ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന് പുതിയ സിഇഒ. ഇനി എന്ത്, ഹെർബർട്ട്?

ഹെർബർട്ട് ഡൈസ് , ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുതിയ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ, ഓട്ടോകാറുമായുള്ള സമീപകാല അഭിമുഖത്തിൽ, ജർമ്മൻ ഭീമന്റെ സമീപഭാവിയെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് വ്യക്തത കൊണ്ടുവന്നു. അദ്ദേഹം തന്റെ തന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ വെളിപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, കോർപ്പറേറ്റ് സംസ്കാരത്തിലെ ആവശ്യമായ മാറ്റത്തെ പരാമർശിക്കുകയും ചെയ്തു, പ്രത്യേകിച്ചും തീരുമാനമെടുക്കുമ്പോൾ, ഗ്രൂപ്പിനെ ഒരു സൂപ്പർടാങ്കറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തി.

(ഗ്രൂപ്പ് മാറണം) വേഗത കുറഞ്ഞതും ഭാരമേറിയതുമായ സൂപ്പർടാങ്കറിൽ നിന്ന് ശക്തമായ സ്പീഡ് ബോട്ടുകളുടെ ഒരു ഗ്രൂപ്പിലേക്ക്.

ഹെർബർട്ട് ഡൈസ്, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് സിഇഒ

ഇപ്പോഴും ഡീസൽ

എന്നാൽ ഭാവിയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ഡീസൽഗേറ്റ് അടയാളപ്പെടുത്തിയ സമീപകാലത്തെ പരാമർശിക്കാതിരിക്കുക അസാധ്യമാണ്. ആരോഗ്യകരവും കൂടുതൽ സത്യസന്ധവും സത്യസന്ധവുമായ ഒരു കമ്പനിക്കായുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന കോർപ്പറേറ്റ് സാംസ്കാരിക മാറ്റങ്ങളെ ന്യായീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഡയസ് പറഞ്ഞു, "ഈ കമ്പനിയിൽ ഇതുപോലൊന്ന് ആവർത്തിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങളാൽ കഴിയുന്നതെല്ലാം ഞങ്ങൾ ചെയ്യണം, ചെയ്യും.

പുതിയ സ്ട്രോങ്മാൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, അപകടത്തിൽപ്പെട്ട വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഈ വർഷം പൂർത്തിയാക്കണം - ഇതുവരെ ആസൂത്രണം ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ 69% ആഗോളതലത്തിലും 76% യൂറോപ്പിലും പൂർത്തിയായി.

ബാധിത വാഹനങ്ങളിൽ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ NOx ഉദ്വമനം 30% കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഡൈസ് പറയുന്നു. ജർമ്മനിയിൽ, വാഹന വിനിമയ പരിപാടികൾക്ക് കീഴിൽ ഇതിനകം 200 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും രണ്ടാമത്തേത് പരാമർശിക്കുന്നു.

ഡീസലിന്റെ വാണിജ്യപരമായ തകർച്ചയിൽ ഫോക്സ്വാഗന്റെ പങ്ക് ഡയസ് അംഗീകരിച്ചു: "ഡീസൽ തെറ്റായി അപകീർത്തികരമായി വീണത് ഭാഗികമായി ഞങ്ങൾ കാരണമാണ്." ജർമ്മനി, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, നോർവേ എന്നീ രാജ്യങ്ങൾ നടത്തിയ പ്രഖ്യാപനങ്ങളെക്കുറിച്ച്, ഡീസൽ കാറുകളുടെ സർക്കുലേഷൻ നിരോധനം അല്ലെങ്കിൽ വിൽപ്പന പോലും, മാനേജർ ഇത് "സാധ്യമായ ഏറ്റവും മോശം പരിഹാരമായി" കണക്കാക്കുന്നു.

വൈദ്യുതീകരണത്തിനുള്ള ശക്തമായ പ്രതിബദ്ധത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ജ്വലന എഞ്ചിൻ മറന്നില്ല: “ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ, സിഎൻജി എന്നിവയിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നു. ഭാവിയിലെ എഞ്ചിനുകൾ ഇന്നത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 6% കുറവ് CO2 ഉം 70% മലിനീകരണവും (NOx ഉൾപ്പെടെ) പുറന്തള്ളും.

പുതിയ ഘടനയുള്ള ഗ്രൂപ്പ്

എന്നാൽ ഡീസൽഗേറ്റ് പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കൂടാതെ, മുന്നോട്ട് നോക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ രസകരമാണ്. വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിന് വേണ്ടി ഗ്രൂപ്പിനെ ഏഴ് യൂണിറ്റുകളായി പുനഃസംഘടിപ്പിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ഹെർബർട്ട് ഡൈസ് സ്വീകരിച്ച ആദ്യ നടപടികളിൽ ഒന്ന്.

ഇവ മാറുന്നു:

വ്യാപ്തം - ഫോക്സ്വാഗൺ, സ്കോഡ, സീറ്റ്, ഫോക്സ്വാഗൺ കൊമേഴ്സ്യൽ വെഹിക്കിൾസ്, മോയ
പ്രീമിയം - ഓഡി, ലംബോർഗിനി, ഡ്യുക്കാട്ടി
സൂപ്പർ പ്രീമിയം - പോർഷെ, ബെന്റ്ലി, ബുഗാട്ടി
കനത്ത - മനുഷ്യൻ, സ്കാനിയ
സംഭരണവും ഘടകങ്ങളും
ഫോക്സ്വാഗൺ ഫിനാൻഷ്യൽ സർവീസസ്
ചൈന

വെല്ലുവിളികൾ

ത്വരിതഗതിയിലുള്ള മാറ്റങ്ങളുള്ള ഒരു സന്ദർഭത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കാൻ ആവശ്യമായ പുനഃസംഘടന: ഗ്രൂപ്പ് ഇതിനകം നന്നായി സ്ഥാപിതമായ വിപണികളിൽ പുതിയ എതിരാളികളുടെ ഉദയം മുതൽ, സംരക്ഷണവാദത്തിലേക്ക് പ്രവണത കാണിക്കുന്ന ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ പ്രശ്നങ്ങൾ വരെ - ബ്രെക്സിറ്റിനും അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപിനും ഒരു സൂചന - പോലും. സാങ്കേതിക സ്വഭാവമുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ.

സെപ്റ്റംബർ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന പുതിയ WLTP ടെസ്റ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യക്തമായ റഫറൻസ്. പുതിയ ടെസ്റ്റുകൾക്കായി തങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി തയ്യാറെടുക്കുകയാണെന്ന് ഡൈസ് പറയുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, സാങ്കേതിക ഇടപെടലുകളും തുടർന്നുള്ള പരിശോധനകളും ആവശ്യമായ നിരവധി മോഡലുകളും വേരിയന്റുകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ മുന്നറിയിപ്പ് താൽക്കാലിക "തടസ്സങ്ങൾക്ക്" ഇടയാക്കും - ഞങ്ങൾ മുമ്പ് സസ്പെൻഷൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു. ഓഡി SQ5 പോലുള്ള ചില മോഡലുകളുടെ താൽക്കാലിക ഉത്പാദനം.

യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

വൈദ്യുത ഭാവി

മുന്നോട്ട് നോക്കുമ്പോൾ, ഹെർബർട്ട് ഡൈസിന് സംശയമില്ല: ഇലക്ട്രിക് "ഭാവിയുടെ എഞ്ചിൻ" ആണ് . ജർമ്മൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, "വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വിശാലമായ വൈദ്യുതീകരണ സംരംഭം" ആണ് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ തന്ത്രം.

ബ്രാൻഡിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ 18 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ ലഭ്യമാകുന്ന 2025-ൽ പ്രതിവർഷം മൂന്ന് ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ആദ്യം എത്തുന്നത് ഓഡി ഇ-ട്രോൺ , ഇതിന്റെ ഉത്പാദനം ഈ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ ആരംഭിക്കും. പോർഷെ മിഷൻ ഇ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഐ.ഡി. 2019ൽ അറിയാം.

2018 ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന് മറ്റൊരു നല്ല വർഷമാകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എല്ലാ മേഖലയിലും ഒരു മികച്ച കമ്പനിയായി ഞങ്ങൾ മുന്നേറും. കമ്പനിയെ മാറ്റുക എന്നതാണ് എന്റെ ലക്ഷ്യം.