Toleo la mwisho la Saa 24 za Le Mans lilikuwa la kusisimua kwa Toyota. TS050 #5 ilitoka zikiwa zimesalia dakika chache kabla, ushindi huo ukiangukia mikononi mwa Porsche bila kutarajiwa.
Toleo la 2017 la mbio za uvumilivu zinazojulikana zaidi duniani zimekaribia na Toyota, kwa mara nyingine tena, inajitayarisha kupigania ushindi. Ishara za kwanza zinatia moyo ...
Siku pekee ya majaribio ilifanyika mnamo Juni 4, na vikao viwili vya saa nne kila moja, kabla ya vikao rasmi vya mafunzo mnamo Juni 14. Mtihani unafanyika wikendi ya Juni 17 na 18.
Na majaribio haya ya kwanza hayangeweza kuwa bora kwa Toyota. Sio tu kwamba walikuwa wa haraka zaidi, TS050 Hybrid #8 na #9 pia ndizo pekee zilizosimamia zaidi ya mizunguko 100 ya mzunguko wa La Sarthe. Bado, mzunguko wa haraka sana ulikwenda kwa Mseto wa TS050 #7, na Kamui Kobayashi kwenye vidhibiti, akikamilisha mita 13,629 za mzunguko katika dakika 3 na sekunde 18,132. Mseto wa haraka sana wa Porsche 919 ulikuwa umbali wa sekunde 3,380.
Viongozi wa sasa wa michuano ya WEC (World Endurance Championship) Sébastien Buemi, Anthony Davidson na Kazuki Nakajima, wakiendesha TS050 Hybrid #8, walipata muda wa pili kwa kasi zaidi, kwa muda wa dakika 3 na sekunde 19,290.
Kasi haikosekani katika Hybrid mpya ya TS050, ambayo ilipunguza kwa sekunde tano wakati uliopatikana mwaka jana siku hiyo hiyo ya majaribio. Lakini, kama Toyota walijifunza kwa njia ngumu, haitoshi kuwa na haraka. Magari yanapaswa kuhimili dakika zote 1440 za mbio. Dakika 1435 haitoshi...
