രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് സുബാരു ഒരു പ്രത്യേക പതിപ്പ് WRX STI, S207 പുറത്തിറക്കി. ഈ വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് സ്പോർട്സ് സലൂൺ വീണ്ടും "മുണ്ടിയൽ ഡി റാലിസ്" എന്ന സ്വാദോടെ മസാലയാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
പുതിയ S208 450 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തും, അത് ജപ്പാനിൽ മാത്രം വിപണനം ചെയ്യപ്പെടും - പോർച്ചുഗീസുകാർക്ക് ഇത് വലിയ വ്യത്യാസം വരുത്തുന്നില്ല, കാരണം നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, സുബാരുവിന് പോർച്ചുഗലിൽ വളരെക്കാലമായി ഒരു പ്രതിനിധി ഇല്ലായിരുന്നു.
എനിക്കറിയില്ല, പരമ്പരാഗത പതിപ്പുകളുടെ അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായ പുറംഭാഗം കണ്ട് നമുക്ക് വഞ്ചിതരാകാം. ഈ സുബാരു WRX STI S208-ൽ കൂടുതൽ മാന്ത്രികത മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അതായത് ഹുഡിന്റെ കീഴിൽ. മുമ്പത്തെ എസ് 207 സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്നു 2.5 ടർബോ ബോക്സർ എഞ്ചിൻ 325 എച്ച്പി പവറും 431 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഏറ്റവും സാധ്യത ഈ പതിപ്പിൽ ഈ (ഇതിനകം രസകരമായ) മൂല്യങ്ങൾ ഒരു പുതിയ പദപ്രയോഗം നേടുന്നു.
എന്നാൽ പവർ എല്ലാം അല്ലാത്തതിനാൽ, ഭാരം വളരെ കൂടുതലാണ് - അടുത്തിടെ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത Opel Insignia GSi- ൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ - ഈ പതിപ്പിലെ മേൽക്കൂര കാർബൺ ആയി മാറുന്നു. ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവും.
ഇനിയും ഉണ്ട്. ഡൈനാമിക് ഹാൻഡ്ലിംഗ് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സസ്പെൻഷനും ഇലക്ട്രോണിക്സും ട്യൂൺ ചെയ്യാൻ സുബാരു എസ്ടിഐയോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. അങ്ങനെ പറഞ്ഞാൽ, "ഉദയസൂര്യന്റെ" നാട്ടിൽ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളോട് ആരോഗ്യകരമായ ചില അസൂയ ഞങ്ങൾക്ക് ബാക്കിയായി.