"വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നിടത്ത്" ദശാബ്ദത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ 100% ഇലക്ട്രിക് ആകാനുള്ള ഒരു അഭിലാഷ പദ്ധതി മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഈ വ്യാഴാഴ്ച വെളിപ്പെടുത്തി.
"ആംബിഷൻ 2039" തന്ത്രത്തിൽ നേരത്തെ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്ന നിരവധി ലക്ഷ്യങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി അറിയുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയിൽ, 2022 മുതൽ എല്ലാ സെഗ്മെന്റുകളിലും ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനം 2025 മുതൽ എല്ലാ മോഡലുകളിലും നൽകുമെന്ന് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ശ്രേണിക്ക് 100% ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കും.
അതേ വർഷം, Mercedes-Benz മറ്റൊരു സുപ്രധാന തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു: "2025 മുതൽ, സമാരംഭിക്കുന്ന എല്ലാ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും ഇലക്ട്രിക്ക് മാത്രമായിരിക്കും", ആ സമയത്തേക്ക് മൂന്ന് പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു: MB.EA, AMG.EA, VAN. ഇ.എ.
ആദ്യത്തേത് (MB.EA) ഇടത്തരം, വലിയ പാസഞ്ചർ കാറുകളെയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. AMG.EA, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഭാവിയിൽ അഫാൽട്ടർബാക്കിലെ ഇലക്ട്രിക് സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ അടിസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കും. അവസാനമായി, ചെറുകിട വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് VAN.EA പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കും.
എല്ലാ രുചികൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള ഇലക്ട്രിക്
EQA, EQB, EQS, EQV എന്നിവയുടെ സമാരംഭത്തിന് ശേഷം, എല്ലാം 2021-ൽ, 2022-ൽ EQE സെഡാനും EQE, EQS എന്നിവയുടെ അനുബന്ധ എസ്യുവിയും അവതരിപ്പിക്കാൻ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് തയ്യാറെടുക്കുന്നു.
ഈ ലോഞ്ചുകളെല്ലാം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, EQC കണക്കാക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡിന് പാസഞ്ചർ കാർ വിപണിയിൽ എട്ട് പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ഉണ്ടാകും.
EQS-നായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന രണ്ട് വകഭേദങ്ങളും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യണം: AMG സിഗ്നേച്ചറുള്ള ഒരു സ്പോർട്ടിയർ വേരിയന്റ്, മേബാക്ക് സിഗ്നേച്ചറുള്ള കൂടുതൽ ആഡംബര വേരിയന്റ്.
ഇതിനെല്ലാം പുറമേ, പുതിയത് പോലെ വിപുലമായ വൈദ്യുത സ്വയംഭരണത്തോടുകൂടിയ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ Mercedes-Benz C 300 ഒപ്പം ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പരീക്ഷിച്ചു, ബ്രാൻഡിന്റെ തന്ത്രത്തിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പങ്ക് വഹിക്കുന്നത് തുടരും.
ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപം ഉണ്ടായിട്ടും മാർജിനുകൾ സൂക്ഷിക്കേണ്ടതാണ്
“ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റം, പ്രത്യേകിച്ച് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഉൾപ്പെടുന്ന ലക്ഷ്വറി സെഗ്മെന്റിൽ വേഗത കൂട്ടുകയാണ്. ടിപ്പിംഗ് പോയിന്റ് അടുത്തുവരികയാണ്, ഈ പതിറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തോടെ വിപണികൾ 100% ഇലക്ട്രിക്കിലേക്ക് മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ തയ്യാറാകും, ”ഡെയ്ംലറിന്റെയും മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസിന്റെയും സിഇഒ ഒല കല്ലേനിയസ് പറഞ്ഞു.
Ola Källenius, Daimler, Mercedes-Benz എന്നിവയുടെ CEOഈ ഘട്ടം ആഴത്തിലുള്ള മൂലധന പുനഃക്രമീകരണത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ലാഭ ലക്ഷ്യങ്ങൾ സംരക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ഈ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പരിവർത്തനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിന്റെ ദീർഘകാല വിജയം ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കും. ഞങ്ങളുടെ വൈദഗ്ധ്യവും പ്രചോദിതവുമായ തൊഴിൽ ശക്തിക്ക് നന്ദി, ഈ ആവേശകരമായ പുതിയ യുഗത്തിൽ ഞങ്ങൾ വിജയിക്കുമെന്ന് എനിക്ക് ബോധ്യമുണ്ട്.
മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിനായി 40 ബില്യൺ യൂറോയിലധികം നിക്ഷേപിക്കും, കൂടാതെ 2020-ൽ നേടിയ മാർജിൻ നിലനിർത്തുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു, ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ “25% ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക്കും വിൽക്കുന്നു എന്ന അനുമാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിലും. 2025 ൽ".
ഇപ്പോൾ, ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് വിശ്വസിക്കുന്നത് ഈ വാഹനം അതേ വർഷം തന്നെ വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ ഏകദേശം 50% പ്രതിനിധീകരിക്കുമെന്നാണ്.
പുതിയ ഇലക്ട്രിക് യുഗത്തിൽ ലാഭവിഹിതം നിലനിർത്താൻ, വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഓരോ കോപ്പിയിലും "അറ്റവരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ" മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ശ്രമിക്കും, ഒപ്പം മെയ്ബാക്ക്, എഎംജി മോഡലുകളുടെ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇതിലേക്ക്, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഡിജിറ്റൽ സേവനങ്ങളിലൂടെയുള്ള വിൽപ്പന കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ബ്രാൻഡുകളുടെ പ്രവണതയായി മാറും.
ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ശ്രേണിയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനും അടിസ്ഥാനപരമാണ്, കാരണം ഇത് ഒരു പ്രധാന ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കും.
എട്ട് ജിഗാ ഫാക്ടറികൾ "വഴിയിൽ"
ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുതിയിലേക്കുള്ള ഈ പരിവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി, മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എട്ട് പുതിയ ജിഗാഫാക്ടറികൾ (അവയിലൊന്ന് യുഎസിലും നാലെണ്ണം യൂറോപ്പിലുമാണെന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്) 200 GWh ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുള്ളതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് അടുത്ത തലമുറ ബാറ്ററികൾ "ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും 90% മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് കാറുകളിലും വാനുകളിലും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യവുമാണ്", സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യം "അഭൂതപൂർവമായ സ്വയംഭരണവും കുറഞ്ഞ ലോഡിന്റെ സമയവും" വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
വിഷൻ EQXX-ന് 1000 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് ഉണ്ടാകും
2022-ൽ Mercedes-Benz അവതരിപ്പിക്കുന്ന Vision EQXX പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, ഇതിനെല്ലാം ഒരുതരം ഷോകേസ് ആയിരിക്കും, കൂടാതെ എക്കാലത്തെയും ഏറ്റവും സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതും ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ടീസർ ഇമേജ് കാണിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഈ മോഡലിന് 1000 കിലോമീറ്ററിലധികം "യഥാർത്ഥ ലോക" സ്വയംഭരണവും ഹൈവേയിൽ kWh-ന് 9.65 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉപഭോഗവും ഉണ്ടാകുമെന്നും ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് സ്ഥിരീകരിച്ചു (മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം. 10 kWh/100 km-ൽ കൂടുതൽ)
വിഷൻ EQXX ഡെവലപ്മെന്റ് ടീമിന് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിന്റെ "F1 ഹൈ പെർഫോമൻസ് പവർട്രെയിൻ (HPP) ഡിവിഷനിൽ നിന്നുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ" ഉണ്ട്, അവർ ഒരു വലിയ ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ സ്വയംഭരണം നേടിയെടുക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു.