അതൊരു "പുരയുടെ കണ്ടെത്തൽ" ആയിരുന്നില്ല, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും ഒരു കണ്ടെത്തലാണ്. മക്ലാരൻ എഫ്1 ഇതിനകം തന്നെ അപൂർവവും വേണ്ടത്ര പ്രത്യേകവുമായിരുന്നില്ല എന്നതുപോലെ, ഈ യൂണിറ്റ്, ഷാസി നമ്പർ 060 - നിർമ്മിച്ച 64 റോഡ് എഫ്1 കാറുകളിൽ ഒന്ന് - ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രിയങ്കരമായ എഫ്1 കാറുകളിൽ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
വിചിത്രമെന്നു പറയട്ടെ, 1997-ൽ ഡെലിവർ ചെയ്തതുമുതൽ, ഈ മക്ലാരൻ ഒരിക്കലും ഓടിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. ഇന്റീരിയർ നോക്കൂ: അതിന്റെ ഗതാഗതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ സംരക്ഷിത പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളും അത് ഇപ്പോഴും പൂശിയിരിക്കുന്നു. ഓഡോമീറ്ററിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന 239 കിലോമീറ്റർ മക്ലാരൻ നടത്തിയ ഡെലിവറിക്ക് മുമ്പുള്ള പരിശോധനകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു - ദൈവം പരിപ്പ് നൽകുന്നു…
ഈ വർഷങ്ങളിലെല്ലാം ഇതിന് ഒരു ഉടമ (ജാപ്പനീസ്) മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ, എന്നാൽ ഈ F1 ഒരിക്കലും രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇത് ഇപ്പോൾ ബ്രിട്ടീഷ് കാർ ഡീലറായ ടോം ഹാർട്ട്ലി ജൂനിയറിന്റെ കൈയിലാണ്, വിൽപ്പന കൈകാര്യം ചെയ്യും - മൂല്യം സ്ട്രാറ്റോസ്ഫെറിക് ആയിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. യുഎസിൽ എത്തിയ ആദ്യത്തെ മക്ലാരൻ F1 അടുത്തിടെ ഏകദേശം 13 ദശലക്ഷം യൂറോയ്ക്ക് മാറി. ആ യൂണിറ്റിന് ഇതിനകം 15 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരിക്കലും ഓടിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഒരു F1 ന് എത്ര വിലവരും?
ഡാൻഡെലിയോൺ മഞ്ഞ നിറത്തിൽ വരച്ച ഈ മക്ലാരൻ F1-ൽ എല്ലാ യഥാർത്ഥ ഉപകരണങ്ങളും ഉണ്ട്. മാനുവൽ ഇപ്പോഴും അതിന്റെ ലെതർ കെയ്സിലാണ്, ഫാകോം ടൂൾ കാർട്ടിനൊപ്പം സ്വർണ്ണം പൂശിയ ടൈറ്റാനിയം ടൂൾ കിറ്റിനൊപ്പം വരുന്നു. കൂടാതെ ലഗേജ് സെറ്റും - സംരക്ഷിത പ്ലാസ്റ്റിക്കിനൊപ്പം - സ്പെയർ കീകളും എണ്ണുക. TAG Heuer-ന്റെ വളരെ അപൂർവമായ സ്മരണിക വാച്ചും ഉണ്ട്, അതിന്റെ മുഖത്ത് ഷാസി നമ്പർ കൊത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇത് അവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല, കാരണം ഈ യൂണിറ്റും എക്സ്ട്രാകളോടെ ഓർഡർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. LM-ന് സമാനമായ ഒരു സ്പെയർ എക്സ്ഹോസ്റ്റും GTR-ന് സമാനമായ ഒരു അധിക സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് F1 ലോഗോ ബോഡിയുടെ അതേ നിറത്തിൽ വരച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്വീഡിലാണ്, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കാർബണിലാണ്, കൂടാതെ F1 ലോഗോയും അതിന്റെ സ്രഷ്ടാവായ ഗോർഡൻ മുറെയുടെ ഒപ്പ് പോലും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പിന്നിൽ വലതുവശത്ത് കൈകൊണ്ട് ചായം പൂശി.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ F1 20 വർഷമായി "മറന്നുപോയത്" എന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിരവധി ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, താൽപ്പര്യമുള്ള കക്ഷികൾ കാണാതെ പോകരുത്.
