ഓട്ടോമൊബിലി ലംബോർഗിനിയും MIT (മസാച്യുസെറ്റ്സ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജി)യും ചേർന്ന് ഭാവിയിലെ സൂപ്പർകാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള അവരുടെ കാഴ്ചപ്പാട് ടെർസോ മില്ലേനിയോയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ഈ ആശയം "നാളത്തെ ഡിസൈൻ, ടെക്നോളജി സിദ്ധാന്തങ്ങളെ ഭൗതികമായി സങ്കൽപ്പിക്കുന്നു", എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ലംബോർഗിനിയെ... ലംബോർഗിനി ആക്കുന്നതിന്റെ സത്ത നിലനിർത്തുന്നു.
അടുത്തിടെ, ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡ് V10 എഞ്ചിനും എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, അവന്റഡോറിന്റെ V12 എഞ്ചിനും കഴിയുന്നിടത്തോളം വിൽപ്പനയിൽ തുടരുമെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ കൂടുതൽ വിദൂര ഭാവിയിൽ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ വംശനാശ ഭീഷണിയിലാണ്. ഇത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, ഇലക്ട്രിക് പ്രൊപ്പൽഷനിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ പന്തയമാണ് ടെർസോ മില്ലേനിയോ.
ഇലക്ട്രിക് അതെ, പക്ഷേ ബാറ്ററികളില്ല
ആദ്യമായാണ് ലംബോർഗിനിയിൽ 100% ഇലക്ട്രിക് പ്രൊപ്പോസൽ കാണുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കായി ഇതിനകം തന്നെ നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഒരു തന്ത്രം ഉള്ള ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമാണെങ്കിലും, ഗ്രൂപ്പിലെ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ പാതയാണ് ലംബോർഗിനി പിന്തുടരുന്നത് - ഇവിടെയാണ് MIT-യുമായുള്ള പങ്കാളിത്തം.
പ്രൊപ്പൽഷന്റെയും ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, ലംബോർഗിനി കൂടുതൽ അഭിലഷണീയമായ ചക്രവാളത്തിലേക്ക് നോക്കുന്നു. മറ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, ലംബോർഗിനി ടെർസോ മില്ലെനിയോ ചക്രങ്ങളിലെ നാല് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തം ട്രാക്ഷനും ടോർക്ക് വെക്ടറൈസേഷനും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഡിസൈനർമാർക്ക് കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യവും എയറോഡൈനാമിക് ഒപ്റ്റിമൈസേഷനും നൽകുന്ന ഒരു സ്ഥലം ലാഭിക്കൽ പരിഹാരം.
എന്നാൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം ലഭിക്കുന്ന രീതിയിലും അതേ ഊർജ്ജം എങ്ങനെ സംഭരിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതിലും ജർമ്മൻ ഭീമന്റെ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുമായുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള വെട്ടിക്കുറവിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്കുകൾ സമീപഭാവിയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായിരിക്കുമെന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സംശയമില്ല, എന്നാൽ ഇത് വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ആവശ്യമായ ഒരു പരിഹാരമാണ്. ബാറ്ററികൾ ഭാരമുള്ളതും ധാരാളം സ്ഥലമെടുക്കുന്നതുമാണ്, ഇത് ലംബോർഗിനിയുടെ പ്രകടനത്തിലും ഭാവി മോഡലുകൾക്കായുള്ള ചലനാത്മക ലക്ഷ്യങ്ങളിലും അമിതമായി വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യും.
പരിഹാരം? ബാറ്ററികൾ ഒഴിവാക്കുക. അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതുമായ സൂപ്പർ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ഉണ്ട് - ഐ-എലൂപ്പ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മോഡലുകളിൽ മാസ്ഡ ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഒരു പരിഹാരം. സൂപ്പർ-കപ്പാസിറ്ററുകൾ നിങ്ങളെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും വളരെ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനും ബാറ്ററിയേക്കാൾ കൂടുതൽ ആയുസ്സ് നൽകാനും അനുവദിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവ ഇപ്പോഴും ഇവയുടെ അതേ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത കൈവരിക്കുന്നില്ല.
ഈ അർത്ഥത്തിലാണ് ലംബോർഗിനിയും പ്രൊഫ. എംഐടി കെമിസ്ട്രി വിഭാഗത്തിൽ നിന്നുള്ള മിർസിയ ഡിങ്കയാണ് ജോലി ചെയ്യുന്നത്. ഈ സൂപ്പർ-കപ്പാസിറ്ററുകളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുക, അവയുടെ ഉയർന്ന ശക്തി, സമമിതി സ്വഭാവം, നീണ്ട ജീവിത ചക്രം എന്നിവ സംരക്ഷിക്കുക.
ബോഡി വർക്കിൽ വൈദ്യുതോർജ്ജം സംഭരിക്കുക
എന്നാൽ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം എവിടെ സംഭരിക്കും? ബാറ്ററികൾ ഇല്ലാതെ, സൂപ്പർ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ആവശ്യത്തിന് പര്യാപ്തമല്ല. കൗതുകകരമായ പരിഹാരം ടെർസോ മില്ലേനിയോയുടെ സ്വന്തം ബോഡി വർക്ക് - അതെ, നിങ്ങൾ വായിച്ചത് ശരിയാണ് - ഒരു അക്യുമുലേറ്ററായി ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. കൗതുകകരമാണ്, പക്ഷേ കേട്ടിട്ടില്ലാത്തതാണ് - 2013-ൽ വോൾവോ സമാനമായ ഒരു പരിഹാരവുമായി വന്നപ്പോൾ ഈ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ചു.ഭാരം, സ്ഥലം ലാഭിക്കൽ എന്നീ മേഖലകളിൽ നേട്ടങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്. എംഐടിയുടെ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിഭാഗത്തിലെ ലംബോർഗിനിയും സംഘവും നേതൃത്വം നൽകിയ പ്രൊഫ. അനസ്താസിയോ ജോൺ ഹാർട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ കാർബൺ ഫൈബർ - ടെർസോ മില്ലെനിയോയുടെ ശരീരം നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയൽ - ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയ്ക്കും മാത്രമല്ല, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കാനും കഴിയും, അതായത് ഊർജ്ജ സംഭരണം.
കാർബൺ ഫൈബർ നാനോട്യൂബുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് നന്ദി, ഊർജ്ജ സംഭരണം സാധ്യമാണ്, വ്യത്യസ്ത ആകൃതികൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നത്രയും മെലിഞ്ഞതും രണ്ട് പാളികൾക്കിടയിൽ (ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ) "സാൻഡ്വിച്ച്" ചെയ്യാവുന്നത്ര കനം കുറഞ്ഞതും ബോഡി വർക്കിൽ സ്പർശിക്കുന്നവരുടെ വൈദ്യുതാഘാതം ഒഴിവാക്കുന്നു. എന്നാൽ ബോഡി വർക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല.
സ്വയം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ
ബോഡി വർക്കിനും ഘടനയ്ക്കും സ്വയം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവുള്ളതിനാൽ ടെർസോ മില്ലേനിയോയെ വോൾവറിൻ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അപകടങ്ങളുടെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന വിള്ളലുകളും മറ്റ് നാശനഷ്ടങ്ങളും കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഘടന നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. മെറ്റീരിയൽ എങ്ങനെ സ്വയം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദീകരണം പൂർണ്ണമായും വ്യക്തമല്ല, എന്നാൽ ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, "റിപ്പയർ ഗുണങ്ങളുള്ള രാസവസ്തുക്കൾ നിറഞ്ഞ മൈക്രോ ചാനലുകൾ വഴി" പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കും.
അതിന്റെ അർത്ഥം എന്താണ്? ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, പക്ഷേ തീർച്ചയായും ഈ അത്ഭുതകരമായ സ്വത്ത് നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ ഒരു പ്രകടനം സൂചിപ്പിക്കും. ലംബോർഗിനിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമായ ഭാഗങ്ങളിൽ കാർബൺ ഫൈബർ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സാധ്യമാക്കും, അതായത് വലിയ ഭാരം ലാഭിക്കും.
മൗറിസിയോ റെഗ്ഗിയാനി, ടെക്നിക്കൽ ഡയറക്ടർ ലംബോർഗിനിവ്യവസായവൽക്കരണത്തോട് അടുത്തുനിൽക്കുന്ന ചില ഘടകങ്ങൾ എപ്പോഴാണെന്ന് എനിക്ക് പറയാനാവില്ല.
Terzo Millennio ഒരു മോഡലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല
നിലവിൽ സലൂണുകളിൽ നമ്മൾ കാണുന്ന മിക്ക ആശയങ്ങളും "ബ്ലിംഗ്-ബ്ലിംഗ്" ഉള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾ മാത്രമാണെങ്കിൽ, Terzo Millennio ഒരു യഥാർത്ഥ ആശയമാണെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, സാങ്കേതിക മേഖലയിലും രൂപകൽപ്പനയിലും ശരിക്കും പരീക്ഷണാത്മകമാണ്. ഇത് ഒരു മോഡലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ഭാവിയിൽ ബ്രാൻഡിൽ നിന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്നതിന്റെ ഒരു സംഗ്രഹമാണിത്.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാൽക്കറി പോലുള്ള മെഷീനുകളിൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനമാണ് ഫോക്കസ്. ഘടനാപരമല്ലാത്ത ബോഡി പാനലുകളും വ്യാജ സംയുക്ത വസ്തുക്കളിൽ (ലംബോർഗിനി ഫോർജ്ഡ് കോമ്പോസിറ്റ്) സെൻട്രൽ സെല്ലും തമ്മിലുള്ള പൊതുവായ രൂപങ്ങളും സങ്കീർണ്ണമായ ബന്ധവും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് അവളാണ്, വായു പ്രവാഹം ആവശ്യമുള്ളിടത്തേക്ക് നയിക്കുന്നു.
ഒരു സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ബ്രാൻഡിന്റെ വിഷ്വൽ ഐഡന്റിറ്റിയുടെ പരിണാമം മുന്നിലും പിന്നിലും തിളങ്ങുന്ന Y സിഗ്നേച്ചർ പോലെയുള്ള എല്ലാറ്റിനേക്കാളും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
മിയൂരയുടെയും കൗണ്ടച്ചിന്റെയും ഡിസൈനറായ മാർസെല്ലോ ഗാന്ഡിനിയുടെ സൃഷ്ടി - ബെർടോണിൽ നിന്നുള്ള ലാൻസിയ സ്ട്രാറ്റോസ് സീറോയ്ക്കൊപ്പം മുകളിലെ ചിത്രത്തിൽ ടെർസോ മില്ലേനിയോയെ കാണാൻ സാധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ലംബോർഗിനി സങ്കൽപ്പം ഒരു ഹോളിവുഡ് സിനിമയിൽ നിന്ന് പുറത്തായി കാണപ്പെടുന്നു - ഇത് മുർസിലാഗോയിൽ ചെയ്തതുപോലെ ബാറ്റ്മാന്റെ "സിവിൽ" കാറിന്റെ റോൾ ഉപേക്ഷിച്ച് ബാറ്റ്മൊബൈലിന്റെ സ്ഥാനം പിടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. സ്ട്രാറ്റോസ് സീറോയുടെ ഔപചാരികമായ വിശുദ്ധിയിൽ നിന്നും നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്നും വളരെ അകലെയാണ്.
