ഫലത്തിൽ എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കളും ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്ന ഒരു സമയത്ത്, പുതിയ സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ഫെരാരി തന്ത്രപരമായ പദ്ധതി അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഈ പാത സ്വീകരിക്കാൻ തൽക്കാലം വിസമ്മതിക്കുന്നു, അതിന്റെ അവസാനം 2022-ൽ മാത്രമേ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ.
കഴിഞ്ഞ ഡിട്രോയിറ്റ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനം 2018 ൽ ആരംഭിച്ച നിലവിലെ ഉൽപ്പന്ന ആക്രമണത്തിന്റെ ഭാഗമാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചതിന് ശേഷം, ഇത് നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ മാത്രമേ അവസാനിക്കൂ, ഫെരാരിയുടെ വാർഷിക മീറ്റിംഗിൽ സെർജിയോ മാർഷിയോൺ ഇപ്പോൾ ഉറപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഏപ്രിൽ 13, 100% ഇലക്ട്രിക് വാഹനം ഇപ്പോൾ കമ്പനിക്ക് പ്രസക്തമല്ല.
2017ലെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ട് "സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറുകളിൽ ഹൈബ്രിഡ് നിർദ്ദേശങ്ങളെ പോലും മറികടന്ന് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പ്രബലമായ സാങ്കേതികവിദ്യയായി മാറുന്നതിന്റെ" അപകടസാധ്യത ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചിട്ടും ഇതാണ്.
വഴിയിൽ കൂടുതൽ വൈദ്യുതീകരിച്ച ഫെരാരികൾ
എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാതാവ് കൂടുതൽ മോഡലുകൾ വൈദ്യുതീകരിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് ഫെരാരിയുടെ സിഇഒ, ഫെരാരി തിരിച്ചറിയുന്നു, ഈ സമയത്ത്, ഏത് നിർദ്ദേശങ്ങൾ വൈദ്യുതീകരിക്കാം എന്ന തീരുമാനത്തിലാണ് ആന്തരിക ചർച്ചകൾ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.തീർച്ചയായും, 2019 ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ആദ്യ ഹൈബ്രിഡ് ദൃശ്യമാകുമെന്ന് മാർച്ചിയോൺ ഇതിനകം വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും മോഡൽ വ്യക്തമാക്കാതെ, എന്നാൽ ഭാവിയിലെ എസ്യുവി അല്ലെങ്കിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ എഫ്യുവി ആകാനുള്ള ശക്തമായ സാധ്യതകളുമുണ്ട്.
ഇതുവരെ, മാരനെല്ലോയിൽ നിന്നുള്ള നിർമ്മാതാവ് രണ്ട് വൈദ്യുതീകരിച്ച മോഡലുകൾ മാത്രമേ നൽകിയിട്ടുള്ളൂ, ലാഫെരാരി കൂപ്പെ, ലാഫെരാരി അപെർട്ട.
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഫോർമുല ഇ? ഇല്ല നന്ദി!
എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ വൈദ്യുതീകരിച്ച മോഡലുകൾ സമ്മതിച്ചിട്ടും, മാർച്ചിയോൺ ഫെരാരിയെ കാണുന്നില്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോർമുല E-യിൽ ചേരുന്നത്. കാരണം, "ഫോർമുല 1-ൽ കുറച്ച് ആളുകൾ മാത്രമേ ഫോർമുല ഇയിൽ പങ്കെടുക്കുന്നുള്ളൂ" എന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.