ക്വാറന്റീൻ. ഇടയ്ക്കിടെ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യണോ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാതിരിക്കണോ, അതാണ് ചോദ്യം

കുറച്ച് ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ കാർ ക്വാറന്റൈനിനായി എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള നുറുങ്ങുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകി, ഇന്ന് പലർക്കും ഉള്ള ഒരു ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും: എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഒരാൾ കാർ ഓടിക്കാതെ ഇടയ്ക്കിടെ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യണോ വേണ്ടയോ?

ജീവിതത്തിലെ മറ്റെല്ലാ കാര്യങ്ങളെയും പോലെ, സാമൂഹിക ഒറ്റപ്പെടലിന്റെ തുടക്കം മുതൽ നമ്മളിൽ പലരും സ്വീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഈ നടപടിക്രമത്തിന് അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.

ഈ ലേഖനത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, ഇടയ്ക്കിടെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണദോഷങ്ങൾ നിങ്ങളെ അറിയിക്കുക എന്നതാണ്.

നേട്ടങ്ങൾ…

ഒരു നിശ്ചല കാർ അത് ഉപയോഗത്തിലിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ തകരുന്നു, അതാണ് അവർ പറയുന്നത്, ശരിയാണ്. ഇടയ്ക്കിടെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് അനുകൂലമായ പ്രധാന വാദം, അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, അതിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നുവെന്നതാണ് വലിയ ദോഷം ഒഴിവാക്കാൻ.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഇതുകൂടാതെ, ബന്ധപ്പെട്ട സർക്യൂട്ടുകളിലൂടെ ഇന്ധനത്തിന്റെയും ശീതീകരണത്തിന്റെയും രക്തചംക്രമണം ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു, അങ്ങനെ സാധ്യമായ തടസ്സങ്ങൾ തടയുന്നു. ഡയറിയോമോട്ടറിലെ ഞങ്ങളുടെ സഹപ്രവർത്തകരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ നടപടിക്രമം ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടാഴ്ചയിലൊരിക്കൽ നടത്തണം , വാഹന എഞ്ചിൻ 10 മുതൽ 15 മിനിറ്റ് വരെ പ്രവർത്തിക്കാൻ വിടുന്നു.

വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, അത് വേഗത്തിലാക്കരുത് , അങ്ങനെ അത് വേഗത്തിൽ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എത്തുന്നു. എണ്ണ പോലുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ ശരിയായ താപനിലയിൽ എത്താൻ സമയമെടുക്കുന്നതിനാൽ, ലൂബ്രിക്കേഷനിൽ ഉദ്ദേശിച്ചത്ര ഫലപ്രദമല്ലാത്തതിനാൽ, എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ അകാലത്തിൽ തേയ്ക്കപ്പെടുന്നതിന് മാത്രമേ അവ സംഭാവന നൽകൂ. അധിക പ്രയത്നം കൂടാതെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ അനുവദിച്ചാൽ മതി.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിലെ കണികാ ഫിൽട്ടറുകൾ

ഈ നടപടിക്രമങ്ങളെല്ലാം, മിക്ക കേസുകളിലും ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കണികാ ഫിൽട്ടർ ഘടിപ്പിച്ച ഏറ്റവും പുതിയ ഡീസൽ കാർ നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടെങ്കിൽ അത് വിപരീതഫലമാണ്. ഈ ഘടകങ്ങൾക്ക്… പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ ഉണ്ട്, അവയുടെ പുനരുജ്ജീവനം അല്ലെങ്കിൽ സ്വയം വൃത്തിയാക്കൽ പ്രവർത്തനം കാരണം.

ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കിടയിൽ, 650 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും 1000 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനും ഇടയിൽ എത്തുന്ന എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുടെ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവിന് നന്ദി, കുടുങ്ങിയ കണങ്ങൾ ദഹിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ആ താപനിലയിലെത്താൻ, എഞ്ചിൻ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഉയർന്ന ഭരണകൂടങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഈ ക്വാറന്റൈൻ കാലയളവിൽ സാധ്യമല്ലായിരിക്കാം.

ഹൈവേയിലേക്ക് കാർ ബോധപൂർവം "നടത്തുക" അസാധ്യമാകുമ്പോൾ - ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ കണികാ ഫിൽട്ടർ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം, വെറും 70 കി.മീ / മണിക്കൂർ, നാലാമത്തെ ഗിയർ (ഇത് വ്യത്യാസപ്പെടാം, ഇത് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, 2500 ആർപിഎം അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം) കടന്നുപോകേണ്ട ഭ്രമണങ്ങൾ - ഈ ക്വാറന്റൈൻ കാലയളവിൽ എഞ്ചിൻ ഇടയ്ക്കിടെ (10-15 മിനിറ്റ്) ആരംഭിക്കുന്നത് അശ്രദ്ധമായി ഫിൽട്ടർ കട്ടപിടിക്കുന്നതിനും… അനാവശ്യ ചെലവുകൾക്കും കാരണമാകും.

സൂപ്പർമാർക്കറ്റിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനുള്ള അവസരം ഉണ്ടായിട്ടും, സാധാരണയായി ദൂരവും സമയവും കുറവുള്ള യാത്രകൾ - എഞ്ചിൻ ശരിയായി ചൂടാക്കുക പോലും ചെയ്യുന്നില്ല -, അത് കണികാ ഫിൽട്ടറിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിന് അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല.

ഹൈവേയിലൂടെ ഏതാനും ഡസൻ കിലോമീറ്ററുകൾ "വളച്ചൊടിക്കാൻ" പോലും സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, ദൈർഘ്യമേറിയ റൂട്ട് ഉണ്ടാക്കാൻ അവസരമുണ്ടാകുന്നതുവരെ കാർ പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ല പരിഹാരം.

നിങ്ങളുടെ കാർ നിർത്തിയാലും പുനരുജ്ജീവന പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ഓഫ് ചെയ്യരുത്. കണികാ ഫിൽട്ടറിന്റെ നല്ല ആരോഗ്യവും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കുന്ന മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും പൂർത്തിയാക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇതിന് കുറച്ച് മിനിറ്റുകൾ എടുത്തേക്കാം.

… കൂടാതെ ദോഷങ്ങളും

പോരായ്മകളുടെ വശത്ത്, ഈ ക്വാറന്റൈൻ അവസാനിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം തലവേദന സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു ഘടകം ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി: ബാറ്ററി.

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ കാർ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഞങ്ങൾ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് തൽക്ഷണവും അധികവുമായ പരിശ്രമം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. തത്വത്തിൽ, എഞ്ചിൻ ഇടയ്ക്കിടെ ആരംഭിക്കുന്നത്, 10-15 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ വിട്ടാൽ, ബാറ്ററി അതിന്റെ ചാർജ് നിറയ്ക്കാൻ മതിയാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് തടയാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്.

ബാറ്ററിയുടെ പ്രായം, ആൾട്ടർനേറ്ററിന്റെ അവസ്ഥ, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉപഭോഗം, നിങ്ങളുടെ ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം (ഡീസൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ ഊർജം ആവശ്യമായി വരുന്നതുപോലെ) തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ബാറ്ററി പൂർണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും. .

ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ, ഞങ്ങളുടെ ലേഖനം പരിശോധിക്കുക ക്വാറന്റൈനിനായി നിങ്ങളുടെ കാർ എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കാം , ഞങ്ങൾ ഈ ചോദ്യം എവിടെയാണ് പരാമർശിക്കുന്നത്.

ഏപ്രിൽ 16 അപ്ഡേറ്റ്: ഞങ്ങളുടെ വായനക്കാർ ഉന്നയിച്ച ചില ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ശേഷം, കണികാ ഫിൽട്ടറുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുള്ള കാറുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ട വിവരങ്ങൾ ചേർത്തു.

COVID-19 പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്ന സമയത്ത് റാസോ ഓട്ടോമോവലിന്റെ ടീം 24 മണിക്കൂറും ഓൺലൈനിൽ തുടരും. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹെൽത്തിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക, അനാവശ്യ യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കുക. ഈ പ്രയാസകരമായ ഘട്ടത്തെ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് മറികടക്കാൻ കഴിയും.