Razão Automóvel-ൽ നിരവധി ലൈനുകൾക്ക് അർഹമായ ഒരു തീം വാങ്കൽ എഞ്ചിന്റെ ഭാവിയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ റേഞ്ച് എക്സ്റ്റൻഡറായി വാങ്കൽ പുനർജനിക്കുമെന്ന് ഈ വർഷം ആദ്യം ഞങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. അപ്പോൾ മസ്ദ പേറ്റന്റ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു, അത് സംഭവിക്കേണ്ടതെല്ലാം വിശദീകരിക്കുന്ന ഒരു ലേഖനത്തിന് അർഹമായി, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പ്രതീക്ഷിച്ചത് മുൻകൂട്ടി കണ്ടു. ഇപ്പോൾ മസ്ദ ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു തിരിച്ചുവരവ്.
ഫെലിക്സ് വാങ്കലിന്റെ സൃഷ്ടി ഇപ്പോൾ മസ്ദയിൽ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധമില്ലാത്തതും തിരശ്ചീനമായതുമായ ഒരു റോട്ടറായി പുതിയ ജീവിതം കണ്ടെത്തുന്നു, അവയുടെ ചലനത്തിനായി വാങ്കലിനെ ആശ്രയിക്കുന്ന മെഷീനുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന പരമ്പരാഗത ലംബ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി.
എന്തുകൊണ്ട് ഒരു വാങ്കൽ?
ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പുരോഗമിച്ചതുപോലെ, Mazda2 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മുൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ പരീക്ഷിച്ച Wankel-നുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വൈബ്രേഷൻ രഹിതവും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ വലുപ്പം: സിംഗിൾ റോട്ടർ മോട്ടോർ ഒരു ഷൂബോക്സിന്റെ അതേ ഇടം എടുക്കുന്നു - റഫ്രിജറേഷൻ പോലുള്ള പെരിഫെറലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, വോളിയം രണ്ട് ഷൂബോക്സുകളിൽ കൂടുതലാകില്ല.ഈ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്തായിരിക്കും?
യുടെ വകഭേദങ്ങളിലൊന്നിലാണ് ഈ വാങ്കൽ എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് 100% ഇലക്ട്രിക് ഭാവി മോഡൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രവചനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചുകൊണ്ട് മസ്ദ 2020-ൽ സമാരംഭിക്കും (ശരി, ഞങ്ങൾക്ക് തീയതി നഷ്ടമായി). ഉപയോക്താക്കൾ "കാൽനടയായി" പോകേണ്ടിവരുമെന്ന ഭയം കാരണം, ഈ നിർദ്ദേശങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഉത്കണ്ഠ ഇല്ലാതാക്കി, സ്വയംഭരണത്തിന്റെ ഒരു വിപുലീകരണമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കും. എന്താണ് ഇംഗ്ലീഷ് വിളിക്കുന്ന ശ്രേണി ഉത്കണ്ഠ.
എൽപിജിയുമായുള്ള വാങ്കലിന്റെ പൊരുത്തവും മസ്ദ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് ഒരു വൈദ്യുതി ജനറേറ്ററായി പോലും പ്രവർത്തിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ എഞ്ചിന്റെ ഇടപെടൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യമില്ലെന്ന് മസ്ദ വിശ്വസിക്കുന്നു. ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രൈവർമാർ പ്രതിദിനം 60 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ സഞ്ചരിക്കുന്നില്ലെന്ന വസ്തുത ഈ എഞ്ചിന്റെ ഉപയോഗം വളരെ അപൂർവമാക്കുമെന്ന് ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവ് വിശ്വസിക്കുന്നു.
വാങ്കൽ എഞ്ചിന്റെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് അറിയണോ? ഈ ലേഖനത്തിൽ ഉത്തരം ഉണ്ട്.