പതിനാറ് വികസനം ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിന്റെ നിയമങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല

ദി പതിനാറ് വികസിപ്പിക്കുക അവൻ ഈ പേജുകളിൽ അപരിചിതനല്ല - ഞങ്ങൾ അവനെ ആദ്യമായി പരാമർശിച്ചത് 2013 ലാണ്, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ചെറിയ കുട്ടികളായിരുന്നു... അവകാശവാദങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചതോടെ, മറ്റെല്ലാ ഹൈപ്പർകാറുകളെയും നശിപ്പിക്കാനുള്ള ഹൈപ്പർകാർ ഇതായിരിക്കും.

"വി" ഒഴികെയുള്ള ബുഗാട്ടി ചിറോൺ പോലെയുള്ള ഒരു കൂറ്റൻ V16-ഉം നാല് ടർബോകളുമായാണ് ഡെവൽ പതിനാറ് പ്രഖ്യാപിച്ചത് - കുറഞ്ഞത് 5000 എച്ച്പി (ചിറോണിനെ പോലെ ഒന്നുമില്ല), കൂടാതെ പരമാവധി 500 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത. , വിസ്മയിപ്പിക്കുന്ന 560 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗതയാണ് ആദ്യം പ്രഖ്യാപിച്ചത്.

ഫാന്റസിയോ? സംഖ്യകളുടെ അപാരത കണക്കിലെടുത്ത് സംശയങ്ങൾ പലതിലും കൂടുതലായിരുന്നു. എന്നാൽ ഒരു വർഷം മുമ്പ് ഒരു പുതിയ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഉയർന്നുവരുകയും ഉൽപ്പാദനത്തോട് കൂടുതൽ അടുക്കുകയും ചെയ്തു. അതിനുമുമ്പ്, അവർ പതിനാറിന്റെ കൂറ്റൻ എഞ്ചിനിലേക്ക് (12.3 എൽ) ഒരു ബെഞ്ച് ടെസ്റ്റ് കാണിച്ചിരുന്നു, അത് 5000 എച്ച്പിയിൽ നിന്ന് അൽപ്പം അകലെയാണെങ്കിലും, ഇതിനകം 4500 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ (!) ഉണ്ടായിരുന്നു, എല്ലാം വഴിയിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ…

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഡെവലപ്പ് പതിനാറ് മാറ്റിവച്ചു

റോഡ് & ട്രാക്ക് ആണ് ഈ വാർത്ത മുന്നോട്ട് വച്ചത്, അതിന്റെ ഒരു ഉറവിടം അനുസരിച്ച്, ഈ രാക്ഷസനെ റോഡിലിറക്കാനുള്ള പ്രോജക്റ്റ് പ്രശ്നങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ പട്ടികയെ അഭിമുഖീകരിച്ചു.

പ്രധാനം ഒരുപക്ഷേ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ, MAT (Manifattura Automobili Torino) യുടെ സ്ഥാപകൻ പൗലോ ഗരെല്ല - പുതിയ സ്ട്രാറ്റോസ് പോലെ SGC 003 വികസിപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹം സഹായിച്ചു, അതിൽ 25 യൂണിറ്റുകൾ അദ്ദേഹം നിർമ്മിക്കും - പദ്ധതി "ഉപേക്ഷിച്ചു". നല്ല ലക്ഷണമല്ല...

എഞ്ചിനും പ്രശ്നമുള്ളതായി തെളിയുന്നു. 12 300 cm3 ഉം അമേരിക്കൻ വംശജരായ നാല് ടർബോകളുമുള്ള കൂറ്റൻ V16 യഥാർത്ഥത്തിൽ ഡ്രാഗ്സ്റ്ററുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്, അതായത് ഇത് ഒരിക്കലും റോഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, പ്രത്യേകിച്ചും തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ വരുമ്പോൾ.

നിങ്ങളുടെ പുറകിൽ 5000 എച്ച്പി വി16 ഉള്ള ഒരു ചൂടുള്ള ദിവസത്തിൽ ട്രാഫിക്കിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് സങ്കൽപ്പിക്കുക, മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് സ്റ്റോറികളും അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും തീപിടിക്കുന്നതും കുട്ടികളുടെ കഥയായി തോന്നും.

പറക്കാൻ കഴിവുള്ള...

പതിനാറിന്റെ ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യാനുള്ള പ്രവണതയാണ് കൂടുതൽ ആശങ്കാജനകമായത്... അവർ മണിക്കൂറിൽ 500 കി.മീറ്റർ വേഗത പ്രഖ്യാപിച്ചു, റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടതിൽ നിന്ന്, കാർ ഗ്രൗണ്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡെവലപ്മെന്റ് ടീമിന് കുത്തനെയുള്ള പഠന വക്രത ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, ഡെവൽ പതിനാറ് ഒരു ഭീമാകാരമായ ചിറകിനെപ്പോലെ പെരുമാറുന്നത് തുടരുന്നു...

ഒപ്പം ടയറുകളും? 300 mph (482 km/h) വേഗതയിൽ താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ടയറുകൾ സ്വന്തമാക്കാൻ മിഷേലിൻ സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ഇവിടെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ പതിനാറിന്റെ അസംബന്ധ സംഖ്യകൾ പുതിയ വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു. പതിനാറ് നമ്പറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ടയറുകൾ ഉണ്ടാകുമോ?

റോഡ് & ട്രാക്ക് അനുസരിച്ച്, പദ്ധതി റദ്ദാക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് പറയുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അത് "കോഡ് വാട്ടർ" ആണെന്ന് തോന്നുന്നു...