Swali nililo nalo ni: Je, magari ya Marekani yangefanikiwa Ureno?
Sina mizizi ya Marekani, na sina hata bahati ya kuona, hapa Ureno, bei ya petroli sawa na huko. Ni dhahiri kwamba, ili bafu za Amerika zifaulu nchini Ureno, marekebisho ya injini itakuwa muhimu, ambayo kwa watoto inamaanisha injini za dizeli. Kwa sababu kwa uaminifu, hakuna mtu angeweza kununua Cadillac Escalade.
Isipokuwa kwa "wazimu" wachache - kwa maana ya upendo na isiyo ya kukasirisha - ambao wangependa kuwa na injini ya V8 ya lita 6.2 na matumizi ya lita 21 kwa kilomita 100. Na sitaki hata kuzungumza juu ya ushuru unaodumaza na usio na maana. Cadillac, kwa mfano, tayari alitembelea Ulaya na BLS, iliyo na injini ya dizeli ya 1.9 ya asili ya Fiat, ambayo haikufanikiwa sana kwa sababu, kwa uaminifu kabisa, haikuwa nzuri. Ndiyo, ilikuwa nzuri sana, lakini ubora duni wa vifaa na injini bila upeo mkubwa uliweka hatima yake.
Lakini siku hizi ni tofauti, magari yalifuata maendeleo, na vile vile watu wa Amerika. Vema… Huenda watu hawajabadilika kiasi hicho.
Kwa upande wa matumizi kulikuwa na uboreshaji mkubwa, kwa ujumla magari ya Amerika sasa yana uwezo wa kutumia kwa wastani zaidi na mambo ya ndani yana uwezo wa kushindana na mzaliwa wa kwanza wa Uropa.
Lakini ya kuvutia zaidi ni kuwa mzuri zaidi na zaidi, mfano mzuri wa hii ni Ford Mondeo mpya, yenye furaha na yenye uwezo mkubwa. Imetolewa nchini Ubelgiji lakini kwa damu ya Marekani. Yote hii inaonyesha kwamba waliacha muundo wa mraba nyuma na sasa wako kwenye njia sahihi ya kushinda soko la Ulaya. Angalau kwa upande wa sedans ...
SUV za Marekani, kwa upande mwingine, bado zimeunganishwa sana na siku za nyuma, mawe yenye uzito wa zaidi ya tani 3 yenye uwezo wa kumwaga tanki ya mafuta ya lita 100 katika kilomita chache tu. Kwa hali hiyo, hawawapigi wapinzani wao wa Ulaya Audi, Range Rover, BMW na Mercedes. Lakini baadhi yenu wanaweza kuwa wanafikiri, "Kunaweza hata kuwa na watu wanaoipenda na wana pesa za kuisaidia!" Kunaweza kuwa hata, lakini itakuwa vigumu kuendesha gari katika mitaa yetu iliyosinyaa.
Itakuwa kama kuendesha gari kati ya miamba, hatua iliyotekelezwa vibaya na kila kitu kimeharibika. Itakuwa, hata hivyo, ngumu kutembea na GMC bila kuteuliwa kama mmiliki wa kikundi cha madawa ya kulevya, ndiyo, kwa sababu yeyote anayeendesha SUV ya aina hii anaweza tu kuwa "muuzaji" au "pimp" (stereotypes ya haya ni ulimwengu kamili).
Kisha kuna michezo, na kisha marafiki zangu mazungumzo inakuwa ya kusisimua. Cadillac CTS-V, inayopatikana katika sedan, sportback na coupé, ni mojawapo ya magari mazuri zaidi kwenye soko la Marekani. Uwezo wake ulimpa fursa ya kuwa mmoja wa wachezaji wa sedan na wanamichezo wenye kasi zaidi duniani, kama ilivyoonyeshwa na wakati uliotengenezwa kwenye wimbo maarufu wa Nürburgring, 7:59.32, akichukua nafasi ya 88 kwenye jedwali.
Vipi kuhusu Chevrolet? Camaro, gari la michezo la 432 hp steroid la unyama mkubwa. Au Dodge Challenger SRT8, kwa ajili yangu, gari la mwisho la michezo la Marekani, na mizizi ya kina, historia, uwezo wa kuyeyusha matairi na symphony yenye uwezo wa kupiga shimo kwa wakati.
Na bila shaka, Corvette, gari hilo la michezo lililotengenezwa kwa plastiki na mpira, lenye nguvu kabisa na muundo wa kuvutia, lakini ni huruma tu kulitupa haraka kwa sababu ya ujenzi wake kulingana na chupa za Coca-Cola.
Pia tunayo Ford Mustang, iliyojaa tabia na rangi, ni yule mtoto reguila ambaye badala ya kwenda shule atachora grafiti kwenye kuta, kwa nguvu ya hali ya juu, hasa ukichagua Shelby, mojawapo ya magari bora zaidi ya michezo. wakati.
Na somo hili lilikuja kwa sababu ya kuchoka kwa hifadhi ya gari ya Kireno, tunahitaji wazimu kidogo, tunahitaji kuruka juu ya uzio. Vichwa juu! Kwa hivyo simaanishi, nunua gari la rangi ya bluu. Badilika tu, ili kutoa mguso mpya katika suala la muundo, kitu kipya kidogo na ambacho tunaweza kupata katika soko la Amerika.
Kwa hivyo Wamarekani wanapoteza sehemu kubwa ya soko? Kwa uaminifu nadhani hivyo. Lakini huyo ni mimi ... kwa siri Marekani.