ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് പുതിയ ടെക്റൂൾസ് GT96 ജനീവയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും, എന്നാൽ അതിനുമുമ്പ് അവസാനത്തെ ഒരു സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റ് സെഷനായി ഇനിയും സമയമുണ്ടായിരുന്നു.
ഈ പേര് അലങ്കരിക്കുക: ടെക്റൂൾസ് GT96 . ബീജിംഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ പുതിയ പ്രൊഡക്ഷൻ സ്പോർട്സ് കാർ പുറത്തിറക്കാൻ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഇപ്പോൾ തന്നെ ഒരാഴ്ച കഴിഞ്ഞു. അവരുടെ പ്രതീക്ഷകൾ ഉയർന്നതല്ലെങ്കിൽ… അവർ ചെയ്യണം.ജർമ്മൻ ഡ്രൈവർ മാനുവൽ ലാക്കിന്റെ സഹായത്തോടെ ടെക്റൂൾസ് നിലവിൽ മോൺസ സർക്യൂട്ടിൽ GT96 പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. ജനീവയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ നിന്ന് നമ്മൾ ചിത്രങ്ങളിൽ കാണുന്ന മോഡൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് (ഇവിടെ കാണുക).
പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, ടെക്റൂൾസ് ഒരു സെൻട്രൽ ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം തിരഞ്ഞെടുത്തു, à la McLaren F1, കൂടാതെ എല്ലാ രൂപകൽപ്പനയും ചെയ്തത് Italdesign ന്റെ സ്ഥാപകനായ Giorgetto Giugiaro, അവന്റെ മകൻ Fabrizio Giugiaro എന്നിവരാണ്. എൽഎം ജിയാനെറ്റി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ചുമതലയായിരുന്നു ഷാസി.
ഒരു യഥാർത്ഥ സാങ്കേതിക സംഗ്രഹം
ഒരു നൂതനമായ രൂപകൽപ്പനയെക്കാളും, മെക്കാനിക്കൽ തലത്തിലാണ് ടെക്റൂൾസ് GT96 ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. എന്നാൽ നമുക്ക് നോക്കാം: ആറ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ (ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ രണ്ട്, പിൻ ആക്സിലിൽ നാല്), 1044 എച്ച്പി പവറും 8640 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും. അതെ, നിങ്ങൾ അത് ശരിയാണ് വായിച്ചത്... 8640 പരമാവധി ടോർക്ക്. ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥം മാറ്റിയാൽ മതി.
കഴിഞ്ഞ വർഷം പ്രഖ്യാപിച്ച പ്രകടനം വിലയിരുത്തിയാൽ, സ്പോർട്സ് കാറിന് പരമ്പരാഗത സ്പ്രിന്റ് 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ തലകറങ്ങുന്ന 2.5 സെക്കൻഡിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ പ്രകടനം മാത്രമല്ല അതിശയിപ്പിക്കുന്നത്.
2000 കിലോമീറ്ററിലെത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്വയംഭരണത്തിലേക്കാണ് ടെക്റൂൾസ് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നത്. ഇഷ്ടമാണോ? ടർബൈൻ-റീചാർജിംഗ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (TREV) എന്ന സാങ്കേതിക വിദ്യയിലൂടെ. ഈ സിസ്റ്റം ഒരു മിനിറ്റിൽ 96,000 വിപ്ലവങ്ങളിൽ എത്താനും 36 കിലോവാട്ട് വരെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാനും കഴിവുള്ള ഒരു മൈക്രോ ടർബൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ 30 kW ബാറ്ററികൾ പവർ ചെയ്യാനും തന്മൂലം ആറ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ടെക്റൂൾസ് അനുസരിച്ച്, ഈ പരിഹാരം (വളരെയധികം) കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണെന്ന് മാത്രമല്ല, എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ ആനുകാലിക മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലല്ലാതെ ഇതിന് കുറച്ച് അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല. ഈ സംവിധാനത്തിൽ പ്രശ്നമുണ്ടോ? ഈ എഞ്ചിനുകളെല്ലാം മൈക്രോ ടർബൈൻ സിസ്റ്റവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിഞ്ഞ വർഷം ബ്രാൻഡിന് ഇപ്പോഴും ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിന്റെ വരവിന് മുമ്പ്, ഈ വർഷം ഇറ്റലിയിലെ ടൂറിനിൽ 30 മത്സര കോപ്പികൾ നിർമ്മിക്കും.
ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയ്ക്കായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത എല്ലാ വാർത്തകളെക്കുറിച്ചും ഇവിടെ കണ്ടെത്തുക.