ਨਵਾਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ ਹੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰਵੱਈਏ ਨਾਲ।
ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨਿਵਾਸੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ - ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ - ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ MGN ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ਅਨੁਕੂਲ) ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। iOS ਅਤੇ Android ਦੇ ਨਾਲ), KOS ਸਮਾਰਟ ਕੁੰਜੀ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ (6 ਏਅਰਬੈਗ, ABS ਅਤੇ ESP)।
ਅੰਦਰ, ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਹਨ, ਬਿਹਤਰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਸ (ਜੋ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਰੱਥਾ, 235 ਲੀਟਰ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ।
ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ 1.2 MIVEC 80hp ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਇੰਜਣ, ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।
ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਹਿਲੀ ਸੰਵੇਦਨਾ
ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੁਮਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਜੋ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਅੱਖ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੁਅੱਤਲ ਉਸੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਆਰਾਮ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਆਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 4.3 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ - ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਲ ਜਿਸ ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੌਖ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ - ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟੀਨਿਊਨਿਟੀ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ (CVT) ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਹੁਣ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਨਵਾਂ ਸਪੇਸ ਸਟਾਰ 11,350 ਯੂਰੋ (ਮੈਨੁਅਲ ਬਾਕਸ) ਅਤੇ 13,500 ਯੂਰੋ (ਸੀਵੀਟੀ ਬਾਕਸ) ਦੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਤੀਬਰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।
