ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന്റെ സ്റ്റാൻഡിലെ സ്ഥിരീകരണങ്ങളിലൊന്നാണ് പുതിയ മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി പ്രോട്ടോടൈപ്പ്.
Mercedes-AMG ഈ വർഷം അതിന്റെ 50-ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ ആഘോഷിക്കാൻ കാരണമുള്ളത് ഞങ്ങളാണ്. മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ജിടി കൺസെപ്റ്റിന്റെ ജനീവയിലെ അവതരണമാണ് ഈ കാരണങ്ങളിലൊന്ന്. ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ ശ്രേണിയിൽ ഇത് അഭൂതപൂർവമായ മോഡലായിരിക്കും, കൂടാതെ മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ജിടിയിൽ നിന്നുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. അത് ശരിയാണ്, എഎംജി ജിടിയിൽ നിന്ന്.പണ്ടേ ഊഹിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പുതിയ ഫോർ-ഡോർ മോഡലാണിത്. ആദ്യ പേറ്റന്റ് 2012 മുതലുള്ളതാണ്, ഇപ്പോഴും SLS ൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഒരു മോഡൽ. മെഴ്സിഡസ്-എഎംജിയുടെ ബിഗ് ബോസായ ടോബിയാസ് മോയേഴ്സിന്റെ ഏറ്റവും പ്രിയങ്കരമായ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു. എക്സ് 290 (കോഡ്നാമം) ന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് അങ്ങനെ എഎംജിയുടെ സമർപ്പിത മോഡലുകളുടെ ശ്രേണിയിൽ എഎംജി ജിടിയിൽ ചേരും. പോർഷെ പനമേര, ബിഎംഡബ്ല്യു 6 സീരീസ് ഗ്രാൻ കൂപ്പെ, ഔഡി എ7 എന്നീ വലിയ ജർമ്മൻ സലൂണുകളിലേക്കാണ് ഇതിന്റെ കണ്ണ്.
600 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ കരുത്തുള്ള വി8 എഞ്ചിൻ
ഓട്ടോകാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, GT കൺസെപ്റ്റിന്റെ അടിസ്ഥാനം C 63, E 63, S 63 എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമായ MRA മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്നാണ് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്. മെഴ്സിഡസ്-AMG എഞ്ചിനീയർമാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭാരത്തിലും മെറ്റീരിയലുകളിലും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുമെന്ന് എല്ലാം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രകടനം പരമാവധിയാക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം.
പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ ടർബോ V8 ബ്ലോക്ക് ഇതിനകം AMG GT അല്ലെങ്കിൽ E 63-ന് അറിയാം. ഇത് രണ്ട് പവർ ലെവലുകളിൽ ലഭ്യമായേക്കാം: ഏറ്റവും ഉയർന്നത് Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ ന്റെ 612 hp-യെ മറികടക്കണം.
ബ്രിട്ടീഷ് പ്രസിദ്ധീകരണമനുസരിച്ച്, ഈ എഞ്ചിന് 48V ഇലക്ട്രിക് യൂണിറ്റും അതിന്റെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയും ഉപയോഗിച്ച് "വിവാഹം കഴിക്കാം", എല്ലാം കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റത്തിന് അനുകൂലമാണ്... മാത്രമല്ല. ഇലക്ട്രിക് യൂണിറ്റിന് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ 20 എച്ച്പി വരെ അധിക പവർ നൽകാൻ കഴിയും.
ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയ്ക്കായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത എല്ലാ വാർത്തകളെക്കുറിച്ചും ഇവിടെ കണ്ടെത്തുക.
കുറിപ്പ്: കേവലം ഊഹക്കച്ചവട ചിത്രങ്ങൾ