ഞാൻ ഇതിനകം തന്നെ പുതിയ ഓഡി എ8 ഓടിച്ചുവെന്ന് നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കാം ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവൽ 3 കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ച ആദ്യത്തെ കാർ (ഇല്ല, ടെസ്ല ലെവൽ 3 ൽ അല്ല, അത് ഇപ്പോഴും ലെവൽ 2 ലാണ്) , കാരണം അതാണ് ഞങ്ങളുടെ സ്പെയിനിലേക്കുള്ള യാത്രയെ പ്രേരിപ്പിച്ചത്. ഒരു ലേഖനം ഉടൻ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നതിനായി ഞാൻ ആ ആദ്യ കോൺടാക്റ്റ് സംരക്ഷിക്കും, കാരണം അതിനുമുമ്പ്, ഞാൻ പങ്കിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചിലതുണ്ട്...
എനിക്ക് തുണി ചെറുതായി ഉയർത്തി നിങ്ങളോട് പറയാൻ കഴിയും, പുതിയ ഔഡി എ8 ഞാൻ ഓടിച്ചിട്ടുള്ളതിൽ വെച്ച് ഏറ്റവും മികച്ച കാറുകളിലൊന്നാണ്, ഞാൻ ഓടിച്ച സ്ഥലമാണ്, അതിന്റെ "സാധാരണ" പതിപ്പിലായാലും അതിന്റെ "ലോംഗ്" പതിപ്പിലായാലും.
ശൈലിയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് വിയോജിപ്പുണ്ടാകാം, പക്ഷേ ഇന്റീരിയറിലും അസംബ്ലിയിൽ അവർ നൽകിയ കാഠിന്യത്തിലും, ലഭ്യമായ അത്യാധുനിക ഘടകങ്ങൾ, ഏറ്റവും ചെറിയ വിശദാംശങ്ങൾ, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയിൽ ഓഡി മികച്ച ജോലി ചെയ്തുവെന്ന് ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കേണ്ടിവരും. , എന്നാൽ ഒരു നൽകാൻ ആശങ്ക മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം , ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ലെവൽ 3 ഉള്ള ആദ്യത്തേതായി സ്വയം പ്രമോട്ട് ചെയ്യുന്ന ഒരു കാർ ആണെങ്കിലും. ആ ആദ്യ സമ്പർക്കം നിങ്ങൾ അവനെ വളരെ വേഗം ഇവിടെ കണ്ടെത്തും.
ഓഡിയിലെ ശക്തനായ മനുഷ്യൻ
ഓഡി സിഇഒ റൂപർട്ട് സ്റ്റാഡ്ലറുമായി ഒരു അനൗപചാരിക സംഭാഷണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന തിരഞ്ഞെടുത്ത ഗ്രൂപ്പിൽ ചേരാൻ ഓഡി ഞങ്ങളെ ക്ഷണിച്ചു. നിങ്ങൾക്ക് നിരസിക്കാൻ കഴിയാത്ത ക്ഷണങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. ഞങ്ങൾ ദേശീയ അവധി ദിനമായ പോർച്ചുഗീസ് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ ഡേയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ബ്രാൻഡിന്റെ സിഇഒ ഉൾപ്പെടെ, സന്നിഹിതരായ ഓഡി അംഗങ്ങൾ പോലും അമ്പരന്നു. എന്നാൽ ആരാണ് റൂപർട്ട് സ്റ്റാഡ്ലർ?
പ്രൊഫസർ ഡോ. റൂപർട്ട് സ്റ്റാഡ്ലർ 2010 ജനുവരി 1 മുതൽ ഓഡി എജിയുടെ സിഇഒയും 2007 മുതൽ റിംഗ്സ് ബ്രാൻഡിന്റെ സിഎഫ്ഒയുമാണ്. ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റ് സ്ഥാനങ്ങളിൽ, സ്റ്റാഡ്ലർ ഒരു ഫുട്ബോൾ ക്ലബ്ബിന്റെ വൈസ് ചെയർമാൻ കൂടിയാണ്. നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് കേട്ടിരിക്കാം: ബയേൺ മ്യൂണിക്കിൽ നിന്നുള്ള ഒരാൾ.
ഡീസൽഗേറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സമീപകാല വിവാദങ്ങളിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേര് ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു, അതിൽ നിന്ന് പരിക്കേൽക്കാതെ പുറത്തുവരാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു, ഗ്രൂപ്പിനുള്ളിൽ ശക്തമായി നിലകൊള്ളാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. വരും വർഷങ്ങളിൽ ഔഡിയെ നയിക്കാൻ ഈ സ്ഥാനം അദ്ദേഹത്തെ അനുവദിക്കും. അനിവാര്യമായ പ്രതികരണത്തോടെയാണ് സ്റ്റാഡ്ലറും അദ്ദേഹത്തിന്റെ സംഘവും ഈ ഇരുണ്ട ഘട്ടത്തോട് പ്രതികരിച്ചതെന്ന് വ്യക്തമാണ്: ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിനെ അനുഗമിക്കുന്ന ഗതിയുടെ മാറ്റത്തിനുള്ള ഒരു മുദ്രാവാക്യമായി ഇത് പ്രവർത്തിച്ചു.
ഇവിടെ ക്ലബ്ബുകൾ പാടില്ല. 88,000 ജോലികൾക്ക് ഉത്തരവാദിയായ ഓഡി സ്ട്രോങ്മാൻ, ഡീസൽഗേറ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന എല്ലാ നാശനഷ്ടങ്ങളും പുറകിലേക്ക് മാറ്റി, ബ്രാൻഡും അതിന്റെ ഉദ്യോഗസ്ഥരും അധികാരികളുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുകയാണ്. "പുതുക്കിയ പ്രതിജ്ഞ"യുള്ള ഈ മനുഷ്യനെയാണ് ഞാൻ വലൻസിയയിൽ കണ്ടുമുട്ടിയത്.
രണ്ടു ചോദ്യങ്ങൾ
ഈ ഇൻഡസ്ട്രിയോട് വളരെ അടുത്ത് ദിവസവും താമസിക്കുന്ന നിങ്ങളുടെ എഴുത്തുക്കാരൻ ഉൾപ്പെടെ 20 പേർ മുറിയിൽ ഇല്ലായിരുന്നെങ്കിൽ ആരും നിങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ശ്രദ്ധിക്കുമായിരുന്നില്ല. മുറിയുടെ പുറകിലിരുന്ന് ബിയർ കുടിച്ചുകൊണ്ട് അതിഥികളുടെ വരവും അവരുടെ ചോദ്യങ്ങളും ക്ഷമയോടെ കാത്തിരുന്നു. അനൗപചാരിക സംഭാഷണത്തിനിടയിൽ എനിക്ക് അദ്ദേഹത്തോട് രണ്ട് ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.പോർച്ചുഗലിലെ വിൽപ്പന പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഓഡി എന്താണ് ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്?
ആദ്യ ചോദ്യം പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയെക്കുറിച്ച് സ്റ്റാഡ്ലർ നടത്തിയ ഒരു പ്രസ്താവനയ്ക്ക് ശേഷമാണ് വന്നത് - "ഓഡി മോശം സ്ഥാനത്താണ് (പോർച്ചുഗലിൽ), എന്നാൽ ഇത് മികച്ചതാകാം, ഭാവിയിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും. ആ രാജ്യത്ത്."
ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട സെഗ്മെന്റുകളുടെ മോഡലുകൾ ലഭ്യമാക്കേണ്ടതിന്റെയും ഡെലിവറി ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടതിന്റെയും ആവശ്യകതയെ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം, പോർച്ചുഗലിൽ മാത്രമല്ല, എല്ലാ വിപണികളിലും ഓഡി Q2 പോലുള്ള മോഡലുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ഓഡിക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടെന്നത് എല്ലാവർക്കും അറിയാം. ഓർഡറുകളുടെ എണ്ണം കൂടിയതിനാൽ.
റൂപർട്ട് സ്റ്റാഡ്ലർ, സിഇഒ ഓഡി എജി.അതൊരു വിമർശനമായിരുന്നില്ല! ഭാവിയിലേക്കുള്ള അവസരം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാനായിരുന്നു അത്. എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്. ഇത് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വിഭാഗത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പോർച്ചുഗലിൽ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഔഡി ക്യു 2 നേടുന്ന വിജയം ഞങ്ങൾ കാണുന്നു, ഭാവിയിൽ, 2018 ൽ പുറത്തിറങ്ങുന്ന പുതിയ ഓഡി എ 1 പോർച്ചുഗലിന് ഒരു അവസരമാകും. പോർച്ചുഗലിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം കുറവുള്ള സെഗ്മെന്റുകളാണെങ്കിലും, A4, A5 എന്നിവയുടെ വിൽപ്പനയിലും ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഓഡി ലോഗോയുള്ള കാറിൽ W12 എഞ്ചിനോ V10 എഞ്ചിനോ നമ്മൾ അവസാനമായി കാണാൻ പോകുന്നത് ഇതാണോ?
നിർഭാഗ്യവശാൽ നമ്മുടെ ചോദ്യത്തിന് നേരിട്ട് ഉത്തരം കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല രണ്ടാമത്തെ ചോദ്യം , എന്നാൽ ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും പിൻവലിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു ചില നിഗമനങ്ങൾ, എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി കാണുക.
റൂപർട്ട് സ്റ്റാഡ്ലർ, സിഇഒ ഓഡി എജി.എനിക്ക് ഇപ്പോൾ അതിന് ഉത്തരം നൽകാൻ കഴിയില്ല. ഒരുപക്ഷേ അടുത്ത ഓഡി എ8 100% ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കും, എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് സമയം പറയും! ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഇതുപോലെ കാർ പുറത്തിറക്കുന്നു, വ്യവസായത്തിലെ അത്യാധുനികമായി ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നത് ഇതാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ നമ്മൾ കണ്ടത് എഞ്ചിനുകളുടെ അളവ് കുറയ്ക്കലാണ്, പക്ഷേ പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാകണമെന്നില്ല.
സ്റ്റാഡ്ലർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു, "...ഉപഭോക്തൃ അഭിരുചികളും മാറുകയാണ്, ഇന്റീരിയറിലേക്കും അതിന്റെ വിശദാംശങ്ങളിലേക്കും ശ്രദ്ധ എഞ്ചിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നേടുന്നു, 12-സിലിണ്ടറോ 8-സിലിണ്ടറോ ആയതിനാൽ ചെറിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്."
“നിങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ നോക്കിയാൽ, ജർമ്മനി ഒഴികെ, എല്ലാ റോഡുകളും മണിക്കൂറിൽ 120/130 കി.മീ. ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം ഞങ്ങൾ തുടരുകയും ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ആരംഭിക്കുകയും വേണം, ഒരുപക്ഷേ, വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ശ്രദ്ധയോടെ.
പറക്കുന്ന കാറുകൾ?
ദി ഇറ്റാൽ ഡിസൈൻ, ഔഡിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇറ്റാലിയൻ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്, എയർബസുമായി ചേർന്ന് വളരെ രസകരമായ ഒരു മൊബിലിറ്റി പ്രോജക്റ്റ് വികസിപ്പിക്കുകയാണ്. "Pop.Up" 2017 മാർച്ചിൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, ചിത്രങ്ങളിൽ കാണുന്നത് പോലെ പറക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാറാണ്.
റൂപർട്ട് സ്റ്റാഡ്ലർ ഈ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു അറിയിപ്പ് നൽകി "ഇവിടെത്തന്നെ നിൽക്കുക" , അതിന്റെ സംഭവവികാസങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ഈ നിർദ്ദേശത്തിൽ എയർബസ് നടത്താൻ സമ്മതിച്ച "വലിയ നിക്ഷേപം" സ്റ്റാഡ്ലർ പരാമർശിച്ചു ഇറ്റാൽ ഡിസൈൻ, പ്രോട്ടോടൈപ്പിനപ്പുറം ഈ നിർദ്ദേശം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ ഓഡി പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്" എന്നതും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
"അനൗപചാരിക" സംഭാഷണത്തിനൊടുവിൽ, സംഭാഷണം തുടരാൻ കഴിയുന്ന ബാറിലേക്ക് ഓഡിയുടെ സിഇഒ ഞങ്ങളെ ക്ഷണിച്ചു. ഞാൻ ചിന്തിച്ചു: ഡാമിറ്റ്, പറക്കുന്ന കാറുകളെ കുറിച്ച് എനിക്ക് നിങ്ങളോട് കൂടുതൽ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കാനുണ്ട്, എനിക്ക് എപ്പോഴാണ് മറ്റൊരു അവസരം ലഭിക്കുക?!? (ഒരുപക്ഷേ 2018 മാർച്ചിൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ, പക്ഷേ ഇനിയും ഒരുപാട് ദൂരം പോകാനുണ്ട്...). ഞാൻ ജെറ്റ്സണുകളെ കണ്ടു, അത് ക്രൂരമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതി! ആരാണ് ജെറ്റ്സൺസ് കണ്ടത്?
ബാറിനടുത്ത്, ഞാൻ സംഭാഷണം ആരംഭിച്ചു.
ഡിയോഗോ ടെയ്സീറ (ഡിടി): ഡോ റൂപർട്ട്, നിങ്ങളെ കണ്ടുമുട്ടിയതിൽ സന്തോഷമുണ്ട്. Diogo Teixeira da Razão Automóvel, പോർച്ചുഗൽ.
റൂപർട്ട് സ്റ്റാഡ്ലർ (RS): പോർച്ചുഗൽ! ഒരു ദേശീയ അവധി ദിനത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ക്ഷണം സ്വീകരിച്ചതിന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് നന്ദി പറയണം!
DT: “ഇറ്റാൽഡിസൈനിന്റെ “പോപ്പ്.അപ്പ്” പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച്, എനിക്ക് നിങ്ങളോട് ചിലത് ചോദിക്കാനുണ്ട്. മനുഷ്യൻ ആംഫിബിയസ് കാർ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, റോഡിൽ ഒരു ബോട്ട് പോലെ പെരുമാറുന്ന ഒരു കാറും വെള്ളത്തിൽ ഒരു കാർ പോലെ പെരുമാറുന്ന ഒരു ബോട്ടും സൃഷ്ടിക്കാൻ അയാൾക്ക് കഴിഞ്ഞു, അത് ഞങ്ങൾ അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ പോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. പറക്കുന്ന കാറിനൊപ്പം?"
പൊട്ടിച്ചിരിക്കുക: (ചിരി) ഈ ചോദ്യം പ്രസക്തമാണ്, അതെ. ഇറ്റാൽഡെസിംഗിൽ നിന്നുള്ള ആൺകുട്ടികൾ ആദ്യമായി ഈ ആശയം കാണിച്ചപ്പോൾ ഞാൻ മടിച്ചു. അതൊരു പറക്കുന്ന കാർ ആയിരുന്നു! പക്ഷേ, ഞാൻ അവരോട് പറഞ്ഞു: ശരി, ഞങ്ങൾ കാണാൻ പണം നൽകുന്നു.
DT: പറക്കുന്ന കാർ ചില കാര്യങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു...
പൊട്ടിച്ചിരിക്കുക: കൃത്യമായി. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം എയർബസ് പ്രൊജക്റ്റിൽ ചേരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് എനിക്ക് വാർത്ത വന്നു, "നോക്കൂ, ഇതിന് നടക്കാൻ കാലുകളുണ്ട്" എന്ന് ഞാൻ കരുതി. അപ്പോഴാണ് എയർബസിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ “പോപ്പ്.അപ്പ്” പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്.
DT: വാഹനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ സ്വയംഭരണം മാത്രമാണോ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഓഫർ പ്രാവർത്തികമാക്കുന്നത്? മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ സ്വമേധയാ ഒരിടത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് പറക്കുന്ന ഒരു നഗര അന്തരീക്ഷം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് തീർച്ചയായും അചിന്തനീയമായിരിക്കും.
പൊട്ടിച്ചിരിക്കുക: തീർച്ചയായും അത് അചിന്തനീയമായിരിക്കും. "Pop.Up" പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരമാണ്.
DT: ഈ പ്രോജക്ടിനെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തകൾ ഉടൻ പ്രതീക്ഷിക്കാമോ?
പൊട്ടിച്ചിരിക്കുക: അതെ. Italdesign പോലുള്ള ഒരു സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ഈ പ്രോജക്റ്റുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കാരണം പുതിയതും പുതുമയുള്ളതുമായ ആശയങ്ങൾക്കൊപ്പം, ചിലത് എപ്പോഴും ശരിയായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഈ "Pop.Up"-ന്റെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, ഞങ്ങൾ പയനിയർമാരാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾ നടത്തുന്ന ഒരു പന്തയമാണിത്.
ഈ സംഭാഷണം ഞങ്ങളുടെ യാത്രയെ പ്രചോദിപ്പിച്ചതിന്റെ വിശപ്പകറ്റി. വിപണിയിലെ ഏറ്റവും സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ച കാർ ഡ്രൈവിംഗ്: പുതിയ ഓഡി എ8.
