ਅੱਜ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 12 ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਸਕੋਡਾ, ਸੀਟ, ਔਡੀ, ਪੋਰਸ਼, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ, ਬੈਂਟਲੇ ਅਤੇ ਬੁਗਾਟੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਡੁਕਾਟੀ, ਸਕੈਨਿਆ, ਮੈਨ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵ੍ਹੀਕਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਅੱਜ, ਇੱਕ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ MAN ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੇਂਕ ਏਜੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 120 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਘੁਟਾਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਚਿੱਤਰ (ਅਤੇ ਵਿੱਤ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਲਿਮਿੰਗ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਮੁਰਦਾ ਭਾਰ" ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਜੋਂ. ਇੱਕ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਹੈ ਜੋ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੀਈਓ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੰਨਿਆ ਹੈ
ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਕਲਪਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਾਕਤਵਰ, ਹਰਬਰਟ ਡਾਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੀਈਓ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਥਿਤ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੇਚੇਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ ; ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਸਮੇਤ। ਸੋਨੇ ਦੀ ਖਾਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਜੋ ਸਕੋਡਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਮੂਹ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਵੀ।
ਡੁਕਾਟੀ ਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ
ਫਿਰ ਵੀ, ਡੁਕਾਟੀ, ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ ਵੀ, ਲਗਭਗ 1.45 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਜੋ ਹੁਣ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਰਬਰਟ ਡਾਇਸ ਨੂੰ ਡੋਜ਼ੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸੀਈਓ ਨੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਘੱਟ ਜਰਮਨ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਧਾਰਨਾ, ਪਰ ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਜੋਚੇਨ ਸੇਂਗਪੀਹਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਬ੍ਰਾਂਡ (ਵੋਕਸਵੈਗਨ) ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪਲ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ", ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ " ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜਰਮਨ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।"
"ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਰੰਗੀਨ, ਹੱਸਮੁੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਸਤੀ ਕਰਨ", ਬਲੂਮਬਰਗ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਲੋਗੋ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ
ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਖਪਤਕਾਰ-ਮੁਖੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਵਿਗਿਆਪਨ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਫੋਕਸ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਸੇਂਗਪੀਹਲ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੋਗੋ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵੱਧ. ਜੋ, ਉਸੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, ਡਿਜੀਟਲ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ।
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਲੋਗੋ ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।