2030-ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പ് അതിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ 50% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണമെന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, BMW അതിന്റെ ശ്രേണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ ഇത് സാധ്യമാകൂ, ഇക്കാരണത്താൽ ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവ് അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് കുടുംബത്തെ വളർത്തുന്നത് തുടരുന്നു, ഇപ്പോൾ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ4.
സീരീസ് 3 ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ച CLAR പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ അഡാപ്റ്റഡ് പതിപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, i4-ന്റെ ലൈനുകൾ പുതിയതല്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ബിഎംഡബ്ല്യു അതിന്റെ പുറംഭാഗത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നുവെന്ന് മാത്രമല്ല, ഗിൽഹെർം കോസ്റ്റയ്ക്ക് തത്സമയം കാണാൻ കഴിഞ്ഞ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഞങ്ങൾ ഇന്ന് സംസാരിക്കുന്ന പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പിനോട് വളരെ അടുത്തായിരുന്നു.
എന്നാൽ ബിഎംഡബ്ല്യു i4 ന്റെ പുറംഭാഗം നേരത്തെ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നെങ്കിൽ, അതിന്റെ ക്യാബിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ശരിയല്ല. നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ, ഇത് കൺസെപ്റ്റ് i4-ൽ ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വരി പിന്തുടരുന്നു. അതിനാൽ, ഡാഷ്ബോർഡിന്റെ വീതിയുടെ 2/3 വരെ നീളുന്ന രണ്ട് സ്ക്രീനുകളുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു കർവ്ഡ് ഡിസ്പ്ലേയ്ക്കാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഊന്നൽ നൽകേണ്ടത്, ഒന്ന് 12.3”, മറ്റൊന്ന് 14.9”.
BMW iDrive സിസ്റ്റത്തിന്റെ പുതിയ തലമുറയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന i4-ൽ എട്ടാം തലമുറ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ഉണ്ട്, നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നതുപോലെ, പോർച്ചുഗലിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് Critical Techworks — BMW-യും Critical Software-ഉം സംയുക്തമായി രൂപീകരിച്ച കമ്പനിയാണ്.
രണ്ട് പതിപ്പുകൾ, തുടക്കക്കാർക്കായി
നവംബറിൽ പുറത്തിറക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ബിഎംഡബ്ല്യു i4 യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാകും: i4 M50, i4 eDrive40. രണ്ട് പതിപ്പുകളിലെയും ബാറ്ററി 83.9 kWh കപ്പാസിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
i4 M50-ൽ തുടങ്ങി, BMW M വികസിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാറായിരിക്കും ഇത്. സ്പോർട്ടിയർ ലുക്കിൽ, BMW i4 M50-ന് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് നൽകുന്ന രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്, 544 hp (400 kW), 795 Nm.
ഇതെല്ലാം അർത്ഥമാക്കുന്നത് "M- ചാൻസ്" ലഭിക്കുന്ന ആദ്യ ട്രാം വെറും 3.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, അതേസമയം 510 കി.മീ പരിധി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും 19 മുതൽ 24 kWh/100 km (WLTP സൈക്കിൾ) വരെയുള്ള ഉപഭോഗം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നാണ്.
ഉള്ളിലെ ഹൈലൈറ്റ് ബിഎംഡബ്ല്യു കർവ്ഡ് ഡിസ്പ്ലേയിലേക്കാണ്.
കൂടുതൽ "നിശബ്ദമായ" BMW i4 eDrive40 ന് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമേയുള്ളൂ, കൂടാതെ പവർ, ടോർക്ക് മൂല്യങ്ങൾ യഥാക്രമം 340 hp (250 kW), 430 Nm എന്നിവയിലേക്ക് താഴുന്നത് കാണുന്നു.
ഈ പതിപ്പിൽ, 0 മുതൽ 100 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നത് 5.7 സെക്കൻഡിൽ, സ്വയംഭരണാവകാശം 590 കിലോമീറ്ററായി ഉയരുന്നു, ഉപഭോഗം 16 മുതൽ 20 kWh/100 കിമീ വരെ നിജപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
BMW i4 eDrive40.
അവസാനമായി, ചാർജിംഗിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 200 kW വരെ പവർ ഉള്ള DC സോക്കറ്റുകളിൽ നിന്ന് BMW i4 ചാർജ് ചെയ്യാം. ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ i4 eDrive40 ന് 10 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 164 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, അതേ കാലയളവിൽ i4 M50 ന് 140 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും.
ഇപ്പോൾ, BMW അതിന്റെ പുതിയ 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലിന്റെ ദേശീയ വിപണിയിലെ വിലകൾ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ അത് എപ്പോൾ ലഭ്യമാകുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.