ഇന്ന് വിവിധ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി കാറുകളിൽ ഇ-കോൾ ഉണ്ട്, ഒരു പാൻ-യൂറോപ്യൻ എമർജൻസി കോളിംഗ് സംവിധാനമാണ് eCall.
എയർബാഗുകൾ സജീവമാക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്ന ഗുരുതരമായ അപകടമുണ്ടായാൽ, മാർച്ച് 31, 2018 വരെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പുതിയ കാറുകളിലും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർബന്ധമാകുന്ന ഈ സംവിധാനം, ദേശീയ അടിയന്തരാവസ്ഥകളിലൊന്നിലേക്ക് സ്വയമേവ ഒരു അലേർട്ട് കോൾ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു. കേന്ദ്രങ്ങൾ (112). ഇതിനായി, വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്മാർട്ട്ഫോൺ അല്ലെങ്കിൽ സിസ്റ്റത്തിൽ തന്നെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു സിം കാർഡ് നൽകുന്ന ഓൺലൈൻ കണക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, അടിയന്തര സേവനങ്ങൾക്ക് എന്ത് സംഭവിച്ചുവെന്ന് മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥാനം, നമ്പർ പ്ലേറ്റ്, അപകട സമയം, യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം, കാർ പോകുന്ന ദിശ എന്നിവപോലും സിസ്റ്റം കൈമാറുന്നു.
ഡ്രൈവർക്കോ യാത്രക്കാരിൽ ചിലർക്കോ അറിയാമെങ്കിൽ, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഒരു പ്രത്യേക ബട്ടൺ അമർത്തി എമർജൻസി കോൾ സംവിധാനവും സ്വമേധയാ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാം.
അടിയന്തര പ്രതികരണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി eCall
2015 ഏപ്രിലിൽ യൂറോപ്യൻ പാർലമെന്റ് അംഗീകരിച്ച, ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അധിക ചിലവുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ പാടില്ലാത്ത eCall സിസ്റ്റം, യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ അനുസരിച്ച്, നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഏകദേശം 40% വേഗത്തിലാക്കാനും, ഏകദേശം 50% വേഗത്തിലാക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇവയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ %. അതേസമയം, റോഡപകടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മരണങ്ങളുടെ എണ്ണം 4% വരെയും ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളുണ്ടെങ്കിൽ 6% വരെയും കുറയ്ക്കുന്നതിന് സാങ്കേതികവിദ്യ സംഭാവന നൽകണം.ഡ്രൈവർമാരുടെ സ്വകാര്യ ഡാറ്റ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമെന്ന നിലയിൽ, കാറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഇ-കോൾ സംവിധാനം വാഹനം ദിവസവും നടത്തുന്ന യാത്രകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിൽ നിന്നും റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നും അല്ലെങ്കിൽ റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നും തടയുന്നു.
ഭാരവാഹനങ്ങളായിരിക്കണം അടുത്ത പടി
ചെറുവാഹനങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും പൂർണ്ണമായും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ഈ ഇലക്ട്രോണിക് എമർജൻസി റെസ്പോൺസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രയോഗം ഹെവി വാഹനങ്ങൾ, യാത്രക്കാർ അല്ലെങ്കിൽ ചരക്ക് എന്നിവയിലേക്കും വ്യാപിപ്പിക്കാൻ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.