Bidu kiesaħ. Il-Volkswagen Carocha hija żgħira? Ebda problema, agħmel ikbar

Anonim

Wara l-massimu li kollox fl-Istati Uniti huwa akbar, l-Amerikan Scott Tupper u missieru, fans kbar tal-etern Volkswagen Beetle , iddeċieda li joħloq verżjoni mkabbra tal-mudell Ġermaniż famuż, imsejjaħ "Huge Bug".

Ir-raġuni wara dan il-proġett kienet sempliċi ħafna. Skont Tupper, ried ikun jista’ jsuq fil-Carocha tiegħu mingħajr ma jħoss li kien se jkun “mgħaffeġ” mit-traffiku. Issa, iffaċċjat b’din il-“problema”, l-unika soluzzjoni li seta’ jaħseb fiha kienet li joħloq Beetle 50% akbar mill-oriġinal.

Wara li ffaċċja xi ostakli legali li ma ppermettewx li tinħoloq verżjoni miżjuda b'50% (tkun ipprojbit li tiċċirkola), Tupper tħalla b'żieda ta '40% u għalhekk twieled il-"Huge Bug".

Volkswagen Huge Bug
Id-differenzi fid-daqs huma evidenti.

Biex toħloqha, Tupper iddiġitalizza Volkswagen Beetle tal-1959 u mbagħad, bl-użu ta 'programm tal-kompjuter, żied il-komponenti b'40% u ħoloq forom biex jipproduċu l-pannelli tal-karrozzerija.

Ix-chassis magħżul kien dak ta’ Dodge pick-up, u l-magna tiġi wkoll minn Dodge u tikkonsisti f’V8 b’kapaċità ta’ 5.7 l. Ir-riżultat aħħari kien Volkswagen Carocha eżattament l-istess bħall-oriġinali iżda akbar, bil-kopja tkun eżatta anke minn ġewwa, l-uniċi eċċezzjonijiet huma l-adozzjoni ta’ twieqi elettriċi u sedili msaħħna u ventilati.

Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.

Aqra iktar