Zgodnie z maksymą, że wszystko w USA jest większe, Amerykanin Scott Tupper i jego ojciec, wielcy fani wieczności Chrząszcz volkswagen , postanowił stworzyć powiększoną wersję słynnego niemieckiego modelu o nazwie „Huge Bug”.
Powód tego projektu był bardzo prosty. Według Tuppera chciał móc jeździć swoim Carocha bez poczucia, że zostanie „zmiażdżony” przez ruch uliczny. Teraz, w obliczu tego „problemu”, jedynym rozwiązaniem, o jakim mógł pomyśleć, było stworzenie Garbusa o 50% większego niż oryginał.
Po napotkaniu pewnych przeszkód prawnych, które nie pozwalały na stworzenie wersji powiększonej o 50% (nie byłoby jej w obiegu), Tupperowi pozostało 40% podwyżki i tak narodził się „Wielki Bug”.
Aby go stworzyć, Tupper zdigitalizował Volkswagena Garbusa z 1959 roku, a następnie za pomocą programu komputerowego zwiększył komponenty o 40% i stworzył formy do produkcji paneli nadwozia.
Wybrano podwozie z pick-upa Dodge'a, a silnik również pochodzi od Dodge'a i składa się z V8 o pojemności 5,7 l. Efektem końcowym był Volkswagen Carocha dokładnie taki sam jak oryginał, ale większy, z kopią dokładną nawet w środku, z wyjątkiem zastosowania elektrycznych szyb oraz podgrzewanych i wentylowanych siedzeń.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.