Pass ieħor deċiżiv lejn l-implimentazzjoni tal-muturi elettriċi fis-swieq Ewropej.
Il-Kunsill Federali Ġermaniż (li jirrappreżenta 16-il stat lokali) dan l-aħħar ippreżenta lill-Kummissjoni Ewropea proposta biex jiġi pprojbit il-bejgħ ta' vetturi b'magna ta' kombustjoni interna mill-2030 'il quddiem, b'mod li jinkoraġġixxi mobilità mingħajr emissjonijiet fit-territorju Ewropew.Għalkemm m'għandha l-ebda effett legali, din id-direttiva se sservi bħala element ieħor qawwi biex tagħmel pressjoni mhux biss fuq il-leġiżlaturi Ewropej fi Brussell iżda wkoll fuq il-marki u l-iżvilupp teknoloġiku. Minbarra li għandha l-aktar ekonomija Ewropea b’saħħitha, il-Ġermanja hija d-dar ta’ wħud mill-aktar ditti importanti tal-karozzi – Volkswagen, Porsche, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, eċċ.
GĦANDHOM GĦANDHOMX TILESIF: Volkswagen EA 48: il-mudell li seta' biddel l-istorja tal-industrija tal-karozzi
L-idea hi li mill-2030 'il quddiem, vetturi b'“zero emissions” jibdew jinbiegħu esklussivament, u l-mudelli prodotti sa dik id-data jibqgħu jkunu jistgħu jiċċirkolaw fl-Ewropa. Sa dakinhar, waħda mis-soluzzjonijiet tista’ tinkludi żidiet fit-taxxa fuq vetturi tal-gażolina/diesel, kif ukoll inċentivi għal mobilità alternattiva.
Sors: forbes