1927 ഏപ്രിൽ 14. ബ്രാൻഡിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയം ഉയർന്നുവന്ന ദിവസമോ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ച ദിവസമോ ആയിരുന്നില്ല - ആ കഥ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും പറയുന്നു. ആദ്യത്തെ വോൾവോ ഗോഥെൻബർഗിലെ ലണ്ട്ബി ഫാക്ടറിയുടെ ഗേറ്റ് വിട്ടുപോയ നിമിഷമായിരുന്നു അത്: വോൾവോ ÖV4.
രാവിലെ 10 മണിക്ക്, സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ സെയിൽസ് ഡയറക്ടർ ഹിൽമർ ജോഹാൻസൺ, നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച കറുത്ത ഫെൻഡറുകളുള്ള ഇരുണ്ട നീല കൺവെർട്ടിബിൾ ആയ "ജാക്കോബ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന വോൾവോ ÖV4 (ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തത്) റോഡിലിറങ്ങി.
പരമാവധി വേഗത? തലകറങ്ങുന്ന 90 കി.മീ. എന്നിരുന്നാലും, ക്രൂയിസിംഗ് വേഗത മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററാണെന്ന് ബ്രാൻഡ് ഉപദേശിച്ചു. മെറ്റാലിക് ഫോയിൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ഒരു ബീച്ചും ആഷ് വുഡ് ഫ്രെയിമിലാണ് ബോഡി വർക്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഈ സവിശേഷമായ വർണ്ണ സംയോജനത്തിൽ ലഭ്യമാണ്.
ഹിൽമർ ജോഹാൻസൺ, 1927-ൽ യഥാർത്ഥ വോൾവോ ÖV4 ഓടിച്ചു.
അസർ ഗബ്രിയേൽസണിന്റെയും ഗുസ്താവ് ലാർസണിന്റെയും സ്വപ്നം
“കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നത് ആളുകളാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് വോൾവോയിൽ ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി ആദ്യം സംഭാവന ചെയ്യേണ്ടത്.
വോൾവോയുടെ രണ്ട് സ്ഥാപകരായ അസർ ഗബ്രിയേൽസണും ഗുസ്താവ് ലാർസണും (ചുവടെ) വിപണി ശൂന്യതയോടുള്ള പ്രതികരണമായി ഉയർന്നുവന്ന ഒരു ആശയം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ടോൺ സ്ഥാപിച്ചത് ഈ വാചകത്തിലൂടെയാണ്. സ്കാൻഡിനേവിയയിലെ കഠിനമായ ശൈത്യകാലത്ത് വേണ്ടത്ര കരുത്തുറ്റതും തയ്യാറായതുമായ ഒരു കാറിന്റെ അഭാവവും 1920-കളിൽ സ്വീഡിഷ് റോഡുകളിലെ ഉയർന്ന അപകടനിരക്കും അസറിനേയും ഗുസ്താവിനേയും ആശങ്കാകുലരാക്കി.
അതിനുശേഷം (കൂടുതൽ) 90 വർഷങ്ങൾ കടന്നുപോയി, ആ കാലയളവിൽ, സുരക്ഷയിലും ആളുകളിലുമുള്ള ശ്രദ്ധ മാറിയിട്ടില്ല. ത്രീ-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റ്, മൂന്നാം സ്റ്റോപ്പ് ലൈറ്റ്, എയർബാഗുകൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ കണ്ടെത്തൽ, ഓട്ടോ ബ്രേക്കിംഗ് കാറുകൾ തുടങ്ങി നിരവധി വോൾവോ സിഗ്നേച്ചർ പുതുമകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
പോർച്ചുഗലിലെ വോൾവോ
1933-ൽ പോർച്ചുഗലിലേക്ക് വോൾവോ കാറുകളുടെ ഇറക്കുമതി ആരംഭിച്ചു, ലൂയിസ് ഓസ്കാർ ജെർവെല്ലിന് നന്ദി പറഞ്ഞു, അദ്ദേഹം പിന്നീട് Auto Sueco, Lda രൂപീകരിക്കും. ഇത് Auto Sueco ഗ്രൂപ്പിന്റെ മാതൃ കമ്പനിയായിരിക്കും, ഇത് പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഞങ്ങളുടെ മാതാപിതാക്കളുടെ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രത്യേക പ്രതിനിധിയായിരുന്നു. .
പിന്നീട്, 2008-ൽ, വോൾവോ കാർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഒരു ഉപസ്ഥാപനമായ വോൾവോ കാർ പോർച്ചുഗൽ ജനിച്ചു, ആ വർഷം മുതൽ വോൾവോ മോഡലുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിന്റെ ചുമതലയായിരുന്നു അത്.