ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, Grupo PSA ਨੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਹੋਰ 20 ਵਾਧੂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ, PSA ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, Peugeot, Citroën ਅਤੇ DS ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਹਿਲਕਦਮੀ।ਨਤੀਜੇ, ਹੁਣ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਆਡਿਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਂਡ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਨੇਚਰ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਪਕਰਣ (PEMS) ਦੇ ਕਾਰਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਪ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 39 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ 31 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੋਟਰਵੇਅ ਵਿੱਚ - ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ, ਢਲਾਣਾਂ ਆਦਿ) ਵਿੱਚ। ).
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Grupo PSA 2021 ਤੱਕ ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
2016 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, Peugeot, Citroën ਅਤੇ DS ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। "2017 ਵਿੱਚ, Grupo PSA ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰੇਗਾ, ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ", Gilles Le Borgne, Grupo PSA ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ।
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ PSA ਸਮੂਹ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਖਪਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੇਖੋ:
