Jekk ikun hemm karozzi li m'għandhomx bżonn introduzzjoni, il Peugeot 205 GTI hija waħda minnhom. Is-sena li għaddiet, il-“pocket-rocket” Franċiż ġie vvutat minn żewġ pubblikazzjonijiet Brittaniċi – Autocar u Pistonheads – bħala l-aqwa “hot hatch” li qatt sar, li jgħid ħafna dwar il-popolarità tiegħu mad-dinja kollha.
Għalhekk mhux ta’ b’xejn li hemm leġjun kbir ta’ partitarji li jridu jarawh lura fit-triq, forsi f’edizzjoni speċjali. Anke l-Peugeot nnifisha, bħalissa aktar iffukata fuq it-tkabbir globali tagħha milli fuq l-iżvilupp ta’ karozza sportiva ġdida, għamlet punt li tiftakar il-205 GTI dan l-aħħar, flimkien mal-GTiPowers.
Il-Franċiż Gilles Vidal , direttur tad-disinn f'Peugeot u responsabbli mid-destinazzjonijiet tal-Peugeot Design Lab, reċentement qasmu xi stampi ta '"205 GTI tal-futur", interpretazzjoni mill-ġdid tal-mudell oriġinali.
Iżda qabel ma jibdew iqajmu l-aspettattivi, għandu jingħad li dan huwa biss eżerċizzju ta’ disinn – in-nies tal-Peugeot Design Lab huma wkoll intitolati... – u mhux proġett għal karozza sportiva ġdida – ara l-pjanijiet tal-Peugeot għall-futur qarib.
Il-Peugeot 205 GTI oriġinali ġiet imnedija fl-1984, b'magna 1.6 b'105 horsepower. Aktar tard ħarġu verżjonijiet 1.9 GTI u anke CTI (cabriolet iddisinjat minn Pininfarina), dejjem mixtieqa ħafna.
Issa dieħel fil-qasam tal-ispekulazzjoni, jekk din il-verżjoni limitata tal-Peugeot 205 GTI tidħol fil-frott, tista’, min jaf, tiġi mgħammra bil-magna 1.6 THP b’208 hp u 300 Nm tal-208 GTI attwali. Jista', ma jistax Peugeot?
