Mfululizo mpya wa BMW 7 unawakilisha kielelezo kikuu cha anasa na teknolojia kwa chapa ya Bavaria. Kutana na kinara mpya wa BMW katika safu mlalo zinazofuata.
Madau mpya ya BMW 7 Series kuhusu mwendelezo wa mtindo wa mtindo wa sasa, lakini haifuati tena njia sawa kuhusiana na kila kitu kingine. Kwa kila kitu kingine soma: teknolojia, vifaa, injini, jukwaa. Hata hivyo, kila kitu. Pia kwa sababu katika sehemu hii, hakuna mtu anayetafuta njia za kushinda shindano. Hasa wakati kwa upande mwingine kuna kinachojulikana kama Mercedes-Benz S-Class, mwanamitindo ambaye ameteuliwa kuwa mfalme wa sehemu hiyo katika miaka ya hivi karibuni.SI YA KUKOSA: BMW M4 inatumbuiza kwenye sitaha ya kubeba ndege
Kwa vita hii - ambayo hivi karibuni itaunganishwa na kizazi kipya cha Audi A8, ambayo itarudia teknolojia nyingi iliyoletwa katika Q7 - chapa hiyo ilitumia vifaa vyenye mchanganyiko kama vile nyuzi za kaboni (CFRP) katika sehemu mbali mbali za kimkakati za kazi ya mwili. Carbon Core), lakini pia kwa vyuma vya nguvu ya juu, alumini, magnesiamu na hata plastiki. Kulingana na chapa, BMW 7 Serie mpya ndio gari la kwanza katika kitengo ambacho nyuzi za kaboni hujumuishwa na chuma na alumini, ikipunguza mfano hadi 130kg kulingana na toleo linalohusika.
Barani Ulaya, Msururu mpya wa 7 utakuwa na vitalu viwili vya petroli, silinda sita ya ndani ya lita 3 na 326 hp kwa 740i na Li na lita 4.4 V8 yenye 450 hp kwa 750i xDrive na Li xDrive 750. bado ni chaguo la Dizeli kwa namna ya 3.0 silinda sita na 265 hp kwa 730d na 730 Ld.
Lakini moja ya matoleo ya kuvutia zaidi ni mseto wa 740e Plug-in, ambayo hutumia supercharged 2.0 injini ya silinda nne ya petroli ambayo inafanya kazi kwa kushirikiana na motor umeme, jumla ya nguvu ni 326 hp. Wastani wa matumizi ya toleo hili katika 100km ya kwanza ni 2.1 l/100km kwa utoaji wa 49 g/km ya CO2. Gari ya umeme inaweza kufanya kazi kwa uhuru hadi 120 km / h na ina anuwai ya kilomita 40.
Kuhusu vifaa, BMW mpya itakuwa na hali ya hewa inayobadilika kiotomatiki (Dynamic Damper Control) ambayo hurekebisha ugumu na urefu chini kulingana na hali ya sakafu na mtindo wa kuendesha gari uliopitishwa na mfumo wa mwelekeo wa magurudumu manne (Integral Active Steering). Mbali na mifumo hii miwili, mfumo wa Executive Drive Pro unaonekana kwa mara ya kwanza, ambao kazi yake ni kudhibiti rolling ya bodywork.
INAYOHUSIANA: Msururu Mpya wa BMW 3 wenye injini za silinda 3
Taa kamili za LED ni za kawaida, lakini kama chaguo chapa hutoa teknolojia ya 'Laserlight', iliyoonyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye i8. Pia kwa upande wa vifaa, Msururu mpya wa BMW 7 hutumia mfumo uliosasishwa wa iDrive unaodhibitiwa kutoka kwa skrini ya kugusa na kwa kutumia ishara. Misogeo ya mikono inadhibitiwa kutoka kwa kihisi cha 3D, kukuwezesha kuanzisha au kufikia vipengele mbalimbali, kama vile simu na sauti.
Ya kwanza kabisa kwa Msururu mpya wa 7 ni uwezo wa maegesho unaojitegemea. ‘Maegesho ya Kidhibiti cha Mbali’ huruhusu madereva kutekeleza ujanja wa kuegesha kwa udhibiti kupitia kitufe cha kuwasha (yenye onyesho lililojengewa ndani).
