മക്ലാരൻ എഫ്1-നെക്കുറിച്ചും അതിന്റെ സൂക്ഷ്മമായ റിപ്പയർ പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ ഇതിനകം സംസാരിച്ചു. എന്നാൽ ബ്രിട്ടീഷ് സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ പരിപാലനത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള എല്ലാ ലോജിസ്റ്റിക്സും നമ്മെ വിസ്മയിപ്പിക്കുന്നില്ല എന്നതാണ് സത്യം.
സാധാരണ മനുഷ്യരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കാർ പരിശോധനയ്ക്ക് കൊണ്ടുപോകുക എന്നതിനർത്ഥം കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് അത് കൈവശം വയ്ക്കാതിരിക്കുകയും ഒടുവിൽ പകരം വാഹനം ലഭിക്കുകയും ചെയ്യും. സൂപ്പർസ്പോർട്സിന്റെ ലോകത്ത്, ഈ പ്രക്രിയ അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മക്ലാരൻ എഫ്1-ന്റെ കാര്യത്തിൽ അതിലും കൂടുതലാണ്.
നിലവിൽ നിലവിലുള്ള 100-ലധികം മക്ലാരൻ എഫ്1 ന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വോക്കിങ്ങിലെ മക്ലാരൻ സ്പെഷ്യൽ ഓപ്പറേഷൻസിൽ (എംഎസ്ഒ) നടത്തുന്നു. 6.1 ലിറ്റർ V12 എഞ്ചിൻ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിലും, ഓരോ അഞ്ച് വർഷത്തിലും മക്ലാരൻ F1-ൽ നിന്ന് ഇത് നീക്കം ചെയ്യാൻ MSO ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്ന പുനർനിർമ്മാണമോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയോ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, സ്പോർട്സ് കാർ നിശ്ചലമായി നിൽക്കേണ്ടതില്ല - തികച്ചും വിപരീതമാണ്. മക്ലാരൻ തന്നെ വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ:
“MSO ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥ റീപ്ലേസ്മെന്റ് എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്, അവയിലൊന്ന് ഇപ്പോഴും ഉപയോഗത്തിലാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഒരു ഉപഭോക്താവിന് ഒരു എഞ്ചിൻ പുനർനിർമ്മാണം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, അവർക്ക് കാർ ഓടിക്കുന്നത് തുടരാം എന്നാണ്.
യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ടൈറ്റാനിയം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ സെനോൺ ലൈറ്റുകൾ പോലെയുള്ള ചില മക്ലാരൻ എഫ്1 ഘടകങ്ങൾ നന്നാക്കാനോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ MSO കൂടുതൽ ആധുനിക ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1992-ൽ പുറത്തിറക്കിയ മക്ലാരൻ എഫ്1, എക്കാലത്തെയും വേഗതയേറിയ അന്തരീക്ഷ-എൻജിൻ പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ - 390.7 കി.മീ/മണിക്കൂർ - കാർബൺ ഫൈബർ ചേസിസ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ റോഡ്-ലീഗൽ മോഡൽ എന്ന നിലയിൽ ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടി. ഏകദേശം 25 വർഷത്തിനു ശേഷവും, F1 ഇപ്പോഴും മക്ലാരൻ കുടുംബത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, ഓരോ ഉപഭോക്താവിനും MSO-യുടെ പിന്തുണ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഒരു യഥാർത്ഥ വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം!