ഇത് ചക്രത്തെ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണതയെ വിലയിരുത്തിയാൽ, അത് ഏതാണ്ട്. 2015 നവംബറിൽ ഫോർഡ് പേറ്റന്റ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ യു.എസ്. പേറ്റന്റ് & ട്രേഡ്മാർക്ക് ഓഫീസ് അംഗീകരിച്ചു.
സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ആശയം ലളിതമാണ്: ഷിഫ്റ്റ് ലിവറിൽ നിന്നുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ - ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ നിന്ന് - സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലേക്ക്. ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ആശയം രണ്ട് ബട്ടണുകളിലൂടെ നടപ്പിലാക്കും: ഒന്ന് ന്യൂട്രൽ (ന്യൂട്രൽ), പാർക്ക് (പാർക്കിംഗ്), റിവേഴ്സ് (റിവേഴ്സ്) ഫംഗ്ഷനുകൾ, ഇടതുവശത്ത്, മറ്റൊന്ന് ഡ്രൈവിനായി ( ഗിയർ) വലതുവശത്ത്. താഴെയുള്ള ടാബുകൾ, ബോക്സിന്റെ ഗിയറുകൾ സ്വമേധയാ മാറ്റാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടെല്ലർ മെഷീൻ. നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ചെയ്യാൻ പാടില്ലാത്ത 5 കാര്യങ്ങൾ
ഒരു പരമ്പരാഗത ലിവർ പോലെ, ഗിയർ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ബട്ടണുകൾ പ്രായോഗികമായി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഫോർഡ് (ഇതുവരെ) തീരുമാനിച്ചിട്ടില്ല. ശരിയായ ഗിയർ (N, P അല്ലെങ്കിൽ R) തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വരെ ബട്ടൺ ആവർത്തിച്ച് അമർത്തണോ? റിവേഴ്സ് ഗിയർ ഇടാൻ 1 അല്ലെങ്കിൽ 2 സെക്കൻഡ് ബട്ടൺ അമർത്തണോ?എന്താണ് ഗുണങ്ങൾ?
ഫോർഡ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സെന്റർ കൺസോളിൽ ഇടം ശൂന്യമാക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ സംവിധാനം അതിന്റെ ഡിസൈൻ വിഭാഗത്തിന് മറ്റ് തരത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യാത്മക പരിഹാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകും. ഫോർഡ് ഈ ആശയവുമായി മുന്നോട്ട് വരുമോ എന്ന് കണ്ടറിയണം.