ਇਹ "ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰ-ਸੀਟਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲ" ਹੈ। ਇਹ ਗੱਲ ਖੁਦ ਬੈਂਟਲੇ ਨੇ ਕਹੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਜਨੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੇ ਆਖਰੀ ਕਾਰਤੂਸ ਵੇਚਣ ਬਾਰੇ, ਬੈਂਟਲੇ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। ਜਨੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.
ਲਾਈਵਬਲਾਗ: ਇੱਥੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ
ਬਾਹਰੋਂ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਨਵੇਂ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ, 21-ਇੰਚ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਬੰਪਰ (ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ) ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਅੰਦਰ, ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ, ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ "ਹੀਰੇ" ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ।
ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 2,280 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਮਾਡਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੁਹਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਬੈਂਟਲੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ਹੂਰ 6.0-ਲੀਟਰ W12 ਇੰਜਣ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਮਾਮੂਲੀ ਫਿਕਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋਸ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਜੋੜਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਨਤੀਜਾ: ਕੁੱਲ 710 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 1017 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ.
ਇਸਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ - ਅਤੇ GT3-R ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਟੋਰਕ ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ - ਬੈਂਟਲੇ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਨ।
0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸਿਰਫ਼ 3.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 3.9 ਸਕਿੰਟ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 336 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬੈਂਟਲੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿਦਾਈ!
