Po kilku miesiącach rozmawialiśmy z Państwem o projekcie Kia polegającym na montażu paneli słonecznych w samochodach do ładowania akumulatorów, Hyundai przewidział, wypuszczając na rynek pierwszy model z taką możliwością, Hybrydowy Hyundai Sonata.
Według Hyundaia, możliwe jest naładowanie od 30 do 60% akumulatora poprzez system ładowania słonecznego na dachu, co nie tylko poprawia wydajność samochodu, ale także zapobiega rozładowaniu akumulatora, a także pozwala na zmniejszenie emisji CO2.
Na razie dostępne tylko w Sonata Hybrid (która nie jest tutaj sprzedawana), Hyundai zamierza w przyszłości rozszerzyć technologię ładowania słonecznego na inne modele w swojej ofercie.
Jak to działa?
System ładowania słonecznego wykorzystuje montowany na dachu panel fotowoltaiczny i sterownik. Energia elektryczna jest wytwarzana, gdy energia słoneczna aktywuje powierzchnię panelu, która jest zamieniana przez sterownik na standardowe napięcie elektryczne, a następnie magazynowana w akumulatorze.
Zapisz się do naszego newslettera
Według Heui Won Yang, wiceprezesa Hyundai: „Technologia ładowania słonecznego na dachu jest przykładem tego, jak Hyundai staje się dostawcą czystej mobilności. Ta technologia pozwala klientom odgrywać aktywną rolę w kwestii emisji”.
Według prognoz południowokoreańskiej marki, sześć godzin dziennego ładowania słonecznego powinno pozwolić kierowcom na przejechanie dodatkowych 1300 km rocznie. Jednak na razie system ładowania słonecznego przez dach pełni tylko rolę pomocniczą.