Na een paar maanden geleden te zijn vernieuwd, zullen de Ford S-Max en Galaxy nu het "geëlektrificeerde offensief" van Ford integreren, waarbij de twee minibusjes een hybride versie krijgen: de Ford S-Max Hybrid en Galaxy Hybrid.
De twee minivans die in de portefeuille van het Amerikaanse merk blijven, 'trouwen' met een benzinemotor met een inhoud van 2,5 l (en die werkt op de Atkinson-cyclus) met een elektromotor, een generator en een watergekoelde lithium-ionbatterij.
Het hybridesysteem dat door de Ford S-Max Hybrid en Galaxy Hybrid wordt gebruikt, is vergelijkbaar met dat van de Kuga Hybrid en volgens Ford moet 200 pk en 210 Nm koppel leveren . De CO2-uitstoot van de twee minibusjes zal naar verwachting rond de 140 g/km (WLTP) liggen en ondanks het hybride systeem zal geen van beide hun leefruimte of bagagecapaciteit aangetast zien.
een grote investering
De Ford S-Max Hybrid en Galaxy Hybrid, gepland voor begin 2021, zullen worden geproduceerd in Valencia, waar de Mondeo Hybrid en Mondeo Hybrid Wagon al worden geproduceerd.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Om ervoor te zorgen dat de Spaanse fabriek aan de eisen kan voldoen, investeerde Ford daar in totaal 42 miljoen euro. Als zodanig creëerde het niet alleen een productielijn voor de Ford S-Max Hybrid en Galaxy Hybrid, maar bouwde het ook een productielijn voor de batterijen die door zijn hybride modellen worden gebruikt.
Voor het geval je het je niet herinnert, 2020 presenteert zich als een strategisch jaar voor Ford, waarbij het Noord-Amerikaanse merk zwaar inzet op elektrificatie, aangezien het de lancering van 14 geëlektrificeerde modellen voor het einde van het jaar had voorzien.