അടുത്ത നാല് വർഷത്തേക്കുള്ള ആൽഫ റോമിയോയുടെ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞപ്പോൾ, രണ്ട് മോഡലുകൾ വേറിട്ടുനിന്നു - അല്ല, അവ പരസ്യപ്പെടുത്തിയ ജോഡി എസ്യുവി ആയിരുന്നില്ല. തീർച്ചയായും, ജിയുലിയയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ GTV എന്ന പുതിയ നാല് സീറ്റുകളുള്ള കൂപ്പെയെയാണ് ഞങ്ങൾ പരാമർശിക്കുന്നത്; പുതിയ സൂപ്പർകാറും, ലളിതമായി വിളിക്കുന്നു 8C.
ഒരു സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട 8C പദവിയുടെയും ലോഗോയുടെയും തിരിച്ചുവരവിനെയും ഇത് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.
"ഡ്രൂലിംഗ്" സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഒരു കാർബൺ ഫൈബർ മോണോകോക്ക്, ഒരു സെൻട്രൽ റിയർ പൊസിഷനിൽ ഒരു ജ്വലന എഞ്ചിൻ - 4C പോലെ - വൈദ്യുതീകരിച്ച ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ സഹായിക്കും - അതിനാൽ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ആയിരിക്കും - ഒന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ ബ്രാൻഡ് മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്ന ആദ്യ നമ്പറുകൾ. 700 എച്ച്പിയുടെ വടക്ക് പവർ, 100 കി.മീ/മണിക്കൂറിലെത്താൻ മൂന്ന് സെക്കൻഡിൽ താഴെ - വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ ...
ഈ മെഷീന്റെ പുതിയ സൂചനകൾ ഇപ്പോൾ ദൃശ്യമാകുന്നു, കാർ മാഗസിൻ കടപ്പാട്, ഇത് വർഷം കൊണ്ട് പുരോഗമിക്കുന്നു 2021 , നമ്മൾ അവനെ കണ്ടുമുട്ടുന്നതുപോലെ.
ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും പ്രസക്തമായ വിപുലമായ ഡാറ്റ പുതിയ ആൽഫ റോമിയോ 8C ഉപയോഗിക്കുന്ന ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 2.9 V6 ട്വിൻ ടർബോ , Giulia, Stelvio Quadrifoglio എന്നിവിടങ്ങളിൽ നമുക്ക് ഇതിനകം കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നത് തന്നെയാണ്.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.
V6?! പക്ഷേ പേര് 8C എന്നല്ലേ?
അറിയാത്തവർക്കായി, 8C എന്ന പേരിന്റെ അർത്ഥം "എട്ട് സിലിണ്ടറുകൾ" എന്നാണ്, 4C എന്നത് ഇറ്റാലിയൻ സ്പോർട്സ് കാറിനെ സജ്ജീകരിക്കുന്ന 1.75 ലിറ്റർ ടർബോയുടെ നാല് സിലിണ്ടറുകളെ നേരിട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 8C നാമകരണം പുതിയതല്ല, ആൽഫ റോമിയോയിൽ ചരിത്രപരമായ ഭാരമുണ്ട്.
ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ 30-കളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, എട്ട് സിലിണ്ടറുകളുള്ള മോഡലുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു… ഇൻ-ലൈൻ (!). ആഡംബര മോഡലുകളായാലും സ്പോർട്സ് കാറുകളായാലും മത്സര കാറുകളായാലും “എല്ലാ അഭിരുചികൾക്കും” 8C ഉണ്ടായിരുന്നു. അവ ബ്രാൻഡിന്റെ പരമോന്നതമായിരുന്നു, ഇന്നത്തെ കാലത്ത്, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്രഹത്തിന്റെ സ്ട്രാറ്റോസ്ഫിയറിൽ വസിക്കുന്ന സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്കും ചില ആഡംബര കൂപ്പേകൾക്കും തുല്യമായിരിക്കും.
എന്നാൽ മസെരാട്ടി കൂപ്പെയുടെ കേൾക്കാവുന്ന 4.2 V8 കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കായിക അഭിലാഷങ്ങളോടെ മനോഹരമായ 8C കോമ്പറ്റിസിയോണും - കൂപ്പെയും റോഡ്സ്റ്ററും കൂടിച്ചേർന്നാൽ ഒരുപക്ഷേ അവർ പേര് വേഗത്തിൽ തിരിച്ചറിയുന്നു.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നാമകരണം എല്ലായ്പ്പോഴും അതിന്റെ അർത്ഥത്തിന് അനുസൃതമായി ജീവിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ വി6ന്റെ ഉപയോഗം ഉറപ്പിച്ചാൽ ഇനി അങ്ങനെയാകില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു. അതുകൊണ്ട് 6C എന്നല്ലേ വിളിക്കേണ്ടത്? — കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത എഞ്ചിനുകളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധമില്ലാത്ത ജർമ്മൻ പ്രീമിയങ്ങളിലെ പദവികളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ പരാതിപ്പെട്ടു...
മതവിഭാഗങ്ങൾ വേറിട്ട്...
… കാര്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഭാവിയിലെ ആൽഫ റോമിയോ 8C-യുടെ ഇലക്ട്രിഫൈഡ് ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ, 100% ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റ് ഉൾപ്പെടുന്ന (കൂടാതെ) ഭാവിയിലെ മസെരാട്ടി ആൽഫിയേരിയിൽ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു. കാർ മാഗസിൻ 150 kW പവർ ഉള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, 204 hp ന് തുല്യമാണ്, അതിൽ V6 ന്റെ കുതിരശക്തിയിൽ പ്രവചിക്കപ്പെട്ട വർദ്ധനവ് 600 hp വരെ ചേർക്കുന്നു, ഇത് 700 cv ന് വടക്ക് അത്തരം സംയുക്ത പരമാവധി പവർ നൽകും.
ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉപയോഗിച്ച്, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ ഡൈനാമിക്സിനായി ടോർക്ക് വെക്ടറിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയും അർത്ഥമാക്കുന്നു - ഹോണ്ട എൻഎസ്എക്സിൽ നമുക്ക് കണ്ടെത്താനാകുന്നതിന് സമാനമായ ഒരു സജ്ജീകരണം.
അവസാനമായി, ബ്രിട്ടീഷ് പ്രസിദ്ധീകരണം പറയുന്നത് 8C പരിമിതമായ ഉൽപ്പാദനം ആയിരിക്കും, 1000 യൂണിറ്റിൽ കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടാതെ മുന്നേറുന്നു.