യഥാർത്ഥത്തിൽ 2017 ൽ പുറത്തിറങ്ങി, മൂന്നാം തലമുറ കിയ പികാന്റോ സാധാരണ മിഡ്-ലൈഫ് നവീകരണത്തിന്റെ ലക്ഷ്യമായിരുന്നു അത്.
ഇപ്പോൾ, ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ, കിയ മോണിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു (ഇപ്പോൾ അത് മോർണിംഗ് അർബൻ ആയിരിക്കും), നവീകരിച്ച പിക്കാന്റോ എപ്പോൾ യൂറോപ്പിൽ എത്തുമെന്ന് ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ല.
അറിയപ്പെടുന്നത്, ഒരു പുതിയ രൂപത്തിന് പുറമേ, കാലികമായ നഗരവാസികൾ, കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെയും സുരക്ഷയുടെയും കാര്യത്തിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വാതുവെപ്പ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത് കണ്ടു.
വിദേശത്ത് എന്താണ് മാറിയത്?
സൗന്ദര്യപരമായി, Kia Picanto-യ്ക്ക് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രിൽ ലഭിച്ചു - സാധാരണ "ടൈഗർ നോസ്" ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ തെളിവുകളിൽ - LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള പുതിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾക്കായി പുതിയ സ്ഥലങ്ങളുള്ള പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറും പോലും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ചെറിയ പട്ടണത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, 3D എഫക്റ്റുള്ള പുതിയ LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും പുതിയ റിഫ്ളക്ടറുകളുള്ള പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറും ഒരുതരം ഡിഫ്യൂസറിൽ തിരുകിയ രണ്ട് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റുകളും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
ഗ്രിൽ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും സാധാരണ കിയ "ടൈഗർ നോസ്" കൂടുതൽ ദൃശ്യമാവുകയും ചെയ്തു.
കൂടാതെ, സൗന്ദര്യാത്മക അധ്യായത്തിൽ, കിയ പിക്കാന്റോയ്ക്ക് പുതിയ 16" വീലുകളും ഒരു പുതിയ നിറവും ("ഹണിബീ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു) ക്രോം, കറുപ്പ് വിശദാംശങ്ങളും ലഭിച്ചു.
പിന്നെ ഉള്ളിൽ?
നവീകരിച്ച പിക്കാന്റോയുടെ പുറംഭാഗത്ത് സംഭവിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഉള്ളിലെ സൗന്ദര്യാത്മക മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ വിവേകപൂർണ്ണമായിരുന്നു, ചെറിയ അലങ്കാര വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് തിളച്ചുമറിയുന്നു.
അതിനാൽ, കിയയുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ കാറിനുള്ളിൽ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള പുതിയ 8” ടച്ച്സ്ക്രീനും (4.4” ഉള്ള മറ്റൊന്ന് ഉണ്ട്) ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലുള്ള 4.2” സ്ക്രീനും വലിയ വാർത്തകളാണ്.
ഒരേ സമയം രണ്ട് ബ്ലൂടൂത്ത് ഉപകരണങ്ങൾ കണക്ട് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ബ്ലൂടൂത്ത് മൾട്ടി കണക്ഷൻ ഫംഗ്ഷനും Picanto-യിലുണ്ട്.
സുരക്ഷ വർദ്ധിക്കുന്നു
ഇപ്പോഴും സാങ്കേതിക മേഖലയിൽ, നവീകരിച്ച പിക്കാന്റോയ്ക്ക് നിരവധി സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് സഹായവുമുണ്ട്, അതിന്റെ "കസിൻ" പോലെ, ഹ്യുണ്ടായ് i10 . ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മുന്നറിയിപ്പ്, റിയർ എൻഡ് കൂട്ടിയിടി സഹായം, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, ഡ്രൈവർ ശ്രദ്ധ എന്നിവ പോലുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ ഇത് 1.0 ലിറ്റർ ത്രീ-സിലിണ്ടർ, 76 എച്ച്പി, 95 എൻഎം എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. ഏതൊക്കെ എഞ്ചിനുകളാണ് ഇതിന് കരുത്ത് പകരുന്നത് എന്നറിയാൻ, യൂറോപ്പിൽ ചെറിയ കിയ പികാന്റോ എത്തുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും.
COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.