നമ്മൾ എങ്ങനെ കരിയറിന് യോഗ്യത നേടുന്നു എന്നതാണ് വിജയം സീറ്റ് അരോണ ഇതുവരെ. 2017-ൽ സമാരംഭിച്ച ഇത് 400,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ചു, ജനപ്രിയ ഇബിസയേക്കാൾ കൂടുതൽ. എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ സെഗ്മെന്റായ ബി-എസ്യുവിയിൽ വലിയ ആഘോഷങ്ങൾക്ക് സമയമില്ല.
ഇത് ഒരുപക്ഷേ, ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ വിഭാഗമാണ്, രണ്ട് ഡസനിലധികം നിർദ്ദേശങ്ങൾ "സൂര്യനിൽ" ഒരു സ്ഥലത്തിനായി പോരാടുന്നു. ഈ മിഡ്-ലൈഫ് റിഫ്രഷിൽ, സീറ്റ് അതിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്യുവിയെ മത്സരിക്കേണ്ടി വരുന്ന നിരവധി എതിരാളികൾക്കെതിരെ മത്സരത്തിൽ നിലനിർത്താൻ പതിവിലും കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല.
സാധാരണയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുതിയ സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കങ്ങളും പുതുക്കിയ രൂപകൽപ്പനയും പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളും ഉപയോഗിച്ച് നമ്മൾ അറിഞ്ഞിരുന്ന അരോണയുമായുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ കാണുന്നത് ഇന്റീരിയറിലാണ്. എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ഞങ്ങളെ അറിയിച്ചത് ഡിയോഗോ ടെയ്സെയ്റയാണ്, പുതുക്കിയ SEAT Arona-യുടെ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ആദ്യത്തെ ഡൈനാമിക് കോൺടാക്റ്റിന് അവസരം ലഭിച്ചിരുന്നു:
SEAT Arona, ശ്രേണി
ഇപ്പോൾ പോർച്ചുഗലിൽ ലഭ്യമാണ്, പുതുക്കിയ SEAT Arona അതിന്റെ ശ്രേണി നാല് എഞ്ചിനുകളിലും തുല്യ എണ്ണം ഉപകരണ നിലകളിലുമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുമ്പത്തേതിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളും സിഎൻജി (കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ്) എഞ്ചിനും ഉണ്ട് - 2020 മുതൽ അരോണയ്ക്കും ഇബിസയ്ക്കും വേണ്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളൊന്നുമില്ല.
- 1.0 TSI - 95 hp, 175 Nm; 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ബോക്സ്;
- 1.0 TSI - 110 hp, 200 Nm; 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ ബോക്സ്. അല്ലെങ്കിൽ DSG (ഡബിൾ ക്ലച്ച്) 7 സ്പീഡ്;
- 1.5 TSI Evo-150 hp, 250 Nm; 7 സ്പീഡ് DSG (ഇരട്ട ക്ലച്ച്);
- 1.0 TGI - 90 hp, 160 Nm; 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ ബോക്സ്.
ഉപകരണ നിലവാരത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ ഇവയാണ് റഫറൻസ്, സ്റ്റൈൽ, എക്സ്പീരിയൻസ് (ഇത് എക്സലൻസിന്റെ സ്ഥാനം, ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ സാഹസികമായ രൂപത്തോടെ) സ്പോർട്ടിയർ എഫ്ആർ.
കൂടുതൽ വിശദമായി:
റഫറൻസ് - 8.25”, മൾട്ടിഫങ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ബ്ലൂടൂത്ത്, നാല് സ്പീക്കറുകൾ എന്നിവയുള്ള ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം; സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് ഡാഷ്ബോർഡ്, എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ബാഹ്യ മിററുകൾ (യൂറോപ്യൻ വിപണികളിലെ നിലവാരം) കൂടാതെ ബോഡി-നിറമുള്ള ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും.
ശൈലി - ആറ് ഉച്ചഭാഷിണികൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ക്രോം ഇന്റീരിയർ ഇൻസെർട്ടുകൾ, ലെതർ ഗിയർബോക്സ്, ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് സെലക്ടർ, പ്രത്യേക ശൈലിയിലുള്ള ഇന്റീരിയർ ട്രിം; 16” ഇൻലെറ്റ് അലോയ് വീലുകളും ഫ്രെയിം ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും.
അനുഭവം — ലൈറ്റ് അലോയ് വീലുകൾ 17” വരെ പോകുന്നു, ഡോർ സിലുകളിലെ പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, ക്രോം ഇൻലേകളുള്ള ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, നിറമുള്ള മേൽക്കൂരയും മിററുകളും, ക്രോം റൂഫ് ബാറുകൾ, സെൻട്രൽ പില്ലർ, ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് വിൻഡോ ഫ്രെയിമുകൾ. ഉള്ളിൽ, ഒരു ഹൈലൈറ്റ് നാപ്പയിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഫുട്വെല്ലിലെ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ്, സെന്റർ കൺസോൾ, ഡോർ പാനലുകൾ; പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ക്ലൈമാറ്റ്രോണിക്, ലൈറ്റ് ആൻഡ് റെയിൻ സെൻസറുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇന്റീരിയർ മിറർ, കെസി കീലെസ് സിസ്റ്റം.
FR - ക്യാബിന് FR സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, SEAT ഡ്രൈവിംഗ് പ്രൊഫൈലുകൾ പോലുള്ള FR-നിർദ്ദിഷ്ട വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവ ലഭിക്കും. പുറത്ത്, ചക്രങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക FR ഡിസൈനും ഗ്രില്ലും ബമ്പറുകളും ഉണ്ട്.
ഉപകരണ നില ഈ ബി-എസ്യുവിയുടെ ഓഫ്-റോഡ് ആട്രിബ്യൂട്ടുകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ ബമ്പർ പരിരക്ഷകൾ ഇതിന് ഉദാഹരണമാണ്.
സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളിൽ, പുതിയ SEAT Arona ഒരു പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവുമായി വരുന്നു, ടച്ച് സ്ക്രീനിലൂടെ (ഇപ്പോൾ ഉയർന്ന സ്ഥാനത്താണ്, എത്തിച്ചേരാൻ എളുപ്പമാണ്) 8.25″ അല്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഓപ്ഷനായി, 9.2″. അതോടൊപ്പം ബലപ്പെടുത്തലും. അർദ്ധ സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് (ലെവൽ 2) പോലും ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുമാരുടെ നിലവാരം.
ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?
പുതുക്കിയ SEAT Arona, 1.0 TSI റഫറൻസിന് €20,210 മുതൽ 1.5 TSI Evo FR DSG-ക്ക് €30,260 ആയി ഉയരുന്നു. ചുവടെയുള്ള ലിങ്ക് പിന്തുടർന്ന് എല്ലാ വിലകളും കാണുക: