അടുത്ത ദശകത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വിൽക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് വിരോധാഭാസമാണ്. 100% ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങാൻ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് എപ്പോഴും വിമുഖത കാണിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ വരെ, ടൊയോട്ട ഹൈബ്രിഡുകളുടെയും ഇന്ധന സെല്ലിന്റെയും പാതയെ ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഭാവിയിലേക്കുള്ള പാതയായി പ്രതിരോധിച്ചു.
എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം, അൽപ്പം ആശ്ചര്യകരമെന്നു പറയട്ടെ, 100% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും വിപണനം ചെയ്യുന്നതിനുമായി ടൊയോട്ട പ്രസിഡന്റ് അകിയോ ടൊയോഡയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഡിവിഷൻ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഇപ്പോൾ, സ്ഥിരീകരിച്ചാൽ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ നിർമ്മാതാവായി ടൊയോട്ട മാറിയേക്കാം. വൈദ്യുത കാറിന്റെ പരിണാമത്തിലേക്കും ജനാധിപത്യവൽക്കരണത്തിലേക്കും ഉള്ള ഒരു അടിസ്ഥാന ചുവടുവയ്പ്പാണിത്, മികച്ച സ്വയംഭരണവും ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് സമയവും ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
നിലവിലെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുമായുള്ള വ്യത്യാസം, അവ ദ്രാവകത്തിന് പകരം ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ആനോഡിനും കാഥോഡിനും ഇടയിൽ ലിഥിയം അയോണുകൾ കടത്തിവിടുന്ന മാർഗമാണ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ്. ഒരു സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ ആവശ്യം ദ്രാവകങ്ങളേക്കാൾ അതിന്റെ ഗുണങ്ങളിലാണ്, ശേഷിയിലും ലോഡിംഗിലും മാത്രമല്ല, സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിലും. പൊട്ടിത്തെറിക്കാവുന്ന ബാറ്ററികൾ പഴയതായിരിക്കും.
ഒരു സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ ഗുണങ്ങൾ പ്രകടമാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ വരെ, അറിയപ്പെടുന്നിടത്തോളം, സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോഴും ലബോറട്ടറി ഘട്ടത്തിലാണ്, 10-15 വർഷം അകലെയുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ അതിന്റെ പ്രയോഗം. ഉദാഹരണമായി, 2027-ഓടെ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക എന്ന ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിക്കുകയാണെന്ന് ബിഎംഡബ്ല്യു പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.
ഒരു ജാപ്പനീസ് പത്രത്തെ ഉദ്ധരിക്കുന്ന ഓട്ടോ ന്യൂസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ പുതിയ തരം ബാറ്ററി അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിലായിരിക്കും. ടൊയോട്ട ഭാവി റിലീസുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ബ്രാൻഡിന്റെ വക്താവായ കായോ ഡോയ്, അടുത്ത ദശകത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വിപണനം ചെയ്യാനുള്ള ടൊയോട്ടയുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തി.
ടൊയോട്ടയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് ഉടൻ എത്തും
എന്നിരുന്നാലും, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ആദ്യത്തെ 100% ഇലക്ട്രിക് വാഹനം 2019 ൽ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്, അത് ചൈനയിൽ നിർമ്മിക്കും. ഏറ്റവും പുതിയ കിംവദന്തികൾ അനുസരിച്ച്, എല്ലാം ഈ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം C-HR അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതിലേക്കാണ് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നത്. പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ തറയിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ട ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് മാത്രമല്ല ബാറ്ററികൾക്കും യോജിച്ച രീതിയിൽ ക്രോസ്ഓവറിൽ മാറ്റം വരുത്തും.
തീർച്ചയായും, ഇപ്പോൾ, ബാറ്ററികൾ മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററികൾ പോലെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ആയിരിക്കും.