നിരവധി ടീസറുകൾക്ക് ശേഷം, അഞ്ചാം തലമുറ ഫോക്സ്വാഗൺ കാഡി ഒടുവിൽ വെളിച്ചം കണ്ടു. MQB പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് (ഇതുവരെ അത് ഗോൾഫ് Mk5 ന്റെ അടിത്തറയാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്), സൗന്ദര്യപരമായി, കാഡി പരമ്പരാഗതമായി ഫോക്സ്വാഗൺ പ്രയോഗിച്ച പാചകക്കുറിപ്പ് പിന്തുടർന്നു: തുടർച്ചയിലെ പരിണാമം.
മുൻഭാഗം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകവും പിന്നിൽ വെർട്ടിക്കൽ ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും ഉണ്ട്, എന്നാൽ പൊതുവെ നമുക്ക് പുതിയ തലമുറയും മുമ്പത്തേതും തമ്മിലുള്ള സമാനതകൾ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ആധുനിക MQB പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്വീകരിച്ചത് കാഡിയെ അതിന്റെ മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് 93 mm നീളവും 62 mm വീതിയും വളർത്താൻ അനുവദിച്ചു.
ഇന്റീരിയറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ലുക്ക് പുതിയ ഗോൾഫ് സ്വീകരിച്ച തത്വശാസ്ത്രത്തെ പിന്തുടരുന്നു. വാസ്തുവിദ്യ സമാനമാണ്, (വളരെ) കുറച്ച് ബട്ടണുകൾ ഉണ്ട്, അവിടെ "ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റ്" മാത്രമല്ല, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ സിസ്റ്റം വയർലെസ് ആയി ജോടിയാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു!
വാണിജ്യപരവും എന്നാൽ സാങ്കേതികവുമാണ്
ഫോക്സ്വാഗൺ കാഡി "ഒരു വർക്ക് കാർ" ആണെന്ന വസ്തുതയിൽ വഞ്ചിതരാകരുത്. MQB പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, കാഡിക്ക് ഇപ്പോൾ സുരക്ഷാ, ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ട്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
പുതിയ കാഡിയുടെ ഇന്റീരിയർ ഗോൾഫ് പ്രചോദനം മറയ്ക്കുന്നില്ല.
അതിനാൽ, കാഡിക്ക് "ട്രാവൽ അസിസ്റ്റ്" (സ്റ്റോപ്പ് & ഗോ ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, റോഡ്വേ മെയിന്റനൻസ് അസിസ്റ്റന്റ്, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ) പോലുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും; "പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റ്"; "അടിയന്തര സഹായം"; "ട്രെയിലർ അസിസ്റ്റ്"; മറ്റുള്ളവയിൽ "ലെയ്ൻ ചേഞ്ച് അസിസ്റ്റന്റ്".
വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ പതിവുപോലെ, പാസഞ്ചർ, കാർഗോ പതിപ്പുകളിലും വ്യത്യസ്ത അളവുകളിലും കാഡി ലഭ്യമാകും.
ഫോക്സ്വാഗൺ കാഡി എഞ്ചിനുകൾ
അവസാനമായി, എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഫോക്സ്വാഗൺ കാഡി കൂടുതൽ യാഥാസ്ഥിതികമായി തുടർന്നു, കുറഞ്ഞത് ഇപ്പോഴെങ്കിലും ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള വൈദ്യുതീകരണം സ്വീകരിക്കുന്നില്ല.
അങ്ങനെ, ഫോക്സ്വാഗൺ വാണിജ്യ വാനിന്റെ ബോണറ്റിന് കീഴിൽ, നമുക്ക് ഗ്യാസോലിൻ, സിഎൻജി, തീർച്ചയായും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഗ്യാസോലിൻ ഓഫർ 116 എച്ച്പി വേരിയന്റിലെ 1.5 ടിഎസ്ഐയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ സിഎൻജി ഓഫർ 130 എച്ച്പി ഉള്ള 1.5 ടിജിഐയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
ഡീസലുകളിൽ, ഓഫർ 75 എച്ച്പി, 102 എച്ച്പി, 122 എച്ച്പി എന്നീ മൂന്ന് പവർ ലെവലുകളിൽ 2.0 ടിഡിഐ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ, 102 എച്ച്പി പതിപ്പിൽ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഉണ്ടാകും. 122 എച്ച്പി വേരിയന്റിന് ഏഴ് സ്പീഡ് ഡിഎസ്ജി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും 4 മോഷൻ ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റവും ഉണ്ടായിരിക്കും.
പോർച്ചുഗലിൽ പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ കാഡി എപ്പോൾ ലഭ്യമാകുമെന്നോ അതിന്റെ വില എത്രയെന്നോ ഇപ്പോൾ അറിയില്ല.