AM-RB 001 iliyozaliwa kutoka kwa ubia kati ya Aston Martin na Red Bull Technologies inaweza kuwakilisha kwa ulimwengu wa magari maendeleo sawa na ambayo yaliwakilisha McLaren F1 mnamo 1993.
Mara kwa mara, magari yanaonekana kuwa, kwa sababu ya maendeleo ya kiteknolojia wanayowakilisha, huacha mashindano yote kwa miaka ya mwanga. Wanapoachiliwa, kuna kabla na baada. Wao ni "bora" zaidi kuliko ushindani kwamba hakuna kitu sawa tena. Wao ni marejeo yasiyo na shaka. Kilele cha tasnia.
Ilikuwa hivyo kwa Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, ilikuwa hivyo kwa Lamborghini Miura na ilikuwa hivyo kwa McLaren F1. Tangu wakati huo, hakuna gari kubwa la kisasa ambalo limeleta matarajio mengi na kuendesha rangi nyingi kama hili la mwisho.
Wale waliozaliwa katika miaka ya 1980 wanaweza kukumbuka habari kwamba "hilo" lilikuwa gari la haraka zaidi duniani, lililorudiwa tena na tena katika vyombo vya habari tofauti zaidi.
Na hapana, sisahau zile ambazo zimetolewa wakati huo huo. Kuanzia na Ferrari Enzo, kupitia Porsche Carrera GT na kuishia na McLaren P1, Ferrari LaFerrari na Porsche 918. Kuhusu hizi tatu za mwisho, ni lazima ieleweke kwamba licha ya kutumia ufumbuzi tofauti, wanaishia kufikia matokeo sawa ya vitendo. Hakuna hata mmoja wao aliyeondoka kwenye shindano hilo.
Na ikiwa habari ambayo imeibuka kwenye vyombo vya habari ni ya kweli, AM-RB 001 itaacha ligi hizi tatu mbali.
Kwa hivyo leo, zaidi ya miongo miwili baadaye, yeye ni mtengenezaji wa Kiingereza tena na asili katika Mfumo wa 1 na mhandisi anayeamuru askari, akijaribu kutoa "mwamba huo kwenye bwawa".
"Jiwe" hili lilipewa jina la AM-RB 001 na limezaliwa kutokana na ubia kati ya Aston Martin na Red Bull Technologies. Katika usukani wa muungano huu ni Adrian Newey, mbunifu wa baadhi ya magari bora ya Formula 1 katika miaka ya hivi karibuni (Williams katika miaka ya 90 na Red Bulls ya kwanza ya muongo huu).
Hadithi kwa kila njia sawa na ile iliyofanywa na McLaren F1 na Gordon Murray katika miaka ya 90. Je, AM-RB 001 miaka 23 baadaye itakuwa na athari sawa na McLaren F1? Labda. Ikiwa 1015 hp ya nguvu ya juu na kilo 999 ya uzani wa AM-RB 001 imethibitishwa, mashindano yatatazama "meli" - kama mfano Ferrari LaFerrari ina "pekee" 962 hp na uzani wa kilo 1255.
Kwa upande wa uwiano wa uzito / nguvu, mfano unaokuja karibu na AM-RB 001 ni hata Koenigsegg One: 1, na 1340 hp ya nguvu ya juu kwa kilo 1,340 ya uzito wa jumla.
Ikiwa katika "mstari wa moja kwa moja" hawa wawili wanaweza kucheza "mchezo sawa", sawa haiwezi kusema katika curves. Hali ya chini ya AM-RB 001 inapaswa kuacha mtindo wa Kiswidi nyuma kwenye kituo cha kwanza.
Vyanzo vilivyo karibu na chapa vinasema kuwa uzalishaji wa mtindo huu utakuwa mdogo kwa vitengo 150, na kwamba injini inayohusika na 1015 hp ya nguvu itakuwa V12 ya anga. Ikiwa ndivyo, tutalazimika kungoja angalau miaka 8 kwa McLaren, Ferrari na Porsche kusawazisha maadili haya, na uzinduzi wa vizazi vijavyo vya michezo yao mikubwa.
