഉയർന്ന സ്ഥാനം പിന്തുടരാനുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ തന്ത്രത്തിൽ മുൻതൂക്കം എടുക്കുന്നു, കൂടാതെ കൂടുതൽ... ഗംഭീരവും ഔപചാരികവുമായ ശൈലി സ്വീകരിക്കുന്നു.
സംശയമില്ല, ഇരട്ട ഭീമൻ വൃക്ക കൂടാതെ ഈ ദിശയിൽ കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനാൽ മുൻഭാഗം അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്നു. മുൻഭാഗത്തിന് ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും ദൂരെയുള്ള സ്ഥലത്ത് 50 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരമുണ്ട്. , അതിനെ കൂടുതൽ ലംബമാക്കുകയും ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച് "കൂടുതൽ ശക്തമായ ദൃശ്യ സാന്നിധ്യം" സ്വന്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഇരട്ട വൃക്കയുടെ പ്രകടമായ വളർച്ചയ്ക്ക് ഇടുങ്ങിയ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ (എൽഇഡി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി) ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഒപ്റ്റിക്സിന് (OLED) 35 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരം നഷ്ടമാകുമ്പോൾ, പിന്നിൽ കാണുന്ന സൊല്യൂഷൻ - 35 എംഎം, മുമ്പ് നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന ക്രോം സ്ട്രിപ്പിന് താഴെയായി അതിന്റെ മുഴുവൻ വീതിയിലും ഒരു നേർത്ത എൽഇഡി ബാർ ചേർക്കുന്നതും കാണാം.
കൂടുതൽ പരിഷ്ക്കരണം
ഈ മിഡ്-മാർക്കറ്റ് അപ്ഗ്രേഡുകളിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു അതിന്റെ മോഡലുകളുടെ സ്റ്റൈലിംഗിൽ ആഴത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നത് സാധാരണമല്ല, എന്നാൽ മേക്ക് ഓവർ വെറും കാഴ്ചയിൽ മാത്രമായിരുന്നില്ല. പാർശ്വജാലകങ്ങൾ, ലാമിനേറ്റഡ് ഗ്ലാസിൽ, ഇപ്പോൾ 5.1 മി.മീ (സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷണൽ, പതിപ്പിനെ ആശ്രയിച്ച്) ഇന്റീരിയർ മികച്ച ശബ്ദത്തിൽ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാൻ. അത് ആ മികച്ച സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗിനായി തിരയുകയായിരുന്നു, അത് പിൻ വീൽ ആർച്ചുകൾ, ബി-പില്ലർ, പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവ പോലും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ BMW-നെ നയിച്ചു.
ഉള്ളിൽ, പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾക്കും ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷനും പുറമേ, അതിന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഒരു പുതിയ ലേഔട്ടോടുകൂടിയ മൾട്ടിഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്കുള്ള മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മവും സംഗ്രഹിച്ചതുമാണ്, മൊബൈൽ ഫോണിനുള്ള വയർലെസ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റുക പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്കുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു ടച്ച് കമാൻഡിന്റെ പതിപ്പ് (പതിപ്പ് 7.0).
ഓപ്ഷണലായി, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇപ്പോൾ അവരുടെ പക്കലുണ്ട്, ഒരു ജോടി 10″ ഫുൾ-എച്ച്ഡി ടച്ച് സ്ക്രീനുകളും ബ്ലൂ-റേ പ്ലെയറും അടങ്ങുന്ന ഒരു വിനോദ സംവിധാനം.
പാലിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകൾ
കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, നവീകരിച്ച ബിഎംഡബ്ല്യു 7 സീരീസ് നിരവധി പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുമായാണ് വരുന്നത്, ഇവയെല്ലാം ഇപ്പോൾ കർശനമായ യൂറോ 6d-TEMP സ്റ്റാൻഡേർഡിന് അനുസൃതമാണ്.
അവരോഹണ ക്രമത്തിൽ, ഞങ്ങൾ നിലവിലുള്ള എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു M760Li xDrive , ഒരു കണികാ ഫിൽട്ടർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അറിയപ്പെടുന്ന 6.6 l ട്വിൻ-ടർബോ V12, 585 hp ഉം 850 Nm ഉം നൽകുന്നു, ഏകദേശം 2.3 ടൺ M760Li xDrive 100 km/h വേഗതയിൽ 3.8 സെക്കൻഡിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഓപ്ഷണൽ എം ഡ്രൈവർ പാക്കേജ് വഴി സാധ്യമാക്കിയ ഇലക്ട്രോണിക് ബന്ധങ്ങളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ അത് ഒഴിവാക്കുകയാണെങ്കിൽ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 305 കി.മീ.
4.4 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 750i xDrive മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് 80 hp നേടുന്നു, ഇപ്പോൾ 530 hp, 750 Nm എന്നിവയിൽ സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുന്നു, വലതുവശത്ത് നാല് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 km/h എത്തുന്നു (750Li-ന് 4.1).
ഡീസലിൽ, ഞങ്ങൾ മൂന്ന് എഞ്ചിനുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു, 730d xDrive, 740d xDrive, 750d xDrive - നീളമുള്ള ബോഡിയിലും ലഭ്യമാണ്, 730d ഇപ്പോഴും പിൻ വീൽ ഡ്രൈവിൽ മാത്രം ലഭ്യമാണ്. ഇവരെല്ലാം 3.0 എൽ ശേഷിയുള്ള ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത തലത്തിലുള്ള പവറും ടോർക്കും: 265 hp, 620 Nm, 320 hp, 680 Nm, 400 hp, 760 Nm.
രണ്ട് താഴ്ന്ന മർദ്ദവും രണ്ട് ഉയർന്ന മർദ്ദവും - നാല് സീക്വൻഷ്യൽ ടർബോകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂടുതൽ ശക്തമായ ഡീസൽ വേരിയന്റിനായി ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുക. 740d ഒരു ജോടി സീക്വൻഷ്യൽ ടർബോകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, 730d ഒരു ടർബോ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
അവസാനമായി, പതിപ്പിൽ ഞങ്ങൾക്ക് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഉണ്ട് 745e, 745Le, 745Le xDrive . ഈ പതിപ്പ് 3.0 എൽ ബ്ലോക്കും ആറ് സിലിണ്ടറുകളും ഗ്യാസോലിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, 113 എച്ച്പി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനൊപ്പം 286 എച്ച്പി, മൊത്തം 394 എച്ച്പി, 600 എൻഎം, 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ 5.2 സെക്കൻഡും പരമാവധി വൈദ്യുത സ്വയംഭരണവും ഉറപ്പാക്കുന്നു. 54 കിലോമീറ്ററും 58 കിലോമീറ്ററും.
പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.
അഡാപ്റ്റീവ് സീരിയൽ സസ്പെൻഷൻ
ചലനാത്മകമായി നവീകരിച്ച സീരീസ് 7, അഡാപ്റ്റീവ് എയർ സസ്പെൻഷൻ, ഇലക്ട്രോണിക് ബാലൻസ്ഡ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, സെൽഫ് ലെവലിംഗ് സസ്പെൻഷൻ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡ് വരുന്നു. ലക്ഷ്വറി സലൂണിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഇന്റഗ്രൽ ആക്റ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് (സ്റ്റിയറിങ് റിയർ ആക്സിൽ), എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡ്രൈവ് പ്രോ ഷാസി (ആക്റ്റീവ് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ) എന്നിവ ഒരു ഓപ്ഷനായി ബിഎംഡബ്ല്യു വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതുക്കിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 7 സീരീസ് വിപണനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള തീയതികൾ ബിഎംഡബ്ല്യു ഇതുവരെ മുന്നോട്ട് വച്ചിട്ടില്ല.
