2015-ൽ സമാരംഭിച്ചു, അഞ്ചാമത്തെ (നിലവിലുള്ള) തലമുറ റെനോ സ്പേസ് 1984 മുതലുള്ള ഒരു കഥയിലെ മറ്റൊരു അധ്യായമാണ്, ഇത് ഇതിനകം 1.3 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു.
ഇപ്പോൾ, എസ്യുവി/ക്രോസ്ഓവർ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഒരു വിപണിയിൽ എസ്പേസ് മത്സരാധിഷ്ഠിതമായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഒരു മേക്ക് ഓവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സമയമായെന്ന് റെനോ തീരുമാനിച്ചു.
അതിനാൽ, സൗന്ദര്യാത്മക സ്പർശനങ്ങൾ മുതൽ സാങ്കേതിക ഉത്തേജനം വരെ, പുതുക്കിയ Renault Espace-ൽ മാറിയതെല്ലാം നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും.
വിദേശത്ത് എന്താണ് മാറിയത്?
സത്യം പറഞ്ഞാൽ ചെറിയ കാര്യം. മുൻവശത്ത്, വലിയ വാർത്തകൾ മാട്രിക്സ് വിഷൻ എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകളാണ് (റെനോയുടെ ആദ്യത്തേത്). ഇവ കൂടാതെ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പർ, ക്രോമിന്റെ എണ്ണത്തിൽ വർദ്ധനവ്, പുതിയ ലോവർ ഗ്രില്ല് എന്നിവയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന വളരെ വിവേകപൂർണ്ണമായ സ്പർശനങ്ങളും ഉണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
പിൻഭാഗത്ത്, പുതുക്കിയ എൽഇഡി സിഗ്നേച്ചറും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറും ഉള്ള ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ പുതുക്കിയ എസ്പേസിന് ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, സൗന്ദര്യാത്മക അധ്യായത്തിൽ, എസ്പേസിന് പുതിയ ചക്രങ്ങൾ ലഭിച്ചു.
ഉള്ളിൽ എന്താണ് മാറിയത്?
പുറത്ത് സംഭവിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുതുക്കിയ Renault Espace ഉള്ളിൽ പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെന്റർ കൺസോൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, ഇപ്പോൾ കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ മാത്രമല്ല രണ്ട് USB പോർട്ടുകളും ദൃശ്യമാകുന്ന ഒരു പുതിയ ക്ലോസ്ഡ് സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് ഉണ്ട്.
എസ്പേസിനുള്ളിൽ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഇപ്പോൾ ഈസി കണക്ട് ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലംബ സ്ഥാനത്ത് 9.3" സെൻട്രൽ സ്ക്രീനുമുണ്ട് (ക്ലിയോയിലെ പോലെ). നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, ഇത് Apple CarPlay, Android Auto സിസ്റ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
2015 മുതൽ, Initiale Paris ഉപകരണ നിലവാരം Renault Espace ഉപഭോക്താക്കളിൽ 60%-ത്തിലധികം ആകർഷിച്ചു.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ഡിജിറ്റലായി മാറി, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന 10.2” സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബോസ് ശബ്ദ സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, റെനോ എസ്പേസിനെ അഞ്ച് ശബ്ദ പരിതസ്ഥിതികളായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു: "ലോഞ്ച്", "സറൗണ്ട്", "സ്റ്റുഡിയോ", ഇമ്മർഷൻ", "ഡ്രൈവ്".
9.3'' സെന്റർ സ്ക്രീൻ നേരായ സ്ഥാനത്ത് ദൃശ്യമാകുന്നു.
സാങ്കേതിക വാർത്തകൾ
ഒരു സാങ്കേതിക തലത്തിൽ, Espace ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ലെവൽ 2 ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പുതിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് സഹായവും ഉണ്ട്.
അതിനാൽ, Espace ഇപ്പോൾ "റിയർ ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേർട്ട്", "ആക്ടീവ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം", "അഡ്വാൻസ്ഡ് പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്", "ഡ്രൈവർ മയക്കം കണ്ടെത്തൽ", "ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മുന്നറിയിപ്പ്", "ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്", "ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. അസിസ്റ്റ്”, “ദി ഹൈവേ & ട്രാഫിക് ജാം കമ്പാനിയൻ” — കുട്ടികൾക്കും അസിസ്റ്റന്റുമാർക്കും അലേർട്ടുകൾക്കും എല്ലാത്തിനും എന്തിനും വേണ്ടി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, കൂട്ടിയിടി അപകടസാധ്യത കണ്ടെത്തിയാൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് മുതൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗും ലെയ്ൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും, ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം അലർട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് കടന്നുപോകുന്നത് വരെ. ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടിൽ സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നു.
പിന്നെ എഞ്ചിനുകൾ?
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, എസ്പേസ് ഒരു ഗ്യാസോലിൻ ഓപ്ഷനുമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന 1.8 TCe 225 hp, രണ്ട് ഡീസൽ: 160 അല്ലെങ്കിൽ 200 hp ഉള്ള 2.0 ബ്ലൂ dCi. ആറ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ഇതുവരെയുള്ളതുപോലെ, അഡാപ്റ്റീവ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും മൂന്ന് മൾട്ടി-സെൻസ് സിസ്റ്റം ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും (ഇക്കോ, നോർമൽ, സ്പോർട്ട്) സഹിതം വരുന്ന 4 കൺട്രോൾ ദിശാസൂചന ഫോർ-വീൽ സംവിധാനവുമായി എസ്പേസിന് സജ്ജീകരിക്കുന്നത് തുടരും.
എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?
അടുത്ത വർഷം വസന്തകാലത്ത് എത്താൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, പുതുക്കിയ Renault Espace-ന്റെ വില എത്രയാണെന്നോ ദേശീയ സ്റ്റാൻഡുകളിൽ അത് എപ്പോൾ എത്തുമെന്നോ ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ല.