Ingawa Alpina alikataa uwezekano wa kutumia "uchawi" wake kwa BMW 1 Series (F40) na Manhart alipendelea kubadilisha kizazi kilichopita, Mfululizo 1 mpya tayari uko kwenye "njia ya kurekebisha" shukrani kwa AC Schnitzer.
Baada ya kufichua, mwezi wa Februari, seti ya mabadiliko ambayo ni pamoja na, kati ya maelezo mengine, kit aerodynamic na kupunguza chini ambayo iliruhusu kupoteza kati ya 25 na 35 mm, AC Schnitzer "ilirudi kwa malipo".
Wakati huu, kampuni ya Ujerumani ilitoa kompakt ya Ujerumani kutolea nje kwa michezo (pamoja na kaboni, chrome au vidokezo nyeusi), mgawanyiko wa mbele, uharibifu wa nyuma na nembo maalum.
Nini kingine kimebadilika?
Mbali na mabadiliko tuliyozungumza, nje ya nchi pia kuna upitishaji wa magurudumu mapya 19” yaliyoteuliwa AC1.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ndani, riwaya inahusisha matumizi ya alumini katika pala za gearshift, pedals na mahali ambapo ufunguo umewekwa.
Hatimaye, kwa maneno ya mitambo, AC Schnitzer haikufanya mabadiliko yoyote. Je, hii itakuwa hatua inayofuata kwa mtayarishaji wa Ujerumani?