ആൺകുട്ടികളും പിന്നെ താടിക്കാരും ഉണ്ട്. കെൻ ഇംഹോഫ്, സ്ക്രൂ അയഞ്ഞതും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിജ്ഞാനം കൂടുതലുള്ളതുമായ അമേരിക്കക്കാരൻ, രണ്ടാമത്തെ ഗ്രൂപ്പിൽ (കടുപ്പമുള്ള താടിയുള്ള പുരുഷന്മാർ) ഉൾപ്പെടുന്നു.
എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം അദ്ദേഹം തന്റെ ബേസ്മെന്റിൽ ആദ്യം മുതൽ ഒരു ലംബോർഗിനി കൗണ്ടച്ച് നിർമ്മിച്ചു.
നിങ്ങൾ സോഫയിൽ ഇരുന്നു സിനിമ കാണുന്നതായി സങ്കൽപ്പിക്കുക, ചെറിയ സ്ക്രീനിലൂടെ ഒരു ലംബോർഗിനി കടന്നുപോകുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ കാറുമായി പ്രണയത്തിലാവുകയും (എളുപ്പമായ ഭാഗം) നിങ്ങൾ ഭാര്യയുടെ നേരെ തിരിഞ്ഞ് ഇങ്ങനെ പറയുകയും ചെയ്യുക: “നോക്കൂ, അത് മികച്ച മരിയയാണ്, ഒരു ലംബോർഗിനി! ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ അമ്മയെ ബേസ്മെന്റിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കണം, കാരണം എനിക്ക് അവിടെ ഒരു ലംബോർഗിനി നിർമ്മിക്കാൻ സ്ഥലം ആവശ്യമാണ് (കഠിനമായ ഭാഗം). ലോജിസ്റ്റിക് പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു... നമുക്ക് ജോലിയിൽ പ്രവേശിക്കാം!
അതിശയകരമാണ്, അല്ലേ? അമ്മായിയമ്മയെ റീസൈക്ലിംഗ് ബിന്നിൽ കിടത്തിയതിനുപുറമെ, അങ്ങനെയാണ് സംഭവിച്ചത്. കാനൺബോൾ റൺ എന്ന സിനിമ കണ്ടപ്പോൾ കെൻ ഇംഹോഫ് ലംബോർഗിനി കൌണ്ടച്ചുമായി പ്രണയത്തിലായി. അത് ആദ്യ കാഴ്ചയിലെ പ്രണയം ആയിരുന്നു.
ജർമ്മൻ വംശജനായ, കാർ നിർമ്മാണത്തിൽ തത്പരനും, "ആളുകൾ സ്വയം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന വസ്തുക്കൾ വാങ്ങുന്നത് ആളുകൾക്ക് ഭ്രാന്താണ്" എന്ന മാക്സിമിൽ വിശ്വസിക്കുന്ന ഒരു പിതാവാണ് വളർത്തിയത്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മകനും ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. അതും അവൻ ചെയ്തു. അവൻ ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, തന്റെ ജീവിതത്തിന്റെ 17 വർഷക്കാലം അവൻ തന്റെ പണവും ഒഴിവുസമയവും ചെലവഴിച്ചു - പദ്ധതിക്ക് 40,000 ഡോളറിലധികം വിലയുണ്ട്, ഈ ആവശ്യത്തിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ കണക്കാക്കാതെ - അവന്റെ സ്വപ്നങ്ങളുടെ കാർ നിർമ്മിക്കാൻ: ലംബോർഗിനി കൗണ്ടച്ച് LP5000S 1982 മുതൽ യൂറോ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ.
"എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ സ്വന്തം കൈകളുടെ ശക്തിയാൽ വളച്ചൊടിക്കുകയും വാർത്തെടുക്കുകയും ചെയ്തു"
തുടക്കം എളുപ്പമായിരുന്നില്ല, വാസ്തവത്തിൽ, പ്രക്രിയയിലെ ഘട്ടങ്ങളൊന്നും ആയിരുന്നില്ല. വിസ്കോൺസിൻ (യുഎസ്എ) പോലെ ശീതകാലം വളരെ കഠിനമാണ്, നമ്മുടെ നായകന് തന്റെ ഗാരേജ് ചൂടാക്കാനുള്ള പണം ഇല്ലായിരുന്നു, അവൻ തന്റെ വീടിന്റെ ബേസ്മെന്റിൽ പദ്ധതി ആരംഭിക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി. ഏതൊരു സാധാരണ നിലവറയിലെന്നപോലെ, ഇതിനും തെരുവിലേക്ക് പുറത്തുകടക്കാനാവില്ല. അകത്തെ പടികൾ വഴിയോ ജനാലകൾ വഴിയോ ആണ് പ്രവേശനം. എല്ലാ കഷണങ്ങളും ജനൽ വഴിയോ പടികൾ വഴിയോ പ്രവേശിക്കണം. കാർ എങ്ങനെ പുറത്തിറങ്ങി? നമുക്ക് കാണാം…
സ്ഥലത്ത് എത്തിയപ്പോൾ, കെൻ ഇംഹോഫിന് മറ്റൊരു പീഡനം ആരംഭിച്ചു. ലംബോർഗിനി കൗണ്ടച്ച് ഒരു കാർ അല്ല, ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യമായ ഒരു പകർപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നത് മികച്ച രീതിയല്ല. ഇന്റർനെറ്റ് അക്കാലത്ത് നിലവിലില്ലാത്ത ഒന്നാണെന്ന് മറക്കരുത്. പദ്ധതി പരാജയപ്പെടുമെന്ന് തോന്നുന്നു.
"(...) പരിഷ്കരിച്ചതും കറങ്ങുന്നതുമായ V12 എഞ്ചിൻ (യഥാർത്ഥ കൌണ്ടച്ചിൽ നിന്ന്) പരുക്കനും വേഗമേറിയതുമായ ഫോർഡ് ക്ലീവ്ലാൻഡ് ബോസ് 351 V8 എഞ്ചിന് വഴിമാറി. അമേരിക്കൻ എഞ്ചിൻ പോലും!"
പാവം കെൻ ഇംഹോഫ് ഒരു "ലംബോ" വിൽക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡ് കണ്ടെത്തിയെന്ന് ഒരു സുഹൃത്ത് വിളിച്ചപ്പോൾ തന്നെ നിരാശനായിരുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള അളവുകൾ എടുക്കാൻ വിൽപ്പനക്കാരൻ കെൻ ഇംഹോഫിനെ അനുവദിച്ചില്ല. പരിഹാരം? ഉച്ചഭക്ഷണസമയത്ത്, ഈ ദുഷ്ടനായ വിൽപ്പനക്കാരൻ ഇല്ലാതിരുന്ന സമയത്ത്, രഹസ്യമായി ബൂത്തിൽ പോയി അളക്കുന്ന ടേപ്പ് ഉപയോഗിക്കുക. ഏത് ജെയിംസ് ബോണ്ട്! നൂറുകണക്കിന് അളവുകൾ എടുത്തു. ഡോർ ഹാൻഡിലുകളുടെ വലിപ്പം മുതൽ, ടേൺ സിഗ്നലുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വരെ, മറ്റ് പല നിസ്സാര കാര്യങ്ങളും.
ബ്ലോക്കിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന എല്ലാ അളവുകളും ഉപയോഗിച്ച്, ബോഡി പാനലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ സമയമായി. അത്യാധുനിക ഉപകരണങ്ങളെ കുറിച്ച് മറക്കുക. ചുറ്റിക, ഇംഗ്ലീഷ് ചക്രം, മരത്തിന്റെ അച്ചുകൾ, കൈകളുടെ ബലം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇതെല്ലാം നിർമ്മിച്ചത്. ഇതിഹാസം!
ചേസിസ് കുറഞ്ഞ ജോലി വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. കെൻ ഇംഹോഫിന് ഒരു പ്രൊഫഷണലിനെപ്പോലെ വെൽഡ് ചെയ്യാൻ പഠിക്കേണ്ടിവന്നു, എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവൻ കൃത്യമായി ഒരു ഷോപ്പിംഗ് കാർട്ട് നിർമ്മിക്കുന്നില്ല. ഓരോ തവണയും ഞാൻ വെൽഡിംഗ് മെഷീൻ ഓണാക്കുമ്പോൾ, മുഴുവൻ അയൽവാസികളും അറിഞ്ഞു - ടെലിവിഷനുകൾക്ക് വികലമായ ചിത്രം ലഭിച്ചു. ഭാഗ്യവശാൽ, നിങ്ങളുടെ അയൽക്കാർ ഒരിക്കലും അതിനെക്കുറിച്ച് ശരിക്കും ശ്രദ്ധിക്കുകയും മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്തില്ല. എല്ലാം ട്യൂബുലാർ സ്റ്റീലിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ "വ്യാജ ലംബോർഗിനി" യുടെ ചേസിസ് ഒറിജിനലിനേക്കാൾ മികച്ചതായിരുന്നു.
"17 വർഷത്തെ രക്തത്തിന്റെയും വിയർപ്പിന്റെയും കണ്ണീരിന്റെയും ഫലമായി, ഈ പ്രക്രിയയുടെ ഏറ്റവും നിർണായക നിമിഷങ്ങളിലൊന്ന് എത്തി: ലംബോർഗിനിയെ ബേസ്മെന്റിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക"
ഇതിനോടകം പദ്ധതി തുടങ്ങിയിട്ട് ഏതാനും വർഷങ്ങളായി. അവന്റെ ഭാര്യയും ഇംഹോഫിന്റെ നായയും പോലും ബേസ്മെന്റിൽ ഇരുന്നു തന്റെ സ്വപ്നത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആസ്വദിക്കുന്നത് ഇതിനകം ഉപേക്ഷിച്ചു. എന്നാൽ നിർണായക നിമിഷങ്ങളിൽ, തുടരാനുള്ള ആഗ്രഹം പരാജയപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, അദ്ദേഹത്തിന് പിന്തുണയുടെയും പ്രോത്സാഹനത്തിന്റെയും വാക്കുകൾ ഒരിക്കലും കുറവായിരുന്നില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഒരു വീടിന്റെ ബേസ്മെന്റിൽ A മുതൽ Z വരെയുള്ള ഒരു സൂപ്പർകാർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് എല്ലാവർക്കും വേണ്ടിയല്ല. അതല്ലേ ഇത്!
ഈ "വ്യാജ ലംബോർഗിനി" വെറുമൊരു അനുകരണം മാത്രമായി ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നില്ല. അയാൾക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ ലംബോർഗിനിയെപ്പോലെ പെരുമാറുകയും നടക്കുകയും വേണം. എന്നാൽ ഈ ലംബോർഗിനി ജനിച്ചത് ഇറ്റാലിയൻ പ്രവിശ്യയിലെ പച്ചപ്പുൽ മേടുകളിലല്ല, മറിച്ച് വിസ്കോൺസിനിലെ വന്യമായ ഭൂപ്രദേശത്താണ് എന്നതിനാൽ, എഞ്ചിൻ പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതായി വന്നു.
അങ്ങനെ പരിഷ്കരിച്ചതും കറങ്ങുന്നതുമായ V12 എഞ്ചിൻ (യഥാർത്ഥ Countach-ൽ നിന്ന്) ഒരു പരുക്കൻ, ബ്രഷ് ഫോർഡ് ക്ലീവ്ലാൻഡ് ബോസ് 351 V8 എഞ്ചിന് വഴിമാറി.അമേരിക്കൻ എഞ്ചിൻ പോലും! ചേസിസിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ "വ്യാജ ലംബോർഗിനി" ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സഹോദരനെ മോശമായ വെളിച്ചത്തിൽ ഉപേക്ഷിച്ചുവെങ്കിൽ, എഞ്ചിന്റെ കാര്യമോ? 6800 ആർപിഎമ്മിൽ 515 എച്ച്പി പവർ ഡെബിറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഗിയർബോക്സ് തിരഞ്ഞെടുത്തത് ഒരു ആധുനിക അഞ്ച് സ്പീഡ് ZF യൂണിറ്റായിരുന്നു, തീർച്ചയായും മാനുവൽ.
പദ്ധതിയുടെ അവസാനത്തിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും അത്യാവശ്യവുമായ ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമാണ് വാങ്ങിയത്. ഒറിജിനലുകളുടെ പകർപ്പായ ചക്രങ്ങൾ പോലും ഓർഡർ ചെയ്യാൻ നിർമ്മിച്ചതാണ്. എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ സ്വന്തം കൈകളുടെ ശക്തിയിൽ വളച്ചൊടിച്ച് വാർത്തെടുത്തു.
17 വർഷത്തെ രക്തത്തിനും വിയർപ്പിനും കണ്ണീരിനും ശേഷം, ഈ പ്രക്രിയയിലെ ഏറ്റവും നിർണായക നിമിഷങ്ങളിലൊന്ന് എത്തി: ലംബോർഗിനിയെ ബേസ്മെന്റിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുക. ഒരിക്കൽ കൂടി, ജർമ്മനിക് രക്തവും അമേരിക്കൻ സംസ്കാരവും ഈ പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കാൻ സഖ്യമുണ്ടാക്കി. ഒരു മതിൽ തകർത്തു, സൃഷ്ടി അവിടെ നിന്ന് പ്രത്യേകമായി സൃഷ്ടിച്ച ഒരു ചേസിസിന്റെ മുകളിൽ വലിച്ചിഴച്ചു. Et voilá… ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം വീണ്ടും മതിൽ പണിതു, "ലംബോർഗിനി റെഡ്-നെക്ക്" ആദ്യമായി പകൽ വെളിച്ചം കണ്ടു.
അയൽപക്കത്ത്, അയൽപക്കത്ത് ജനിച്ച കാളയുടെ ചുറ്റും എല്ലാവരും ഒത്തുകൂടി. ഇംഹോഫിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മിക്കവാറും ടെലിവിഷൻ ഇല്ലാത്ത സായാഹ്നങ്ങളെ അല്ലെങ്കിൽ വസ്ത്രങ്ങളിൽ സ്പ്രേ പെയിന്റ് മണക്കുന്ന ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് എല്ലാവരും പരിഗണിച്ചിരുന്നു. കാഴ്ചകൾ തൃപ്തികരമായിരുന്നു.
അവസാനം, ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഒരു സ്വപ്നത്തിന്റെ യാഥാർത്ഥ്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലായി മാറി. വ്യക്തിഗത വളർച്ചയുടെയും പുതിയ സൗഹൃദങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന്റെയും പ്രതിരോധത്തിന്റെയും നിസ്വാർത്ഥതയുടെയും ഒരു പാഠമായിരുന്നു അത്. ഇതുപോലുള്ള ഉദാഹരണങ്ങൾ കൊണ്ട്, നമ്മുടെ ജീവിത പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാത്തതിന് വാദങ്ങൾ ഇല്ലാതെ അവശേഷിക്കുന്നു, അല്ലേ? തൊപ്പി ധരിച്ചാണ് നിങ്ങൾ ഈ വാചകം വായിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഈ മനുഷ്യനോടുള്ള ബഹുമാനാർത്ഥം അത് അഴിച്ചുമാറ്റാനുള്ള നല്ല സമയമാണിത്. ദേഷ്യം!
നിങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച് കുറച്ചുകൂടി അറിയണമെങ്കിൽ, ഇവിടെ ക്ലിക്കുചെയ്ത് കെൻ ഇംഹോഫിന്റെ വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക. എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, എനിക്ക് എന്റെ ഗാരേജിൽ അളവെടുക്കാൻ പോകണം... ഉടൻ തന്നെ ഒരു ഫെരാരി F40 നിർമ്മിക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു! ഈ ലേഖനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്കിൽ അറിയിക്കുക.
