KUMBUKA : Picha katika nakala hii ni kwa madhumuni ya kielelezo tu na zilichukuliwa kutoka kwa mradi wa kozi ya mwisho na mbuni Rashid Tagirov
Sio muda mrefu uliopita, tuliadhimisha kurudi kwa brand ya Kifaransa Alpine, baada ya miaka mingi ya interregnum. Na kutokana na kile tumeona ya A110 mpya, maendeleo ya muda ya mtindo huu inaonekana kuwa na faida.
Walakini, hakuna chapa ambayo kwa sasa itaweza kuishi tu na mifano ya niche. Uliza Porsche...
Tunarejelea Porsche, kwa sababu kwa muda mrefu ilinusurika (vibaya) tu na 911. Na ikiwa iliendelea hivyo, leo labda haikuwepo. Ilikuwa tu kwa upanuzi wa anuwai yake katika maeneo ambayo hayajajulikana mwanzoni mwa karne hii kwamba hatima ya chapa ilibadilika sana.
Tunarejelea, kwa kweli, kwa uzinduzi wa Cayenne. Ikizingatiwa kuwa ni uzushi wakati ilitoka kwa mara ya kwanza, mtindo huu ulikuwa ndio msingi wa kifedha wa chapa.
Huenda tayari unajiuliza mazungumzo haya yataishia wapi...
Ndiyo, Alpine pia anajua kwamba ili kuhakikisha maisha yake ya baadaye, haiwezi kutegemea A110 pekee. Utalazimika kupanua kwingineko yako. Michael van der Sande, Mkurugenzi Mtendaji wa chapa, ana maoni sawa:
Kuunda chapa kunahitaji anuwai ya bidhaa zinazohitajika na kuidumisha. Alpine ni uzinduzi wa brand, si tu mfano wa michezo.
Kuzingatia uvumi - na hata kuchukua masomo kutoka kwa Porsche - mfano wa SUV inaonekana kuwa hatua ya mantiki zaidi kwa Alpine. Watengenezaji ambao kwa sasa hawana SUV katika anuwai zao wanaweza kuhesabiwa kwenye vidole vyao. Hata chapa za kifahari kama Bentley zina moja - hivi karibuni hata Rolls-Royce na Lamborghini watatoa pendekezo katika sehemu hii.
Je, SUV ya Alpine itakuwaje?
Tumeingia kwenye uwanja wa kubahatisha. Uhakika mkubwa zaidi ni kwamba SUV ya baadaye ya Alpine itakuwa mshindani anayewezekana kwa Porsche Macan. Inachukuliwa kuwa ya michezo zaidi ya SUVs, na kuzingatia mtazamo wa Alpine kwenye magari ya michezo, haitashangaza ikiwa mtindo wa Ujerumani ni alama. Tena kwa maneno ya Michael van der Sande:
Sharti pekee kwa magari yetu ni kwamba ni ya haraka na ya kufurahisha zaidi kuendesha katika kitengo chao. Tunataka tabia njema, wepesi na wepesi. Ikiwa tunaweza kupata hiyo, basi aina yoyote ya gari inaweza kuwa Alpine.
Kama sehemu ya Muungano wa Renault-Nissan, ingetarajiwa kwamba chapa hiyo ingetumia anuwai ya vifaa vya kikundi kwa muundo wake wa siku zijazo. Jukwaa la CMF-CD, ambalo huandaa miundo kama vile Nissan Qashqai au Renault Espace, litakuwa mahali pa kuanzia kwa mwanamitindo aliye na sifa hizi. Walakini, uvumi wa hivi karibuni unaonyesha kitu tofauti.
INAYOHUSIANA: Picha za Alpine A110 kwa mara ya kwanza huko Geneva
Badala yake, SUV ya Alpine ya baadaye inaweza kugeuka kwa Mercedes-Benz. Kama vile Infiniti (chapa ya kwanza ya Muungano wa Renault-Nissan) ilitumia jukwaa la Hatari la Mercedes-Benz - MFA - kwa Infiniti Q30 yake, Alpine pia itaweza kutumia jukwaa la mtindo wa Ujerumani.
Na kwa kuzingatia mwaka wa 2020 kama mwaka unaotarajiwa wa uzinduzi wa SUV mpya, kuna uwezekano wa kupata MFA2, mageuzi ya jukwaa ambalo litatumikia kizazi kijacho cha Hatari A.
Kwa kutabiri, SUV ya baadaye itajionyesha na mwili wa hatchback, milango mitano na kibali cha juu cha ardhi. Kuna mazungumzo hata juu ya uwezekano wa kuwa na injini za Dizeli(!). Kwa maneno mengine, SUV ya Alpine itaweka dau waziwazi kwenye viwango vya juu zaidi vya uzalishaji kuliko ambavyo A110 ingewahi kufikia.
Inabakia sisi kusubiri uthibitisho rasmi. Hadi wakati huo, A110 iliyoletwa hivi karibuni itaendelea kuangaziwa.