ਟੋਇਟਾ ਮਰੀਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਰਕੁਇਸ-ਲਾਰਸਨ ਬੋਟ ਗਰੁੱਪ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੈਕਸਸ ਸਪੋਰਟ ਯਾਚ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਾਪਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬੋਟਸ਼ੋ ਵਿੱਚ "ਬੋਟ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ" ਦੀ ਹੁਣ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ਿਗੇਕੀ ਟੋਮੋਯਾਮਾ, ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਲੈਕਸਸ ਸਪੋਰਟ ਯਾਚ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਓ ਦਲੇਰ ਬਣੀਏ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਟ ਬਣਾਈਏ। ਵਿਕਰੀ 2019 ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2020 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ
ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਮੋਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਲੈਕਸਸ ਯਾਟ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲੰਬਾਈ 65 ਫੁੱਟ, ਸਿਰਫ 19.8 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ 15 ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅੰਡਰਡੇਕ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਜੁੜੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਉਹ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਏਕੀਕਰਣ, ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Lexus RC F ਕੂਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੋ ਇੰਜਣ
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੋ 5.0 ਲੀਟਰ ਲੈਕਸਸ V8 ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ Lexus RC F ਕੂਪ, GS F ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ LC 500 ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ 2UR-GSE ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ 440 hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਕਸਸ ਸਪੋਰਟ ਯਾਚ ਨੂੰ 43 ਗੰਢਾਂ, ਭਾਵ ਲਗਭਗ 78.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
