ਲਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਔਡੀ ਟੀ.ਟੀ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ TT ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, TT ਸਪੋਰਟਬੈਕ, 2014 ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਦੁਹਰਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ "ਕੂਪੇ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨ ਲਵੇਗੀ ਜੋ ਟੀਟੀ ਨੂੰ…ਟੀਟੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਨ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਔਡੀ ਨੇ ਹੀ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਟੀਟੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਈਕਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਅਫਵਾਹਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਔਡੀ ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪੀਟਰ ਓਬਰਨਡੋਰਫਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੀਟੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਬਰਨਡੋਰਫਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਟੀਟੀ 'ਪਰਿਵਾਰ' (…) ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ ਪਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਈ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ" ਆਖਰਕਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪੀਟਰ ਓਬਰਨਡੋਰਫਰ, ਔਡੀ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਟੀਟੀ ਇੱਕ ਆਈਕਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ"
ਓਬਰਨਡੋਰਫਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਟੀਟੀ "ਕੂਪੇ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇਸ ਲਈ ਟੁੱਟ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ "ਸਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀਕਰਨ (…) ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਟੀਟੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ”
ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
Oberndorfer ਦੇ ਬਿਆਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਆਏ ਜਦੋਂ AutoExpress ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ TT ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਔਡੀ ਟੀਟੀ ਕੂਪੇ ਅਤੇ ਰੋਡਸਟਰ ਬਾਡੀਵਰਕ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹੇਗੀ ਨਾ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਲਾਲਚ ਵਿੱਚ ਪੈਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।
ਸਾਡੇ Youtube ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਬਸਕ੍ਰਾਈਬ ਕਰੋ।