എന്തുകൊണ്ടാണ് ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ വാടകയ്ക്കെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഇത്ര ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നത്?

Razão Automóvel-നുള്ള ഫ്ലീറ്റ് മാഗസിന്റെ മറ്റൊരു മാർക്കറ്റ് ലേഖനത്തിൽ കമ്പനികളെ വാടകയ്ക്ക് എടുക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന കാരണങ്ങൾ.

പുതിയ VW ബാങ്ക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ദേശീയ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാരിൽ നല്ലൊരു പങ്കും പങ്കെടുത്ത അടുത്തിടെ നടന്ന ഒരു മീറ്റിംഗ്, വാടകയ്ക്ക് നൽകുന്നത് നല്ല ആരോഗ്യമുള്ളതാണെന്നും ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്നും കാണിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ പ്രശ്നസമയത്ത് മികച്ച ധനസഹായ ഉൽപ്പന്നമായി മാനേജർമാർ തന്നെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അവർ ഇത് ചെയ്യുന്നത് ആദ്യമായിട്ടല്ല, പക്ഷേ ചോദ്യം ഇതാണ്: മറ്റൊന്നിന് പകരം ഈ മോഡലിൽ പന്തയം വെക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

കമ്പനി കാറുകൾ പലപ്പോഴും ജീവനക്കാർക്ക് ഒരു ന്യായീകരണവുമില്ലാതെ ആനുകൂല്യങ്ങളായി കരുതപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ന്യായമായ കാരണമില്ലാതെ ഒരു കമ്പനിയും ഇന്ന് വാഹനങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നില്ല എന്നതാണ് സത്യം.

ബിസിനസ്സുകൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കാറുകൾ ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളൊരു ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ കമ്പനിയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ മെഡിക്കൽ അഡ്വർടൈസിംഗ് ഡെലിഗേറ്റുകൾക്ക് വാഹനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് (അവർക്ക് ഒരു വർഷം 50,000 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകും). നിങ്ങളൊരു ഉപഭോക്തൃ കമ്പനിയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാണിജ്യ ഫ്ലീറ്റ് ആവശ്യമാണ്.

PT-യുടെ വിൽപ്പനക്കാർക്കും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്കും വേണ്ടി കാറുകൾ ഉണ്ട്. മെയിൽ ഡെലിവറിക്കായി CTT ന് ഒരു ഫ്ലീറ്റ് ഉണ്ട്. ഇതാണ് ഏറ്റവും വ്യക്തമായ ഉദാഹരണങ്ങൾ, അവർ പറയും. അതെ, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു കമ്പനിയുടെ മാനേജർമാരാണെങ്കിൽ, അതോടൊപ്പം വരുന്ന വർധിച്ച നികുതിക്ക് വിധേയമായി ഒരു കാർ അസൈൻ ചെയ്യുന്നതിനോ അതേ തുക ശമ്പളമായി നൽകുന്നതിനോ ഇടയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടി വന്നാൽ, നിങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്യും?

കമ്പനികൾക്ക് കാറുകൾ ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ അവർ അത് വാങ്ങണം. കൂടാതെ, കമ്പനികൾ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിലും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലും സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളാകാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തതിനാൽ, അവർ ഈ സേവനം മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു: ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ.

ഈ എന്റിറ്റികളെ കൂടുതലായി അന്വേഷിക്കുന്നതും അതുപോലെ വാടകയ്ക്കെടുക്കുന്നതും രണ്ട് പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. അവയിലൊന്ന് സ്ഥിര വരുമാന മൂല്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിൽ സേവനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. മറ്റൊന്ന്, അതിലും പ്രധാനം, അപകടസാധ്യതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.

തങ്ങളുടെ കാറുകൾ നിർത്താൻ കമ്പനികൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. എന്റെ കമ്പനിയിലെ ഒരു വിൽപ്പനക്കാരൻ പ്രതിദിന ശരാശരി 200 യൂറോയുടെ വിറ്റുവരവിന് ഉത്തരവാദിയാണെങ്കിൽ, എല്ലാ ദിവസവും കാർ നിർത്തുന്നു, ഇൻവോയ്സിനേക്കാൾ 200 യൂറോ കുറവാണ്. നിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും സേവനത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വ്യക്തിയാണെങ്കിൽ, ഈ സേവനത്തിന്റെ അഭാവത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾ നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും നൽകണം. വാടകയ്ക്കെടുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേഷൻ ലീസ്, ഈ അപകടസാധ്യത അത്ര നിലവിലില്ലെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.