2017-ലെ ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിലെ ഏറ്റവും ഉച്ചത്തിലുള്ള അരങ്ങേറ്റങ്ങളിൽ (ഞങ്ങൾ ഇതിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്) കൂടുതൽ ഭയാനകവും എന്നാൽ അതേപോലെ ആവേശകരവുമായ ഒന്ന്: ഓഡി R8 V10 RWS.
മറ്റ് പലരെയും പോലെ ഒരു രണ്ടാം തലമുറ ഓഡി R8 - മനോഹരവും പ്രകടനവും - എന്നാൽ മികച്ച വാർത്തകളോടെ. ഈ മോഡലിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി, പിൻ-ചക്രം മാത്രമുള്ള പതിപ്പ് ഉണ്ട്.
പരിമിതമായ ഉത്പാദനം
Audi R8 V10 RWS ന്റെ ഉത്പാദനം 999 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, വാങ്ങുന്നവരുടെ കുറവുണ്ടാകരുത്. ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രപരമായ ഒരു മാതൃകയാണ്, ഈ ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം ഞങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചതുപോലെ, ഓഡിയിലെ ഒരു മാതൃകാ മാറ്റത്തിന്റെ ആദ്യ സൂചനയായിരിക്കാം ഇത്.
മറ്റ് പതിപ്പുകൾക്ക് സമാനമായി, ഓഡി R8 V10 RWS-ലും 547 hp ഉള്ള 5.2 FSI V10 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്വാട്രോ സംവിധാനത്തിന്റെ അഭാവവും സെറ്റിന്റെ മൊത്തം ഭാരത്തിൽ ഈ അഭാവം അർത്ഥമാക്കുന്ന 50 കിലോ ഭാരം കുറച്ചതും വലിയ വാർത്തയാണ്.
"അദൃശ്യ" മാറ്റങ്ങൾ
ഓഡി R8 V10 RWS-ൽ നിന്ന് ക്വാട്രോ സിസ്റ്റം നീക്കം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല ഓഡി സ്പോർട്ട് ചെയ്തത്. മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ പോയി.ബ്രാൻഡിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാർ മോഡലിന്റെ ഷാസിയിലും ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റങ്ങളിലും നിരവധി ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തി. റിയർ ആക്സിലിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും പ്രവചനാത്മകതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ഈ മാറ്റങ്ങൾ പ്രധാനമായും ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ലക്ഷ്യം? ഈ Audi R8 V10 RWS ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഏറ്റവും രസകരമാക്കൂ.
കൂടുതൽ രസകരം കുറവ് പ്രകടനം
ശരീരഭാരം കുറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ക്വാട്രോ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അഭാവം അനുഭവപ്പെടുന്നു. വി10 പ്ലസ് പതിപ്പിനേക്കാൾ 0-100 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ 0.2 സെക്കൻഡ് ദൈർഘ്യമേറിയ ഓഡി ആർ8 വി10 ആർഡബ്ല്യുഎസ് ഈ റെക്കോർഡ് 3.7 സെക്കൻഡിൽ നിറവേറ്റുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയുടെ കാര്യത്തിൽ ഒരു മാറ്റവുമില്ല, ശേഷിക്കുന്നത് 320 km/h.
